Nicht dein ernst?
Bist du 40 Jahre FullDresser gefahren? Wie soll denn ein Krümmer ansonsten aussehen? Lackiert?
Da hilft nur...mehr fahren, weniger putzen.
Weil wenn man oben sitzt, sieht man das "Elend" nicht.
mein Tipp: mal richtig anheizen das Gerät, dann kriegt der Krümmer auch eine schöne Farbe 
Wenn dir das nicht gefällt, ich hab Industriemetallreiniger, mit dem Zeug kriegt man sogar Anlauffarben wieder weg
. Hab damals nicht schlecht gestaunt, als die schönen goldgelb angelaufenen Krümmer der Bandit plötzlich wieder silberfarbenen wie original waren 
Nicht dein ernst?
Bist du 40 Jahre FullDresser gefahren? Wie soll denn ein Krümmer ansonsten aussehen? Lackiert?
Doch, ist mein ernst, schreib ja nicht zum Spaß. Bin bisher so einiges gefahren ( Suzuki,Yamaha,Honda,BMW,Aprilia) gefahren. Nur so fleckig sah noch kein Krümmer aus. Bis jetzt gabs schöne Anlauffarben, nicht so ein Fleckenteppich. Meine Vermutung ist, das Rückstände (Fett, Öl) auf dem Krümmer waren, die sich jetzt eingebrannt haben. Wäre ja schön, andere Krümmer zu sehen wie es da aussieht.
hab auf die schnelle nur die Bilder befunden. Normalerweise ist der Krümmer so rotbraun/rehbraun. Dauert aber wie gesagt ein paar "Anglühungen" bis der so ist... mach dir keinen Kopf. Fahr die Kiste ne Weile dann gibt sich das Krümmerbild von allein.
Doch, ist mein ernst, schreib ja nicht zum Spaß. Bin bisher so einiges gefahren ( Suzuki,Yamaha,Honda,BMW,Aprilia) gefahren. Nur so fleckig sah noch kein Krümmer aus. Bis jetzt gabs schöne Anlauffarben, nicht so ein Fleckenteppich. Meine Vermutung ist, das Rückstände (Fett, Öl) auf dem Krümmer waren, die sich jetzt eingebrannt haben. Wäre ja schön, andere Krümmer zu sehen wie es da aussieht.
Meine Krümmer sind sicher wunderschön, nur sehr ich sie leider nicht!
Meine Krümmer sind sicher wunderschön, nur sehr ich sie leider nicht!
Toll, bringt mich echt weiter. Danke.
hab auf die schnelle nur die Bilder befunden. Normalerweise ist der Krümmer so rotbraun/rehbraun. Dauert aber wie gesagt ein paar "Anglühungen" bis der so ist... mach dir keinen Kopf. Fahr die Kiste ne Weile dann gibt sich das Krümmerbild von allein.
Klar kenn ich auch so. Die Km werden da aber nichts mehr ausrichten. Deine Krümmerfarbe ist ja sehr gleichmäßig. Evt. kommt mein Flickentepich im Bild nicht so rüber.
Das Thema kenn ich - so komische Flecken hatte ich bei meiner SAR auch am hinteren Krümmer als sich nach den ersten Kilometern nach Abholung beim Händler das Kettenfett von der Kette verabschiedet hatte. Und dann nach dem 1000er Service am vorderen Krümmer weil da jemand mit den fettigen und öligen Fingern dran rumgefummelt hat. Und jetzt wieder nachdem ich den Kettensatz getauscht hab am hinteren Krümmer (siehe 1. Satz).
Jeweils mit 800er oder 1000er Schleifpapier sachte drüber, wurde wieder schön goldfarben. Ich lass zumindest den vorderen (kalten, max. leicht warmen) Krümmer bei jeder Putzaktion mit einem leicht öligen Fetzen ein, bissl wirken lassen und mit trockenem Fetzen abwischen, der Rest verraucht dann beim nächsten Start , Krümmerfarbe schön gleichmäßig goldig, keine Flecken und passt.
Das können auch Rückstände vom Schweißen sein. Um Sicht-Edelstahl ordentlich zu putzen verwenden Metallbauer Salz-oder Schwefelsäure zur Reinigung der durchs Schweißen oxidierten Oberfläche. Danach glänzt er wieder wie frisch aus der Fabrik. Fürs Mopped wird ein kleines Fläschchen reichen. Entsprechende Handschuhe und einhergehende Vorsicht brauche ich wohl nicht zu erwähnen.
Danke euch für die Tipps 
aus.
