Na der Schalter ist im Normalfall immer in der Mittelposition.
Schalter ranziehen ist Lichthupe.
Schalter wegdrücken ist Fernlicht.
Also nach Adam Riese 3 Schalterpositionen. ^^
Abblendlicht schaltet sich automatisch ein bei Race-Start ON, geht dann wieder aus bis der Motor läuft (zumindest bei mir in der Garage), wie es bei Tageslicht ist hab ich noch gar nicht geschaut.
Gibt (leider) keinen separaten Schalter mehr um das Licht "manuell" anzumachen.
Wenn der Motor gestartet wird dann leuchtet entweder das TFL oder das Abblendlicht, je nach Einstellung im Menü bzw. Helligkeit/Dunkelheit.
Das ist ein Motorrad, da besteht Abblendlichtpflicht.
Die Bedienungsanleitung kann man sich in Deutsch downloaden.
Wenn man das Tagfahrlicht im Menue (DRL) ausschaltet, ist das Abblendlicht dauerhaft an.
Ansonsten steuert das der Lichtsensor.
Was ist DRL? Im Menü unter Optionen steht doch richtig „Tagfahrlicht“...?
Meint Ihr die hier? 
Ich habe bei meiner das Abblendlicht auf Dauerbetrieb geschaltet. (Also das Tagfahrlicht nur bei "Motor aus" eingeschaltet)
Meine Übelegung dazu war:
1.) wird man mit Abblendlicht besser gesehen, als mit dem TFL
2.) düften die LEDs eher durch ständinges Ein- und Ausschalten (über die autom. Lichtsteuerung) ihren Geist aufgeben, als durch eine Dauerbelastung,
oder
sehe ich Punkt 2 falsch ... ???
DRL = Day Running Light
Tagfahrlicht
HardyB Ich muss Dich leider korregieren. In der Deutschen Stvo von April 2013 steht "Wer ein Kraftrad führt, muss auch am Tage mit Abblendlicht oder eingeschalteten Tagfahrleuchten fahren."
Und was ist jetzt im Zusammenhang mit der Eingangsfrage der Unterschied?
1.) wird man mit Abblendlicht besser gesehen, als mit dem TFL
2.) düften die LEDs eher durch ständinges Ein- und Ausschalten (über die autom. Lichtsteuerung) ihren Geist aufgeben, als durch eine Dauerbelastung,
beides genau umgekehrt. LED gehen durch Schalten nicht kaputt und werden besser gesehen. LEDs werden zum beispiel durch pulsen runtergegelt, wenn du das Abblendlicht einschaltest werden die gepulst (also dauernd ein- und ausgeschaltet) damit sie dunkler wirken, sieht man schön auf manchen Fahrvideos.
DRL = Day Running Light
Tagfahrlicht
Habt Ihr englische Displays?
beides genau umgekehrt. LED gehen durch Schalten nicht kaputt und werden besser gesehen. LEDs werden zum beispiel durch pulsen runtergegelt, wenn du das Abblendlicht einschaltest werden die gepulst (also dauernd ein- und ausgeschaltet) damit sie dunkler wirken, sieht man schön auf manchen Fahrvideos.
Sorry,
versteh ich nicht .... was ist umgekehrt ??
Beser gesehen werden mit LED Abblendlicht als mit LED Tagfahrlicht dürfte unstrittig sein , oder ... ??
Das normale LED-Abblendlicht der 1290 SAS ist gepulst ... ??
Bist Du sicher ????
Was soll sich denn da wann runterregeln ???
Habt Ihr englische Displays?
Nee, meins ist aus Mattighofen 
Meint Ihr die hier?
@ Thore69.
Hast du die Anleitung von der R eventuell auch parat?
Gruß Bernhard
Nein, tut mir leid.
