SDR/GT 1290 Auspuffklappenmotor-Stecker

    Hallo Zusammen

    Weiss Jemand wo ich ein Steckerset (männlich/Weiblich) für den Auspuffklappenmotor herbekomme, GT ab 2016, SDR ab 2017? Oder weiss Jemand den Namen des Herstellers, welchen den Auspuffklappenmotor herstellt? Oder kennt eine Steckerfirma die solch einen codierten Stecker verkaufen?


    Vielen Dank im Voraus,

    Gruss Besche

    menno......google weiß doch so etwas.:rolleyes:


    zb. hier:Suchergebnis durch google :kapituliere:


    Edit: uups ! Nehm' alles zurück. Ich dachte Du suchst einen Eliminator.

    Sorry für meine Falschinterpretation deiner Frage.

    :wheelie: + :winke: von Michi
    KTM 990 SMR+1290 SDR 2.0+BMW RnineT

    Sorry nee, hätte auch nur Adressen für einen Eli.

    Wozu brauchst du die denn?

    enjoy your ride


    Greetings

    Petersen


    —————-


    PX80 XT500 XJ650 TRX850 YZFR1 MSX125 SDR1290

    Suche solche Stecker für ein Projekt, welches einen variablen, programmierbaren, plug & play "Eliminator" welcher mit der Auspuffklappe arbeitet hervorbringen soll. Den ein normaler Eliminator ist aus meiner Sicht mit der heutigen Polizeipräsenz ein absoluter quatsch und das Motorrad fällt durch jede Lärmmessung und wird dadurch meist gebüsst oder stillgelegt.


    Gruss Besche


    Falls es mal jemandem wie mir geht und nirgendwo fündig wird, anbei zur Doku.

    Die netten Leute von HealTech haben mir den Link für den passenden Stecker rausgesucht. :Daumen hoch:


    JAE Electronics MX44006NF1

    Hallo,

    ist der Abdeckgummi für den Stecker dabei, wäre schon wichtig.

    Habe meine Auspuffklappe per Dummystecker von KTM deaktiviert und muss sagen das mir das nicht gefällt weil sie dann im Stand nicht mehr so schön „Dumpf“ bollert. Also Dummystecker wieder ab und AK wieder aktiv.

    Hallo,

    schon mal bemerkt das die Klappe im Stand immer offen ist?

    hallo, ich hab jetzt zwar nee SAS aber als ich die GT hatte und mitbekommen habe das einige Theater mit dem Spiel der Klappen Züge hatten habe ich mir gleich den Heal Tech Stecker besorgt und aufgesteckt und Ruhe war.:Daumen hoch::Daumen hoch::Daumen hoch:

    1) Kawa KLX 250, 2)Kawa Z 750, 3) Honda XL 500R, 4) Yamaha XS 400

    5) Yamaha xj 550+650, 6) Kawa GPZ 750, 7) Honda VFR 750, 8) Kawa Z 1000R, 9) Yamaha FJ 1200,

    10) Honda CBR 900, 11) Suzuki GSXR 1000, 12) Suzuki GSXR 1300, 13) Yamaha R1, 14) 2X Kawa ZX10R, 15) BMW R 1200R, 16) Honda VFR 1200, 17) KTM 1290 SD GT :Daumen hoch::wheelie::pfeil::driften:

    genau macht nur bei eingelegtem Gang bei bestimmter Drehzahl und auch nicht in allen Gängen zu.:grins::rolleyes::zunge:

    1) Kawa KLX 250, 2)Kawa Z 750, 3) Honda XL 500R, 4) Yamaha XS 400

    5) Yamaha xj 550+650, 6) Kawa GPZ 750, 7) Honda VFR 750, 8) Kawa Z 1000R, 9) Yamaha FJ 1200,

    10) Honda CBR 900, 11) Suzuki GSXR 1000, 12) Suzuki GSXR 1300, 13) Yamaha R1, 14) 2X Kawa ZX10R, 15) BMW R 1200R, 16) Honda VFR 1200, 17) KTM 1290 SD GT :Daumen hoch::wheelie::pfeil::driften:

    Meine GT macht auch im Leerlauf zu, bei ca. 4000, etwas darüber macht sie wieder auf. Denke das wird in allen Gängen so sein. Vielleicht ist das ab 2.0 anders.