Wenn man den noch einen von Sigutech bekommt.
Wieso? Werden im Netzt doch massiv angeboten.
Kupplung
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- 1290
- abaradu
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Also erstmal vielen Dank Jungs für euren beträchtlichen Support.
Also am Motoröl hab ich nix rumgedoktert. Is vom Original Werkstatt Service.
Bike hat jetzt ca. 11000 Km runter.
Den Kupplungsnehmerzylinder hatte ich bis jetzt nicht ausgebaut. Würde mich dann schon mal interessieren, wie da Luft reinkommt.
Hallenser, in welche Werkstatt fährst du denn?
Luft in der Kupplung, entlüften, steht doch alles hier
Und, Sigutech hat nur Lieferschwierigkeiten, aber der Oberon ist auch top
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Wieso? Werden im Netzt doch massiv angeboten.
Pustekuchen kannst ja mal versuchen einen KNZ zu bekommen.
Und falls ja dann zeig doch mal einen Link wo die Dinger noch zu haben sind.
Sigutech fertigt keine KNZ mehr.
Wenn dann sind das Restbestände in der Farbe blau.
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der Oberon ist auch top
Im Moment die einzige Möglichkeit.
Und wenn Oberon dann gleich die Aludinstanzplatte mitbestellen die habe ich zusammen mit dem Sigutech KNZ verbaut.
Damit wird dem KNZ nicht so warm wie mit der originalen Kunststoffdistanzplatte.
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Im Moment die einzige Möglichkeit.
Und wenn Oberon dann gleich die Aludinstanzplatte mitbestellen die habe ich zusammen mit dem Sigutech KNZ verbaut.
Damit wird dem KNZ nicht so warm wie mit der originalen Kunststoffdistanzplatte.
wenn die Werkstatt die Luft auch nicht rausbekommt, würde ich vermuten, das es am Druckstößel/ Druckstift am Hebel liegt,
den link hab ich ja schon 2x gepostet..........
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Und falls ja dann zeig doch mal einen Link wo die Dinger noch zu haben sind.
Zum Beispiel hier:
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Ja stimmt aber nur in Blau.! Passt irgendwie nicht zu einer KTM oder.?
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wenn die Werkstatt die Luft auch nicht rausbekommt, würde ich vermuten, das es am Druckstößel/ Druckstift am Hebel liegt
Wäre auch mein Tipp.
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aber nur in blau, blau, blau
ich habe glaube hier im Forum irgendwo was von Lieferschwierigkeiten von Sigutech gelesen...
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Ja stimmt aber nur in Blau.! Passt irgendwie nicht zu einer KTM oder.?
Nee, schön sieht es nicht aus. Aber, wenn ich mal Google, komme ich auf noch mehr Anbieter.
Sei es drum. Auf jeden Fall halte ich beim TS den KNZ für den Hauptverdächtigen. Ich würde den austauschen, da gut 100 Euro sind noch akzeptabel.
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Der Typ macht auch spezielle Bremsenteile für Porsche.
Ist nur eine kleine Zerspanungsbude und Porsche bringt mehr Kohle.
Ob Sigutech nochmal eine neue Serie auflegt bleibt abzuwarten.Schön wäre es ja.
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Ich würde den austauschen, da gut 100 Euro sind noch akzeptabel.
Habe bei meiner neuen 2018 SD sofort auf Sigutech gewechselt.
Der Originale pisste schon beim ausbauen.
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Der Typ macht auch spezielle Bremsenteile für Porsche.
Ist nur eine kleine Zerspanungsbude und Porsche bringt mehr Kohle.
Ob Sigutech nochmal eine neue Serie auflegt bleibt abzuwarten.Schön wäre es ja.
Das war mit so nicht bekannt. Eine neue Serie wäre gut, dass dafür bedarf besteht, sieht man ja hier. Ein Kumpel von mir hatte auch schon Probleme mit seiner Kupplungsbetätigung. Entlüften hat vorerst Abhilfe geberacht. Ob es von Dauer ist, bleibt abzuwarten. Hatte ihm für den fall, dass es wieder auftaucht auch schon den KNZ von Sigutech empfohlen. Ich schätze mal, dass noch einige hier Probleme mit dem Serieteil bekommen werden.
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Ich habe noch einen in Silber bekommen.
Der Oberon tut es aber auch.
Hier mal ein Link wie die Dichtung von dem originalen KNZ ausschaut.
Schaut aus wie von einer Spüle.
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Der Typ macht auch spezielle Bremsenteile für Porsche.
Ist nur eine kleine Zerspanungsbude und Porsche bringt mehr Kohle.
Ob Sigutech nochmal eine neue Serie auflegt bleibt abzuwarten.Schön wäre es ja.
Hab Sigutech grad ne mail geschrieben, gebe dann Bescheid
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Ich habe noch einen in Silber bekommen.
Der Oberon tut es aber auch.
Hier mal ein Link wie die Dichtung von dem originalen KNZ ausschaut.
Schaut aus wie von einer Spüle.
Eher wie aus einer Luftpumpe, funktioniert eigentlich, wenn kein Schmutz rankommt und der Kolben nicht zu sehr verkanntet.
ich vermute mal das Stück ist beim Ausbau eingerissen...
Vielleicht wird es der Dichtung auch zu heiß und sie verhärtet dann ????
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Vielleicht wird es der Dichtung auch zu heiß und sie verhärtet dann ????
Das ist gut möglich.
Das original Distanzstück vom KNZ ist aus Kunststoff und wird richtig warm.
Daher bietet Oberon dieses Distanzstück aus einer Alulegierung an die nicht so viel Hitze direkt an den KNZ leitet.
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Daher bietet Oberon dieses Distanzstück aus einer Alulegierung an die nicht so viel Hitze direkt an den KNZ leitet.
Das klingt sinnvoll. Sollte man eventuell prophylaktisch mal wechseln.
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Was klingt sinnvoll? Dass Alu die Wärme schlechter leitet als Kunststoff?? Das würde mich jetzt aber stark wundern....
