Vielen Dank nochmal für die detaillierte Auskunft.
Eins noch abschließend
Ich denke mal die 120°C hat man, wenn alle Balken orange blinken, oder kurz danach.
Kommt vor dem Abschalten des Motors noch eine Warnung auf dem Display, oder kann ich damit rechnen, sobald die Balken blinken?
Möchte einfach ausloten, wie viel Zeit ich noch habe.
Das mit den 120°C und Motor aus. Steht das in der BA? Ich konnte nix finden.
Alles anzeigenAh gut zu wissen das sie vorher abschaltet.
Und ja ich wundere mich sehr, dass mein Kühlsystem innerhalb von zwei Jahren zum vierten Mal gemacht werden muss! Das ich den dritten Thermostat mit Gehäuse auf Garantie bekommen habe und das Ganze seit Neukauf in 2018 nicht einmal Mängelfrei war.
Ja das wundert mich schon sehr!
Das wird auch nicht dadurch relativiert, dass ich es da einmal als Notbehelf mit dem "kurz entlüften" versucht habe, was ja auch kurzzeitig funktioniert hat.
Natürlich wird das normal anders gemacht und die Werkstatt ist ja jetzt auch an der Ursache dran...hoffe ich!
Hi,
wenn du damit schon 4 x beim Händler warst und es immer noch nicht in Ordnung ist.
Dränge auf Wandlung! Wenn nicht auch mit anwaltlichen Beistand, je nachdem wie gut du mit deinem Händler kannst.
Alles anzeigenAh gut zu wissen das sie vorher abschaltet.
Und ja ich wundere mich sehr, dass mein Kühlsystem innerhalb von zwei Jahren zum vierten Mal gemacht werden muss! Das ich den dritten Thermostat mit Gehäuse auf Garantie bekommen habe und das Ganze seit Neukauf in 2018 nicht einmal Mängelfrei war.
Ja das wundert mich schon sehr!
Das wird auch nicht dadurch relativiert, dass ich es da einmal als Notbehelf mit dem "kurz entlüften" versucht habe, was ja auch kurzzeitig funktioniert hat.
Natürlich wird das normal anders gemacht und die Werkstatt ist ja jetzt auch an der Ursache dran...hoffe ich!
War ja nicht böse gemeint. Ich kenne die Leidensgeschichte mit auf mysteriöse Art und Weise verschwindendem Kühlmittel bei meiner damaligen 390 Duke. Nach ewigen Ausreden der Werkstatt habe ich mich an KTM direkt gewandt und „Zack“ hatte ich 2 Tage später einen Termin und 2 Wochen drauf einen komplett neu abgedichteten Motor auf Garantie. (habe ich im 390er Bereich schonmal beschrieben).
Das mit den 120°C und Motor aus. Steht das in der BA? Ich konnte nix finden.
Ja, im Handbuch direkt unter dem Abschnitt welchen du als Screenshot angehängt hast. Wie viel Zeit zwischen der „High Coolant Temperature“-Warnung und dem Ausgehen liegt, kann ich dir allerdings nicht sagen.
direkt unter dem Abschnitt welchen du als Screenshot angehängt hast
uuups,peinlich...
Danke
Na hoffentlich passiert das nicht wenn du gerade Schub brauchst 
Hi,
wenn du damit schon 4 x beim Händler warst und es immer noch nicht in Ordnung ist.
Dränge auf Wandlung! Wenn nicht auch mit anwaltlichen Beistand, je nachdem wie gut du mit deinem Händler kannst.
Jupp ich weiß, hätte ich eigentlich schon längst gekonnt. Das blöde ist, ich möchte, bzw. wollte die ursprünglich ja behalten weil sie mein erstes Motorrad ist und den Händler mag ich auch.
Ich denke wenn gebe ich sie irgendwann "Inzahlung", mal sehen...
Wenn du mit dem Händler klar kommst und ihm ins Gewissen redet sollte er dir bei einer neuen ordentlich entgegen kommen. Und du kannst ihn immer mal an die ausgelassene Wandleoption erinnern. So als Wink mit dem Zaunpfahl !
Ich glaube ich will aber gar keine KTM mehr...
Hab schon mal überlegt auf diese Silikonschläuche zu wechseln. Es scheint mir, das die originalen immer im Gewebe undicht werden und da raussiffen...
70,- € für 2 Stück Schlauch? Sind innen mit Goldstaub beschichtet?
Naja beide original von KTM kosten zusammen etwa 40€. Die 30€ mehr dafür das dann Ruhe ist und die zudem noch chick orange (wem es gefällt) sein können wär jetzt kein Problem für mich...
Siehe ggf. mein Profil. Aber es kommt nicht viel raus aus den Schläuchen durch Kapilarisierung oder wie man das nennt.
Eigentlich mehr ein optisches Problem, deshalb noch nie Kühlflüssigkeit nachfüllen müssen.
Naja, aber irgendwo kommt die Luft ja rein. Bin mal gespannt was es dieses Mal war...
120, nicht 115.
Die korrekte Vorgehensweise steht im Handbuch beschrieben, Seite 230. Stichwort „Entlüftungsschraube“.
120°C sind "rund 115°C" 
hab nicht extra nachgeschaut
nehmt gescheite Schellen und dann ist Ruhe. der Schlauch kann nix dafür. irgendwann wird mir mal einer glauben 
120°C sind "rund 115°C"
nehmt gescheite Schellen und dann ist Ruhe. der Schlauch kann nix dafür. irgendwann wird mir mal einer glauben
Der Schlauch kann nichts dafür? 
Das Wasser kommt beim Gewebe raus und das sitzt im Schlauch. 
