Avon Trekrider:
Der CTA ist wirklich spitze auf der Straße, gefällt dir der nicht?
Dann kopiere den Link und füge ihn in die Adressleiste deines Browsers ein.
Dann wirst du sehen, dass der verlinkte Conti Escape den Geschwindigkeitsindex H hat. H = bis 210 km/h.
Avon Trekrider:
Der funktioniert auf Asphalt erstaunlich gut und aus meiner Sicht deutlich besser als der E07. Der Test war aber nur von kurzer Dauer: Der hintere hat sich in der Provence schon nach 1500 km erledigt. Das ist dann trotz des dort oft rauen Asphalts echt wenig.
E07 und Trekrider sind aber wohl die einzigen auf der Straße brauchbaren Reifen mit Speedindex T in 140/80-18. Zumindest bis Dunlop hoffentlich nächstes Frühjahr den Trailmax Mission ausliefert.
Habe jetzt hinten den noch mehr Richtung Straße orientierten Avon Trailrider aufgezogen. Zwar auch nur Speedindex S aber im Gegensatz zum CTA3 mit M+S Kennung.
tkc 80 mit m+s und 160 km/h Aufkleber.
Damit sind die 2019er Husky 701 werksseitig ausgeliefert.
tkc 80 mit m+s und 160 km/h Aufkleber.
Es ging dem TE um "Reifen mit mehr Strassenlastigkeit". Unter "mehr" verstehe ich dann mehr als bei der E07-Serie.
Hi, der Conti Trailattack 3 mit 190kmh Speedindex wäre natürlich spitze. Da würde ich auch zuschlagen.
Leider gibts den nicht.
Ich habe mich mal umgesehen und den Mitas E-07 Plus gefunden. Im Prinzip ist es der original Reifen mit etwas mehr Straßenorientierung.
Auf der Conti-Seite gibts den in S, H, und V.
H = 210 km/h
Ja, ist richtig. Aber der 18“ 140er hat nur S=180kmh. Der Vorderreifen würde aber passen.
gelöscht
Oh den Dunlop Trailmax Mission kannte ich bis dato noch gar nicht. Sieht interessant aus. Ist irgendwie schlecht verfügbar in den genannten Größen. Bin auf deinen Bericht gespannt. Vielleicht wird er es denn nächstes Jahr auch bei mir.
