Protektorenjacke Sicherheit

Ich fahre auch seit jeher mit einer Protektorenjacke von Fox und einer Cevlar Jeans von KTM und hab mir auch schon öfter darüber Gedanken gemacht ob nicht eine Lederkombi vielleicht sicherer wäre.

Mein Gedankengang war aber immer folgender: sollte ich mal z.B. in einer Kurve wegrutschen und ich schlittere gemütlich am Asphalt dahin bis ich dann schlussendlich mit noch Hausnummer 40km/h gegen die Leitschiene pralle, dann ist's mir lieber ich hab vielleicht ein paar unschöne Abschürfungen vom Asphalt, dafür schützt die Protektorenjacke meinen Rücken oder Brustbereich (bzw. dämpft den Aufprall) wenn ich am Kurvenausgang an die Leitschiene knalle.

Oder ein PKW nimmt mir die Vorfahrt weil er mich übersehen hat und ich knalle mit voller Wucht gegen den PKW oder auf die Straße, dann ist mir ebenfalls die Protektorenjacke lieber als eine Lederkombi.

Im Endeffekt schützt Leder halt besser vor Abschürfungen und eine Protektorenjacke besser bei einem Aufprall. (Meine Meinung!)

Ein weiterer Vorteil der Protektorenjacke ist meines Erachtens nach auch das ich je nach Witterung bzw. Außentemperatur mehr oder weniger darüber/darunter anziehen kann.

Wenn es 35° Celsius hat dann hab ich nur ein Leiberl und die Protektorenjacke an und muss mir nicht in der Lederkombi einen Affen abschwitzen, was sich sicherlich auch negativ auf die Konzentration beim Fahren auswirken kann.

Und ich denke mit unseren Kürbisen, so wie sie die meisten hier fahren, liegen wir in einem Geschwindigkeitsbereich bei dem mir persönlich der Aufprallschutz wichtiger erscheint als der Schutz vor Abschürfungen.

Wenn ich natürlich eine 1290 Super Duke habe und jede Kurve mit 140-160 km/h nehme, dann würd ich auch Leder bevorzugen (wobei es dann bei einem Unfall egal sein wird was man an hatte, wenn wir uns ehrlich sind. Aber für die Hinterbliebenen ist es vermutlich ein schönerer Anblick wenn sie einen letzten Blick auf mich im Sarg werfen und ich dank Leder keine Abschürfungen habe)

Nichts desto trotz hab ich mir jetzt im Winter auch mal eine Lederkombi gekauft und werd diese heuer bei längeren Ausfahrten nutzen während ich bei kurzen Feierabendrunden weiterhin bei der Protektorenjacke bleiben werde.

Leider weiß man im Vorhinein ja nie, wann und wie sich ein Unfall ereignet, also bleibt es so oder so ein Lotteriespiel

Zitat von Tourjörg

... bin allerdings auch nur Kurzstrecken bis 50 km damit gefahren und nicht schneller als 80 km/h

vor allem aber wesentlich devensiver als sonst

Das lob ich mir

Also wenn ich 50km weit nie schneller als 80km/h fahre, dann kauf ich mir einen Roller

Jep

War ja nur ein Scherz, nicht böse gemeint!

Also das Ganze lässt sich immer von zweierlei Seiten betrachten.

Überlegen wir doch mal woran Motorradfahrer jedes Jahr im normalen Straßenverkehr am häufigsten verunglücken oder schwere Verletzungen davonziehen.

Mir wäre kein Fall bekannt an dem es hieß, der Motorradfahrer verunglückte noch an der Unfallstelle aufgrund seiner zahlreichen Abschürfungen. Vielmehr verunglücken Motorradfahrer doch leider allzu oft tödlich aufgrund zahlreicher stumpfer Traumata, Rippenbrüchen etc.

Schon klar, das ist ein Thema da könnte man jetzt ewig darüber philosophieren ohne wirklich weiter zu kommen. Letzendlich wird nur der jeweilige Unfall selbst und der Unfallhergang darüber entscheiden ob man sich für die richtige Schutzausrüstung entschieden hat oder nicht, den kein Unfall gleicht dem anderen.

Dass ich auf der Rennstrecke, auf der das Risiko dass ich irgendwo dagegen knalle sehr, sehr gering ist, wohingegen es eher wahrscheinlich ist dass ich nach einem Sturz 50-100 Meter am Asphalt entlang schleife, dass ich dort eine Lederkombi trage ist klar.

Aber auf der öffentlichen Straße ist meiner Meinung nach das Risiko eher sehr gering dass ich zig Meter am Asphalt entlang schleife, wohingegen die Wahrscheinlich dass ich irgendwo dagegen pralle um ein vielfaches höher ist.

Und ich persönlich glaube auch kaum dass so ein Protektorenhemd durchscheuert, wenn ich 10 Meter am Asphalt entlangschleife.

Aber zum Glück musste ich das noch nie herausfinden und ich hoffe das bleibt auch kommende Saison so.

Letzendlich muss es glaub ich jeder für sich selbst entscheiden wie hoch er welches Risiko einschätzt

Ganz deiner Meinung. Jedoch wird es eher ein schwieriges Unterfangen werden ein Protektorenhemd unter eine Lederjacke zu bekommen. Noch schwieriger wird es damit dann auch noch die nötige Bewegungsfreiheit zu haben

Im Foto unten könnt ihr die brenzligste Situation sehen die ich letzte Saison "erfahren durfte".

Der Traktorfahrer hatte mich schlichtweg übersehen (weil er vermutlich mit seinem Handy beschäftigt war) und kam mit seinem tonnenschweren Miststreuer bis über die Hälfte auf meine Fahrbahnseite weil er angeblich zu einem Haus auf der anderen Straßenseite gesehen hat.

Erst eine Sekunde bevor ich ihn passiert habe, hat er mich und seinen Fehler bemerkt und steuerte wieder auf seine Fahrbahnseite.

Viel hätte bei dieser Situation nicht mehr gefehlt und ich hätte ihn wohl frontal genommen oder hätte zumindest einen Abflug in den Acker gemacht, weil ich keine Möglichkeit mehr gehabt hätte save an ihm vorbei zu kommen.

Sicherlich hätte mir dann mein Protektorenhemd bei diesem Unfall auch nichts mehr genützt, aber ne Lederkombi wäre in dieser Situation zum Beispiel komplett fürn gewesen.

Nur mal so als Beispiel...

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Zitat von Sir_Maurice

Da hätte ich den Acker genommen Sofern man das in so einer Situation noch 100% auf die Kette kriegt

Ich glaub so schnell hätte ich vielleicht gar nicht mehr reagieren können. Von dem Moment an als ich registriert habe dass er immer weiter auf meine Fahrbahnseite kommt bis zu dem Moment an dem ich an ihm vorbei bin, vergingen vielleicht 2 Sekunden.

Jedoch bevor ich ihn frontal genommen hätte, hätte ich wahrscheinlich eh in den Acker raus verrissen.

Aber alleine der eine Meter Restfahrbahnbreite sind bei einer Geschwindigkeit von 100km/h schon ziemlich eng. Da muss man dann erst mal durchfinden wenn man gerade aus einer Kurve kam...

Nach diesem Vorfall hab ich mich dann jedensfalls 2 Wochen lang mal nicht auf's Bike gesetzt

Immerhin hab ich auch eine 5-jährige Tochter die sicher nicht gerne ohne Papa aufwachsen möchte