3D Vorlage Sturzpads

Testet Ihr die dann auch?

Ich schätze mal gefräste Pads (wie von GSG-Mototechnik z.B.) werden deutlich stabiler sein.

Normal aus POM Hergestellt
Hochfestes Material

Moin,

Du willst die drucken? Wenn rotationssymmetrisch, dann kannst Du Dir die Maße doch selber zurecht legen. Gedruckt fallen mir da aber noch ganz andere mögliche Formen ein, welche nicht rotationssymmetrisch sein müssen.

Grüße

Ich hab die Sturzpads 3D, wenn Du sie brauchst. Wenn man einen Drucker rumstehen hat (wie ich im Büro) und zeichnen kann, druckt man sich einfach den Kaputten aus. Da alle 4 Pads verschieden sind, müsste man das ganze Set kaufen, obwohl nur Einer, oder Zwei hin sind.
Der rechts hinten, oder vorne (weiss nimmer genau welcher) ist an einer Stelle irrsinnig dünn/schwach und der kann nach einem kleinen Sturz nur abreissen.
Habe die Stelle dann etwas verstärkt und ausgedruckt. Habe in der Datei die 3d-Körper und die vorher-nachher-Schnitte.
Kannst Du mit einer DWG etwas anfangen?

PS: Weiss nicht, ob die der Duke und der SMC-R gleich sind.

Moin, schick mir mal die Vorlage, dann schau ich mir das mal an. Was für Material hast du zum Drucken gekommen?

Gruß

Mac

Glaube ich hab ABS-Filament verwendet, weiss es aber nimmer genau. Kann dir auch nicht sagen, ob es stabil genug ist. Hab es noch nicht getestet ;-)

Die original Achsen sind einfach Alu-Rohre (Durchmesser 10, oder 12mm) mit Innengewinde M5, oder M6 (Entsprechend die Wandstärke). Soweit ich mich erinnern kann, war aber eine Mutter/Schraube mit Durchgangsbohrung für die Vordere Achse dabei. Musst dann wahrscheinlich die Originale Alukappe durchbohren.

Befestigungsschrauben (M5, oder M6) habe ich mit blauem Loctite gesichert, denn die werden schnell locker.

Moin zusammen,

zum besseren Verständnis;
Ich habe eine Spritzgussfirma mit eigenem Werkzeugbau und dementsprechend auch einen 3 D Drucker.
Das war 2008 noch einer der ersten hier im Umkreis und damals kostete das gute Stück noch € 40.000.-
Neben meinen industriellen Betätigungsfeldern habe ich immer mal wieder etwas für Motorräder entwickelt
und gefertigt. Muster haben wir immer erst aus dem Drucker geholt, aber alles außer den Kurzhubgasgriffadaptern,
die ich immer noch in großer Menge für BMW Bikes drucke, wurde für Sturzpads, etc. immer eine Spritzgussform gebaut.
Speziell ABS Drucke kannst Du verstärken wie Du willst, das Zeug bröselt im V-Fall nur so dahin.
Da würde ich lieber in Markenware investieren.

Von Zeichnen her dürften die ja nicht sehr aufwendig sein. Ob die Materialien aber halten ist die andere Sache - ich würde Nylon versuchen, hab das selbst aber noch nie verdruckt, weils mir zu aufwendig ist.

Die Originalen werden kaputt, wenn man sie zu fest anzieht. Die darf man echt nur handfest, oder locker anschrauben (mit Loctite, denn sonst sind sie nach der 2. Ausfahrt weggeschüttelt) Schlechter kann ABS nicht sein. Abgesehen davon, halten die Originalen genau einen Sturz lang. Bin damals auf der Cartbahn im 2. Gang gestürzt, weil ich eigentlich den ersten Gang gereicht hätte und der 2. gehämmert hat. Geschwindigkeit war... 30km/h, oder langsamer. Also kurz schlittern und die Dinger (original) sind zur Hälfte ab. Danach gehören sie (meiner Meinung nach) eh erneuert, sonst ist man wieder an der Schwinge, oder Gabel.
Eigentlich stell ich mir die Frage, ob man nicht eher Alu Zylinder nehmen sollte. Ein Rundmaterial absägen und eine Bohrung für die Schraube. Braucht man nichtmal eine Drehbank dafür, weils egal ist, ob die Bohrung genau zentrisch ist. Zwar passen die natürlich nicht schön auf die Muttern, aber sinnvoller (Kostengünstiger) wären sie. Mit einer Drehbank könnte man noch Senken und eine Stufe für die Muttern machen und die Passen dan an Jeder Ecke vom Moped..
Aber wie gesagt. Meine Erfahrung basiert auf einen Sturz.
Interessant wäre, was Profis verwenden, die ständig an ihre Grenzen gehen und öfter liegen. Die nehmen sicher nicht jedes Mal ein ganzes Set von KTM, ausser KTM ist Sponsor.

Nachtrag: Hier sieht man, wie es andere machen. Gewindestange und Plastik Drehteil. Preis noch immer übertrieben, aber ein Denkansatz. 10, oder 20 Stück beim Dreher machen lassen und Gewindestange vom Baumarkt. Glaube dann kommt man insgesamt auch nur auf 50,-
http://frechs-gebrauchtteile.de/Supermoto-Sturzpads-blau

2. Nachtrag: Wenn man sich zB. den Schnitt des Pads links hinten ansieht, stellt man fest (blauer Kreis), dass die Stärke gerade mal vielleicht 2mm, oder weniger ist.
Rot schraffiert ist original, grüne Schraffur hab ich dazu gedruckt.

Das POM Material ist schon nicht ganz billig und wenn das gewerblich drehst kommt da schon ein Batzen Stundenlohn drauf, Garantie, Steuer usw. Musst bedenken.

Diese Pads sind aber nicht gleich Schrott, kannst mit gutem Alu vergleichen von der Festigkeit