Lenkererhöhung mit Versatz Voigt-MT

  • Naja, die 37er ist ja serienmässig auf der 1290 SAS verbaut sodass man mit der 47er maximal einen Zentimeter höher kommt. Da hat man mit denen von Voigt schon mehr Möglichkeiten.

    ja stimmt

    ich habe beides mal kombiniert da ich die sowieso da habe durchs crossen

    aber war für mich dann zu weit weg vom Rad aber sehr sehr angenehm zum sitzen

    --== Beim beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit WAAGERECHT zum Ohr hin abfließen==--

    :wheelie::wheelie::wheelie::wheelie::wheelie:

    1290 Super Adventure R_20_23 / EXC-R 450_08 / SX-F 250_18 / Freeride 350_12 und eine ewig junge Dame YZF R1 RN09_02

  • ...zur Info für Umbauwillige.

    Bin 172, normal beleibt/gewachsen.

    Hatte mit dem hohen Heck der RR (ist bei der BRABUS verbaut) und dem Lenker so meine Schwierigkeiten in Bezug auf die Sitzhaltung und die Beweglichkeit des Kopfes beim Seitenblick.

    Habe zuerst die Lenkeraufnahmen nur nach hinten gedreht. Etwas besser, aber nicht wirklich ausreichend und um den Preis eines stark reduzierten Lenkeinschlages, da sonst Kontakt Lenkerarmatur-Tank.

    Nun Voigt verbaut. +30mm und Versatz (war der Tipp von Voigt nach sehr guter telef. Beratung). Originallenkerböcke wieder in die vordere Position, aber nach hinten gedreht. Ergebnis: Für mich perfekt. Angenehmer Nebeneffekt: Da der Oberkörper nicht mehr so start gebeugt ist, sind auch meine Beine "länger" geworden und ich komme besser mit den Füßen auf die Erde (suche ich mir aber immer noch gerne den Randstein zum abstellen des Fußes ,- )

    Lenkeinschlag konnte auch wieder auf weit gestellt werden.

    Habe gestern damit ein Kurventraining absolviert und Handling und Vorderradgefühl sind für mich perfekt.

    Thomas


    Herkules BW125, Honda CB500 bis 750 Four, Yamaha SR 500, Honda CBR 600 / Hornet, Kawa ZX6R, Kawa ZRX1200R, Harley Sportster, KTM 1290 SuperDuke :Daumen hoch: