Habe alle Schrauben und Leitungen abgenommen und das ging ohne Auffälligkeiten. Beim Zusammenschrauben hat die kleine Ablassschraube, also die hinter den 2 Ölleitungen durchgedreht, sie hatte von Anfang an keinen Widerstand. Habe ich nur mit Mühe wieder rausgekriegt und gesehen, daß sich oberhalb vom Kupferring schon ein kleiner Metallwulst im Gewinde gebildet hat. Offensichtlich ist das Gewinde in der Ölwanne ramponiert. (Hatte beim letzten Wechsel mit einem Gedore Drehmomentschlüssel 25 Nm angezogen).
Jetzt die Frage: ist jetzt Helicoil fällig? Oder was anderes? Ginge sogar Teflonband?
Danke für schnelle Hilfe!