Batterie eingebaut Öldruck niedrig

Das Öl wechselt man üblicherweise vor der Winterpause, damit die Schadstoffe, die sich mit der Zeit im Öl gesammelt haben, nicht den ganzen Winter über in deinem Motor verbleiben.

Normalerweise sollte die Anzeige nach ein paar Sekunden wieder erlöschen. Sonst einfach den Motor starten, kurz ein bisschen Gas geben und wenn dann die Anzeige noch immer nicht erlischt, dann hast du ein Problem

Darum lob ich mir auch meine Öldruckanzeige

Da hast du Öltemperatur, Öldruck und Batteriespannung stehts im Überblick

20190217_151029.jpg

Das Teil kostet ~25€ bei Ali Express (Anzeige+ Sensoren). Eingebaut hab ich's selbst, am Anschluß des Steuerkettenspanners. Man braucht halt die passenden Adapter

20181105_174935.jpg20181105_174809.jpg

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F222982964716

Hab das Teil aber komplett zerlegt, die Kabel ausgelötet und anders verlegt, das Gehäuse mit Wassertransferdruck foliert, dann alles wieder zusammengebaut und dabei das Gehäuse innen mit Aquariumsilikon abgedichtet und zum Schluss noch alles mit Klarlack versiegelt damit es auch 100% wasserdicht ist.

Eigentlich ist die Anzeige ja für ein Auto gedacht wobei die Anzeige im Innenraum angebracht wird und daher nicht Wasserdicht sein muss. Die Kabel an den Sensoren sind jedoch von Haus aus wasserdicht ausgeführt.

Die Adapter hatte ich zu Hause, kann man sicher aber auch auf Amazon oder Ebay kaufen. In den Anschluss beim Steuerkettenspanner brauchst du M10x1, für den Öldruckgeber 1/8 Zoll und für den Temperaturfühler M10x1.

Ist vielleicht etwas mühsam wenn man's noch nie gemacht hat.

Besser ist's du kaufst dir einen Adapter von 10x1 auf 1/8Zoll und schließt nur den Öldruckgeber am Anschluss beim Steuerkettenspanner an. Den Temperaturfühler montierst du dort, wo man einen separaten Ölkühler anschließen kann, nämlich da:

Screenshot_20181008-193928_Gallery.jpg

Dort ist auch ein 10x1 Gewinde drinnen, genauso wie es der Temperaturfühler hat, also brauchst du dort dann keinen Adapter und die Bohrung ist auch tief genug für den Temperaturfühler

....checke lieber mal deinen Ölfilter!

Wenn der Öldruck zu niedrig ist, dann funzt auch der Steuerkettenspanner nicht.

Bade

@ Bade: versteh deinen Post jetzt nicht so ganz... es hat ja hier niemand ein Problem mit dem Steuerkettenspanner...

Und zum Thread wegen dem Anschluss des Öltemperatursensor...

Ich hatte auch ursprünglich ein Coso Mini Temperaturdingsbums so montiert wie es in diesem Thread beschrieben ist. Nur ersten war es mir persönlich dann doch zu wenig nur die Öltemperatur zu kennen, sondern ich wollte halt auch den Öldruck überwachen.

Und zweitens bin ich dann im Nachhinein draufgekommen dass an der Bohrung, in die alle ihren Temperaturfühler stecken, gar kein Öldruck anliegt. In diese Bohrung schwappt das Öl nur wenn das Fahrzeug bewegt wird aber der Fühler wird nicht ständig mit Öl umspült.

Ist sicher jedem der dort den Fühler installiert hat schon mal aufgefallen dass die Temperatur von einer Sekunde auf die andere um 3° steigt oder plötzlich auch wieder ein paar Grad abfällt.

Wenn das Moped steht, misst der Fühler nicht die exakte Öltemperatur sondern die "Luft"Temperatur die in der Bohrung herrscht.

Ist sicher in der Praxis zu vernachlässigen, Hauptsache man kennt seine Öltemperatur auf +/-5 Grad genau, aber ich bin halt so ein Spinner, mir reicht das nicht.

Deshalb hab ich dann beim Steuerkettenspanner sowohl die Temperatur als auch den Öldruck abgegriffen. Denn wenn dort mal kein Öldruck mehr vorhanden ist bzw. der Temperaturfühler nicht mehr mit Öl umspült wird, dann ist eh Schicht im Schacht

Klar kann man jetzt motzen sich so ein billiges China Teil einzubauen... aber ich muss sagen es funktioniert einwandfrei und die einzige Öldruckanzeige die sonst noch für mich in Frage gekommen wäre, wäre eine von Coso gewesen, die hätte aber round about 150€ gekostet und da wäre eine Öltemperaturanzeige gar nicht integriert gewesen, dass heißt ich hätte 2 Anzeigen verbauen müssen, für insgesamt fast 200€.

Und was glaubt ihr wo Coso seine Anzeigen herstellen lässt...

Wenn die China Anzeige wirklich mal den Geist aufgibt, dann ist nichts verhaut, nächsten Winter werd ich das sowieso nochmal alles umbauen und optimieren, aber für diese Saison sollte es erstmal genügen.

Und da ich vor habe meine Duke auf kurz oder lang auf Big Bore Motor umzubauen, werd ich zusätzlich auch noch eine Breitband-Lambdasonde installieren um die Gemischzusammensetzung zu überwachen, aber das ist dann wieder eine andere Geschichte

Verlängerungskabel brauchst du keines, das Kabel der Anzeige und des Sensors sind lange genug.

Ein neuer Kupferring für den Sensor wär vielleicht kein Fehler, kannst aber durchaus auch den alten der Verschlußschraube wiederverwenden.

Hab gerade etwas geschmökert...

Du kannst dir auch https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F202611660208 kaufen, dann musst du dir nicht extra einen neuen Temperatursensor kaufen, sondern kannst den verwenden der bei der Anzeige dabei ist

Kleiner Tipp noch: ich persönlich würd dir empfehlen den Sensor, der bei der Anzeige dabei ist, zusammen mit https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F202611660208 am Anschluss des Steuerkettenspanners zu montieren und zwar aus 2 Gründen:

1. Du kommst dort bei der Montage um einiges leichter dran als bei der Verschlußschraube am Motor

2. Du hast dort wirklich immer zu 100% die exakte Öltemperatur, da der Fühler dort ständig mit Öl umspült wird

Ja das würde schon passen. Aber das zeigt dir halt nur die Öltemperatur an, sonst nichts.

Es gab das gleiche bei Louis mal aber mit Öltemperatur-, Außentemperatur- und Batterieladeanzeige um 29.90€. Aber das kostet mittlerweile ~60€ auf Ebay