Hallo zusammen,
war Mal wieder fleißig und habe für euch einen Bericht mit allen wichtigen Angaben und Bildern zum Kettensatzwechel an der KTM 790 Duke erstellt.
Viel Spaß beim selbst Basteln. Und immer daran denken, alles auf eigene Verantwortung!
https://www.marcmachtblau.de/2…kettenblatt-ktm-790-duke/
Marc
Vielen Dank Mark.
Ich weiß dass die 790 er hinten auch Ruckdämpfer hat. Aber das Kettenrad bekommt man wirklich nicht runter? So das wir a bisserl umständlich arbeiten müssen?
Ich habe auch schon alles zu Hause. Allerdings verniete ich.
Ich kann Vollnieten und Hohlnieten vernieten...
Bald bin ich zusammen mit meinem Sohn damit beschäftigt.
Müssen die Kettenschrauben wirklich mit dem STARKEN Kleber bearbeitet werden. Ich dachte nur MITTELFEST?
Nachgang. In der 790 er Betriebsanleitung ist die Schraube nicht aufgeführt.
Aber in der 690 er schon 35 Nm und Hochfest. Dann muss ich Hochfest noch kaufen
Hallo Marc,
wie immer ein top Beitrag.
Kannst Du sagen wie der DID Kettensatz genau heißt (Konfiguration Endloskette Anzahl Glieder, Qualität der Zahnräder etc.) und wie man das schöne orange Kettenblatt dazu bekommt?
Wo hast Du das bestellt?
VG
Rainer
Das Kettenrad in orange gibt es bei den Power Parts...
Hey Huppelkord,
das KTM kenne ich, hatte Marc so verstanden das beide Ritzel zum DID Kettensatz bestellt hat.
Deshalb meine Frage. Ich glaube afam oder Regina kann man auch mit farbigen Blatt haben aber DID war mir neu.
VG
Rainer
Verwendbare DID Ketten wären:
520 VX3 geschlossen Zugfestigkeit 3720 Kg Farbe gold ca
520 VX3 offen mit Hohlnietschloss Zugfestigkeit 3720 Kg Farbe gold, silber, stahl
520 ERV3 offen mit Hohlnietschloss Zugfestigkeit 3850 Kg Farbe gold, silber, stahl
520 ZVM-X offen mit Hohlnietschloss Zugfestigkeit 3890 Kg Farbe gold, silber, stahl
520 ZVM-X geschlossen Zugfestigkeit 3890 Kg Farbe gold
Alternativ eine Kette von JT:
520 Z3 offen mit Hohlnietschloss Zugfestigkeit 4240 Kg Farbe gold, silber, stahl
Kettenrad in Alu:
Dual ZF Farbe orange 38,40-42,45,47-52Z, gold 40-54Z, silber 36-54Z, schwarz Zähne wie orange
Ritzel
fest 12-17Z
gummiert 16-17Z
Die Kette hat 116 Rollen
Kann mir jemand erklären warum mein Händler meinte, es muss auf der 790 Duke eine 525er Kette sein. Ich verstehe nicht, warum ich nicht die weniger verschleißresistente, dafür leichtere 520er nehmen können sollte?! Fährt ihr alle eine 520er Kette bzw ist die originale nicht sogar eine 520er? Weiß das zufällig jemand? Danke für Eure Hilfe!
Kette: 116 Rollen!!!! (nicht 118) /520 Teilung - Ritzel 16/41
Hallo Marc,
wie sah denn der Kunstoffschleifer auf der Schwinge aus wäre es nicht sinnvoll den direkt beim Kettenwechsel mit zu erneuern, oder kostest der zuviel?
VG
Rainer
ca. 15€
Stimmt, original ist eine CZ 520 SDZZ verbaut. Meine Ritzelabdeckung schaut überhaupt aus wie ein Schlachtfeld. Keine Ahnung wer sowas konstruiert.
Ist es normal, dass Außenlaschen im Ritzel Einkerbungen entstehen lassen?
LG
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Ja ist normal und auch so gewollt soll ja auch dämpfen.
Ja.....wenn man nur schmiert und nicht regelmäßig reinigt gibts ne Sauerei.
Ja ist normal und auch so gewollt soll ja auch dämpfen.
Ja.....wenn man nur schmiert und nicht regelmäßig reinigt gibts ne Sauerei.
...die liebe Kette wird alle 500km geputzt und nur im Trockenen gefahren, also bitte nicht unwissend Behauptungen aufstellen.
Behauptungen!?
Das gilt doch allgemein. 
09.11.2019. 24.750 km neuen Kettensatz verbaut AFAM- XHR
Mit Hohlraumniete
