Transparenter Kupplungsdeckel für KTM 690 Duke/SM/SMC/Enduro

    Ne, schon ne Dichtung und nix Silikon.


    Der Rundlauffehler bei der Kupplung vom The 690 Shed ist mir auch aufgefallen... :denk:

    Und deine Bezugsquelle willst Du mir auch nicht verraten? Ich arbeite auch an dem Kupplungsdeckel, jedoch nicht durchsichtig sondern ohne das Hässliche KTM LC4 Logo

    LG Konrad

    Die Dichtung ist von KTM selbst, kann man aber wie gesagt so nicht bestellen und gibt auch keine Artikel Nummer

  • Weity1980

    Hat den Titel des Themas von „Transparenter Kupplungsdeckel für alle 690iger Modelle (Bj.2007-2016)“ zu „Transparenter Kupplungsdeckel für KTM 690 Duke/SM/SMC/Enduro“ geändert.

    Genau so. Saubere Arbeit, hast du den mit Epoxi Spachtel bearbeitet?

    Ich bin zum Glück (oder sollte ich besser sagen leider...) Perfektionist und liefere im Normalfall nur saubere Sachen ab.

    Und deshalb sei mir bitte nicht böse, aber manche Dinge bleiben einfach mein Betriebsgeheimis...

    Aus dem einfachen Grund weil ich oft sehr, sehr viel Zeit (und teilweise auch Geld) in Sachen stecke, bis sie (zumindest für mich persönlich) perfekt sind

    Und dann kannst du deine Erfahrungen ein paar Gleichgesinnten im Forum nicht mitteilen?

    Betriebsgeheimnis bei solch einer extrem wichtigen, weltbewegenden Arbeit?

    Ja nee, is klar. Hast voll das Perpetuum Mobile erfunden.:sensationell:


    Das Forum ist voller Geheimnisse. Davon lebt es. :respekt:


    Aber das kann ja auch jeder halten wie er will.

    Versteh's halt nicht.


    konrad

    Es gibt einige Möglichkeiten, das so hin zu bekommen.

    Aber ich glaube, das kann ich nicht verraten.:nein::nein:

    Obwohl, wenn du lieb fragst....:zwinker:

    :lautlach::lautlach:

    @ dukemaxx: wenn du dir stundenlang den Kopf über etwas zerbrichst, sehr viel Zeit mit Recherche verbringst, Geld in die Hand nimmst und experimentierst und immer wieder auch mal Fehlschläge hinnehmen musst bis du schlußendlich dort bist wo du hinwillst, dann ist das glaub ich nicht unnatürlich wenn man nicht alles einfach preisgeben will, damit der nächste das dann einfach kopieren kann ohne sich selbst mal Gedanken darüber zu machen.


    Und nein, den Deckel hab ich nicht mit Epoxi-Spachtel oder dergleichen einfach zugekleistert, sondern die komplette vordere Abdeckung ist aus geschliffenem Aluminium gefertigt.

    War nur mal ein Versuch, wurde aber wieder verworfen. Kann aber jeder gerne nachbauen wenn er möchte

    Bin persönlich auch davon ausgegangen, dass der Deckel geschliffen wurde und danach neu lackiert.

    Hab allerdings keinen Plan von der Wandstärke / Material des Deckels und gefährliches Halbwissen möchte ich, auch wenn wir hier im Internet sind, nicht unbedingt von mir geben.

    Ich als Werkzeugbautechniker kann mir schon das ein oder andere erklären aber ohne Zeichnung bez... Maße ist das relativ wertlos :P

    So, es geht voran :zwinker:


    Nachdem ich gestern eine E-Mail erhielt und daraufhin heute schon das erste Teil meiner Bestellung abholen durfte, machte ich mich natürlich sofort daran, den ersten Prototypen zu bauen.


    Klingt wahrscheinlich komisch, aber es hat mich heute Nachmittag und Abend dann nochmal gut 10Std. gekostet um den ersten Prototypen fertig zu stellen :sehe sterne:


    Im Grunde genommen könnte man das Teil jetzt schon so verbauen, sieht knackig aus und ich hätte keinerlei Bedenken dass da irgendetwas undicht oder dergleichen ist.

    Nichts desto trotz, werd ich noch ein paar Änderungen in die nächsten Teile einfließen lassen um das Ganze noch weiter zu optimieren.


    Leider sind meine Teile vom Piraten auch noch nicht gekommen, aber ich hoffe dass ich euch dann bald das Endergebnis präsentieren kann.


    Hier aber schon mal vorab zwei Pics vom momentanen Stand der Dinge:

    20190315_231431.jpg


    20190315_231539.jpg


    Das komische Plastik Röhrl hab ich übrigens so als kleines Nebenprojekt installiert.

    Dachte mir, wenn ich schon den Kupplungsdeckel bearbeite, dann mach ich doch auch gleich noch was damit ich in Zukunft den Ölstand einfacher ablesen kann :zwinker:

    Nice.

    Maybe you already know about that but just in case you don't... 950s and 990s had this type of hose for checking the oil level, on the oil tank.
    Maybe you can make a retro-fit happen.

    Although the side covers on the 690s are in a strange magnesium/aluminium alloy and super thin on top of that, so that makes things difficult, maybe an epoxy glue could help.

    https://www.google.com/search?…_AUIECgD&biw=1920&bih=888

    Hey Thor_du!

    Nein, dass wusste ich noch nicht dass die 950 und 990 auch so was haben :sabber:

    Werd mir das mal anschauen :Daumen hoch:


    Aber für Änderungen ist es jetzt eh schon zu spät :grins:


    Ja das stimmt, die Wandstärke des Kupplungsdeckels ist relativ dünn, aber hab meine Konstruktion eh abgesichert, da kann nichts passieren :zwinker:


    20190316_011710.jpg

    Einmal editiert, zuletzt von Weity1980 ()

    Hast du vielleicht ein Foto von dem Teil an der 950 bzw. 990? Welches Baujahr? Ich find da irgendwie nichts... :rolleyes:

    Zitat von Weity1980

    Maybe you have a photo of the part of the 950 or 990? Which year of construction? I do not find anything there ...: Rolleyes:

    There's everything in the link, pictures, part numbers etc, maybe you didn't see it.

    Gotta love 2019, I speak in English, you reply in German hahahaha.

    Google Translate <3

    As far as I know ALL 950s and ALL 990s LC8 had that type of hose for checking the oil level.

    The partnumber I gave you (in my link) goes for all 990 SuperDukes for example.

    ----> https://www.google.com/search?…_AUIECgD&biw=1920&bih=888

    Der Deckel sieht mal richtig klasse aus. Und die Idee mit dem Ölstandsprüfrohr ist super.


    Danke, dass du das mit uns teilst und kein Betriebsgeheimnis draus machst.:Daumen hoch:


    Geht das Rohr oben wieder in den Deckel oder hast du da ein Ventil/Stopfen drauf?