Die Tankrucksäcke von SW Motech wirken zu aufgesetzt, haben weniger Volumen und an den Schlüssel kommt man auch nur noch schlecht ran.
Da muss ich Dir mittlerweile recht geben. Finde die SW Motech sehr praktisch und auch "schön". Das Volumen lässt aber zu wünschen übrig, durch die innenliegende
Befestigungsmöglichkeit des Ringes.
Ich habe 3 verschiedene Größen. Schlüssel geht aber.
Mein Grund, das ich keine "normalen" Tankrucksäcke verwende.
Verkratzen des Tanks. Bin ich pingelig...
Was haltet ihr denn von dieser „Scheibe“:
Scheibe und Windschutz kann man das wohl kaum nennen.Dient auch nicht dazu.Ist ein Dashboard Cover. Sieht aber schön aus,wenngleich kein Schnapper
Wurde aber hier schon gepostet
Versuch auch mal den 690er Eintopf. Kann ich aus Erfahrung empfehlen.
Je nach Körpergröße und Kampfgewicht sind mir z. B. sowohl die 125er, als auch die 390er zu klein.
Hier ein par Bilder meiner 890 duke r
Sieht schön aus,Bernd
Kurze Frage zur Soziaabdeckung.
Gummie abgeschraubt, Löcher zugemacht, Aufkleber drauf?
Ich möchte nochmals darauf hinweisen, das das Problem nicht mit einem Versionswechsel behoben werden konnte. Zumindest bei mir.
Hier meine Historie:
Auslieferung: 00.17
ab 22.03.2019: 01.00
ab 08.10.2019: 01.02
Ich hatte/habe das Problem von Anfang an und hab es noch Dato.
Die aktuellen Versionen sind hier zu finden:
Hier von mir am 24.03.2019
Einfach mal mit dem Daumen auf dem Display oben mittig abdecken, dann solltest du's eh recht leicht finden.
Danke Gregor
Mittig oben
Danke. Aber schon auf dem Display? Nicht vorne?
Mir fällt es nun mehr und mehr negativ auf, das sich mein Display häufiger von hell auf dunkel umstellt.
Wird an dem Sensor in Verbindung mit dem Ermax Windschild liegen.
Kann mir einer sagen, wo genau der Sensor in der Multifunktionsanzeige zu finden ist ?
Sollte der noch nicht bekannt sein:
Wie sind die Maße des originalen Lenkers der 790er Duke? Ich suche einen Lenker, der ca. 20-30mm breiter und vielleicht 10-15mm weniger gekröpft ist. Habt ihr Tips?
schau auch mal hier:
Moin Günther
Kannste machen, wie Du möchtest.
Microkratzer siehst Du nicht, wenn Du den Displayschutz nachträglich verklebst. Größere, tiefere Kratzer werden allerdings nach dem verkleben deutlicher, als ohne Folie.
Und gut haften werden die Folien trotzdem
Schau mal hier:
Hinterradbremse löst nicht mehr komplett
sollte es sich bei Dir um das Hinterrad handeln.
Gab es eigentlich mal in irgendeiner Motorrad Zeitung oder anderem Medium einen Vergleichs-Bericht über Endschalldämpfer für die 790, in Bezug auf Gewicht, Sound, Verarbeitung und Leistung im Vergleich zur Serie ?
Kann mich erinnern das es zB in der PS früher regelmäßig solche Berichte für gängige Motorräder gab ...
MfG
Ja gab es in der MO.
Soweit ich im Bilde bin, ist dieser Beitrag in diesem Thread als Screenshot verewigt.
Musst Du mal durchgehen. war sehr interessant.
Bin ich der einzige bei dem die Karre so viel schluckt? Jetzt wo es wärmer ist genehmigt sich meine knappe 6 Liter in der kälteren Jahreszeit hat sie sogar 7 Liter genommen. Spätestens nach 200 km stehe ich immer mit leuchtender Reserve an der Zapfsäule. Der Händler meint das würde an der Fahrweise liegen, ich fahre aber eher moderat würde ich sagen.
Meine haut sich exakt 5,64 l/100km ( von 2018 - Dato ) rein. Bei "sportlicher" Fahrweise.
Dies nicht laut Anzeige, sondern exakter Aufschreibung von Beginn an. ( Ich weiss, ich bin ein Spießer.... )
Geb ihr, was sie braucht, Doc 
In der Regel immer mit dem Zündschlüssel spielt aber, glaube ich, keine Rolle Trip stellt sich so oder so zurück.
Hab ich schon hier in dem Thread so bestätigt.
Egal ob mit Killschalter oder Zündschloss. Trip stellt sich willkürlich auf 0.
so gesehen ist die spanische ....Namen vergessen .... die wir drin haben bisher
Hersteller J.Juan
Aber das Thema "Motorschaden" ist schon ne ganz andere Hausnummer
Da muss ich Dir prinzipiell Recht geben.
Aber ein Motortausch, bei einem Garatieschaden ist in der Regel schnell erledigt.
Die kleinen Fehler und Probleme sind das Ärgernis. Die Behebung im besten Fall und immer wieder der Werkstattbesuch nervt da viel mehr.
Vorallen, wenn es sich um Kleinigkeiten handelt. Zieht sich wie Kaugummi.
Letztendlich gibt man dann auch auf. Meine Garantie ist Ende Mai abgelaufen. Ich hab's aufgegeben und leb nun damit. Hätte nie gedacht, das ich mit einem siffenden Motor leben kann. Hatte ich nie.
Dazu kommt der Vorführeffekt und die Kommentare: Hab ich ja noch nie gehört...
Also mich wundert bei der 890er nix. Ihr werdet es überleben
Frag mal die 690er Fraktion
oder die 790er Fraktion...
ohne alle Probleme dann komplett zu beseitigen, kommt das nächste neue Modell
Hat zufällig jemand noch einen ixrace MK2 rum liegen den er nicht mehr benötigt?
Meinst Du den?
Warte lieber 2 Jahre ab.
Bei der 790 waren 2019 noch genug Fehler.
Die schaffen nicht mal das nach 1 Jahr alles super lāuft.
Tip
Warte lieber 3 Jahre...
Mein Kumpel hat ne 2020er
Duke 790.
- undicht
- Tripzähler setzt sich willkürlich zurück
- Kette quitscht
Und Nu?
Trost für mich. Er wollte das Mopped, was ich habe.
Check Hat er jetzt.
