Gewindeeinsatz von Heckhaltegriff dreht mit!

Kann man den Einsatz evtl. jetzt mit Sekundenkleber fixieren und dann versuchen den Rest der Schraube rauszudrehen?

Das ist echt mist. Also der Tank ist würde ich sagen aus HDPE https://de.wikipedia.org/wiki/Kraftstofftank Warum sollte der Tank aus andrem Kunststoff sein ? PE ist am besten beständig gegen Kraftstoffe. Nun gut hab mal kurz im Parts Katalog geguckt bin von ner 2010ner enduro R aus gegangen welches Baujahr hat Ihre ? Da die Gewindeeinsätze gibts augenscheinlich nicht einzeln... . Ist echt schwer zu sagen ob diese bei der Herstellung des Tanks schon mit eingegossen wurde... .

Nun einfach mal paar wirre vorschläge vlt ergibt sich daraus was sinnvolles:

1. Wie wäre denn die Idee den Bolzen in einen Akkuschrauber einspannen und dann beim drehen leicht schräg halten ggf den gewinde einsatz so zum verkanten zu bringen.

2. Oder den Gebindebolzen oben eine M8 gewinde draufdrehen und dann ein stück rohr oder eine Nuss drüber ziehen und diesen dann " aus dem Kunststoff auszuziehen " mit der gewindehülse und diese danach wieder einzukleben.

3. am besten mit einem Rundden Hart Schleif Kopf und Drehmel rund um den Bolzen den Kunst weg fräsen eine runde Markierung ist ja schon da = ) und die gewindehülse anschließen mit einem vernünftigen 2k Kunststoff kleber gibt es bestimmt auch extra für fahrzeug tanks wieder einsetzen. Die neuen Schrauben dann mit Fett einsetzen damit diese wieder ausgehen und auch mit richtigem drehmoment anziehen !
Wenn alles draußen ist einen gewindestift ( etwas länger als die Schraube) mit der hülse komplett einkleben und oben auf den Griff eine Mutter draufdrehen dann würde sich auf jeden fall unten nix mehr drehen.

4. Vlt den Gesinde Stift so heiß machen mit nem Heißluft fön und dabei nach oben ziehen das dieser sich aus dem Kunststoff rausschmiltzt naja beim Tank ....

5. seitlich mit einem kleinen Bohrer ganz schräg die gewindehülse anbohren und somit festkeilen dann kommt vlt wenigstens die SChraube raus.

6. Seitlich anbohren und Flüssigen Klebstoff mi einer Kanüle einspritzen.

Sind nur so ideen ggf kann man was draus machen.

Hoffe Sie haben Erfolg !!! echt ein nerviges Problem

Ich hab das schon hinter mir, aber mit nem Einsatz für die Verkleidung.

Habe den Einsatz mit nem Lötkolben heraus geschnitten, im Schraubstock Schraube und Einsatz getrennt und denjenigen dann wieder mit 2K Kleber eingeklebt. Hält schon eine ganze Weile.

War irgendein Feld-Wald-und-Wiesen 2K-Kleber von Uhu.

Sikka Flex geht wahrscheinlich auch.

...hatte das gleiche Problem bei unserer 2012er Duke bei einem der Seitenteile....Schraube fest und Buchse dreht mit. Also habe ich den Kopf abgebohrt, den Gewinderest entfernt und dann wie schon beschrieben mit einem kleinen 1 mm Bohrer an 4 stellen seitlich direkt neben der Buchse sehr vorsichtig hineingebohrt. Habe mir dann eine Spritze aus der Apotheke mit Injektionsnadel besorgt und in die 4 Bohrunen einen Epoxdharzkleber eingebracht - das hat super funktioniert!

Edit: Die Buchse war am Kunststofftank der Duke...also ähnliche Situation

Soweit ich weiß, ist der Tank aus PP, was es nicht einfacher macht.

Die Schraube ist m.E. eine Schwachstelle. Solange die Griffe nicht montiert sind und das Heckplastik heile ist, dann ist das kein Problem. Aber mit Griffen und durchbohrtem Plastik dringt an den Bohrungen Wasser ein und sammelt sich an den vorderen Schrauben. Über kurz oder lang fangen die Schrauben zum gammeln an. Es empfiehlt sich, die Schrauben alle 1-2 Jahre herauszudrehen, das Gewinde mit Druckluft trocken zu blasen und die Schrauben frisch gefettet wieder einzudrehen.
Das Problem existiert übrigens auch bei kurzem Heck aus dem Zubehör, auch wenn das Heckplastik nicht durchbohrt ist. Bei allen Kennzeichenträgern aus dem Zubehör wird die Vertiefung im Tank nicht genügend abgedeckt und es dringt Spritzwasser ein. Blöderweise ist die Vertiefung im Tank an den vorderen Schrauben am tiefsten, so dass sich dort das Wasser sammelt.

Zitat von KTM-Freund

Wie hast Du den Gewinderest rausbekommen?
Welchen Epoxydharzkleber hast Du verwendet?

...einen kleinen Schlitz mit einem Dremel eingefräst und dann mit einem Schraubendreher herausgeschraubt...das Gewinde ist ja nicht mehr unter Spannung und lässt sich somit leicht herausdrehen...Was den Kleber angeht müsste ich nachsehen, den hab ich von einem Freund bekommen.