Armer Hanspeter! 
ups....
was sagt die Mobilitätsgarantie dazu?
Kann/konnte man da (weiter)helfen
Im folgenden, meine kleine Geschichte mit der Gt. Stellt euch vor das wäre der 50.000km test der Motorrad. Das wäre wohl das schlechteste Fahrzeug aller Zeiten.Ich habe ja schließlich noch 44.000 vor mir...mein Arbeitskollege hat eine ebenso komprimierte Fehlerhistorie auf noch weniger Km mit seiner Gt.
0 Km Kauf 06.09.18
1000 Km Werkstattaufenthalt Kundendienst
1300 Km Kühlflüssigkeitsbehälter leer
(Natürlich Sonntag morgen auf Tour in Italien....)
1500 Km beginn Bremsrubeln vorne und quitschen vorallem Hinterradbremse
2000 Km qietschen Hinterrad Simmerringe
2300 Km Bruch der Scheibe
2500km Werkstattaufenthalt Scheibenwechsel
3000 Km Kupplung trennt nicht mehr sauber
(Natürlich auf Tour in Frankreich)
5200 Km Werkstattaufenthalt Softwareupdate Motor und Fahrwerk
5300 Km Fehlermeldung "Bremsschalter vo"
5400 Km Panne : nimmt kein Gas mehr an.
Fahrt erst nach ca. einer Stunde möglich.
5500 Km abvibrierter Rückstrahler
5500 Km Werkstattaufenthalt
Wegen Meldung Bremsschalter Vo, Rückstrahler, Kupplungsnehmer wird erneuert, wegen Panne keine Ursache festgestellt und Reifenwechsel
5600 Km Fehlermeldung "Bremsschalter vo"
5800 Km Panne
nimmt wieder kein Gas mehr an.
Fahrt erst nach ca. einer Stunde möglich.
6000 Werkstattaufenthalt wegen Bremsschalter Vo,
Als Ursache für die Pannen wird ein defektes Tankventil vermutet. Tankdeckel wird neu bestellt.
Im Moment warten auf einen Termin....
Hab meine GT 1.0 im Februar 2019 gekauft und bin bis heute 7.800 km gefahren. Ohne Probleme bislang, nur die Scheibe war schon nach 5.000 km an den Befestigungen zerbröselt. Habe jetzt die MRA Sportscheibe drauf....
Naja, 90 % der Fehler sind ja bekannt und immer die gleichen. Kühlflüssigkeit muss man bei jeder neuen nachfüllen da KTM es nie richtig entlüftet bekommt.
Das mit dem Rücklicht, der Scheibe, KNZ, und das Rubbeln der Bremsen ist auch nichts neues. Fehlt noch Öltemperatur Sensor und das Paket ist komplett.
Ich denke solange KTM kein ganz neues Modell bringt wird es diese Fehler weiterhin geben.
Die 790- er Duke war eine komplett neue Entwicklung. Schaue in den 790-er Bereich ( Duke und Adventure) rein, was da abgeht. Als hätte KTM erst vor einem Jahr mit Fahrzeugbau angefangen...
Die alten Probleme bleiben bei alten Modellen, die neuen Modelle bekommen auch die neuen Krankheiten.
Ich muss aber sagen, mit meiner 2017-er GT hatte ich auf 18000 km keine Probleme außer verzogene Bremsscheiben...
