Öldruckwarnlampe leuchtet zu lange - SMC-R (2018-2024)

    Wenn sie eh beim Händler ist, dann lass auf jeden Fall das Öl tauschen.

    Kostet ja nicht die Welt und Du bist einen Schritt weiter.

    Gruß aus Kölle

    Ralf

    Wie gesagt, Honda und Kawasaki sind im Unterhalt günstiger.

    Gebrochenes Rücklicht, ärgerlich. Batterie wird meines Wissens nach erst bei Übergabeinspektion eingebaut / angeschlossen -> Händler.

    Das Öl ist nach 3-5tkm eigentlich tot und KTM gibt 10k an. Joa kein Fehler auf beiden Seiten. Hält bestimmt auch bei durchschnittlicher Fahrweise die Garantieverlängerung aus. So wird Kalkuliert. Bevor ich mir ein Fahrzeug zulege überfliege ich mal so die gängigsten Fehler und kosten die dabei auf mich zukommen. Verkürze Ölwechsel sollten bekannt sein. Ölverbrauch ist ne andere Geschichte, kommt auf die Menge an. Hier während der Garantie immer beim Händler auffüllen und dokumentieren lassen. Nicht bei 100ml auf 5000km.


    Geldbaum? Ölwechsel-Kit mit 300V 15W60 kostet maximal 60 Euro. Im worst case 180€ im Jahr also. Würde sagen da geht mehr Geld für Reifen drauf.

    20.000 KM? Bei diesem Interesse Geld für Wartung und Pflege auszugeben eher nicht. Kettensatz will geschmiert und gereinigt werden :staun:


    Langsam macht das Sinn, neues Motorrad vom Händler besorgen (finanzieren?) und nicht selbst herumschrauben wollen / dürfen. Leovince anbauen geht schon, weil Posen. In nem neuen Thread erstmal ne Diskussion zum DB Killer anfangen. Möchte nichts anprangern, aber hat ein "gschmäckle".


    Zitat von Nikolas881551

    Wenn das Problem gelöst ist werde ich Sie verkaufe… dann kann der nächste sich mit ihr rumärgern

    Gute Erkenntnis, schick uns aber bitte den Link zu der Anzeige von dem Händler an den Sie zurückgeht, nicht das ich das Ding versehentlich jemanden empfehle.


    Sorry für OffTopic.

    Öl-Wechsel geht immer auf den Kunden, egal ob ein Garantiefall vorliegt oder nicht. Ausser der Händler füllt das alte Öl wieder ein. Das wäre aber ein Schuss ins eigene Knie :kapituliere:

    Langsam wird es wirklich peinlich hier.

    Ride hard or stay home :driften:

    Zitat von Nikolas881551

    jetzt das mit dem Öl und der Ölverbrauch steigt immer mehr

    hast du was sonst geändert? Fuel Dongle odr so was?


    ich vermute starke ölverdünnung. Zieh mal den ölstab und rieche daran. Riecht es neutral nach öl dier nach Benzin?


    öLverdünnung senkt den öldruck und ist auch für steigenden ölverbrauch verantwortlich.


    ich denke du bist mit einer 2Zyl Kawa oder Yamaha viel besser bedient als mit einer KTM die auf Performance getrimmt ist und nicht auf Dauerläufer


    edit: was heisst Ölverbrauch steigt in dl pro 1000km?

    Das hier ist auf Dommi bezogen.


    Das Gequatsche ignoriere ich jetzt mal. Ich habe einfach keine Lust auf so etwas unzuverlässiges, und das schon nach 7tsd KM.


    Und das ich nichts herum Schraube stimmt nicht. Ich habe den Auspuff getauscht, Verkleidung mit Dekor, Spiegel, Kupplungs und Bremshebel. Alles weitere (übertrieben gesagt) DARF ich nicht da ich sonnst die Garantie verliere. Bzw. Gefährde


    Wäre ich außerhalb der Garantiezeit hätte ich längst das Öl gewechselt, nicht wegen dem Problem jetzt, auch so. Und das hier vorgeschlagen wird während der Garantie, anderes Öl wie vom Hersteller vorgegeben zu benutzen finde ich auch fraglich.

    Zitat von fanki

    ich meinte Deckel (halt da wo du öL nachfüllst). notfalls geh halt mit einem Schraubenzieher etwas rein wenn der Deckel nicht ölig ist oder du es nicht klar riechen kannst

    Da drückst auch immer Öl raus, ist das normal?

    Ich fahre auch noch nicht ewig. Das Argument zählt aber nicht.
    Trotzdem ist das Forum die Hilfe zur Selbsthilfe!
    Du hast ihr wirkliche Topschrauber und Mitglieder die seit weit über 20/30 Jahren und noch länger Motorräder vor allem KTM fahren. Ich habe hier in einem Jahr mehr gelernt, als ich mir hätte vorstellen können. Das geht aber nur, wenn man ließt und probiert zu verstehen. Im Umkehrschluss auch umzusetzen. Ich habe mir einen Teil deiner Beitrage angeschaut und es entsteht der Eindruck, als wäre noch kein Technisches Verständnis für Motoren und deren Funktion vorhanden, was auch nicht weiter schlimm ist. Aber dann heißt es auch, hier mal einen Tipp anzunehmen. Die Jungs und Mädels hier, wissen schon wovon sie reden... meistens :ja:
    Das Forum hat natürlich auch ausnahmen an "Moralaposteln", aber wenn man einfach Beratungsresistent ist, kommt da auch mal was leicht mit den Augen zwinkernden zurück :zwinker:
    Kann da auch den dommi4545 komplett nachvollziehen, sorry.

    Zu deinem Problem. Ich würde mich meinen Vorrednern anschließen und selber einen Ölwechsel mit dem 300V 15w 60 von Motul oder dem 10w 60 von Fuchs vornehmen. Die 60 Euro wären es mir alle mal wert und es ist schnell gemacht. Zudem, wenn in der Garantie, würde ich mich nicht mit solchen Problemen rumschlagen und den Händler diese Probleme lösen lassen :alter schwede:

    Zitat von Nikolas881551

    Will ich nicht dran denken was ab 20k passiert


    Ich fahre die Saison ca 8 bis 10000tsd KM, da müsste ich ja 3 Ölwechsel die Saison machen??? Ich habe keinen Geldbaum

    Aktuell 27.500 und mein Eimer läuft seit 2008, wie ein Uhrwerk. Mal hier und da was, aber das schiebe ich aufs Alter. Ich habe in 7,500tkm 3 Ölwechsel durch und die kann ich auch als Student super bezahlen :knie nieder:

    Spätzünder :wheelie:

    Ist richtig, dass das 300V nicht von KTM freigegeben ist. Würde ich aber auf die Euro 5 Norm in Verbindung mit Verbrauch schieben. Hier ist diesbezüglich aber ein guter Forumseintrag.

    Sieht man auch bei Autos ziemlich deutlich. Leichtlauföle, geringerer Verbrauch, Empfehlung der Hersteller nach x KM von 0w40 auf 5w40 zu wechseln. Habe auch behelfsmäßig mal in nen OM642 LKW Öl gekippt, funktioniert (nur 500km bis die Bühne für den anstehenden Wechsel frei war).


    Falls das Moped wirklich 40sec im Stand regelmäßig keinen Öldruck hat würde ich die Filter und die Ölablasschraube (hier ist ein Magnet) sehen wollen. Um nicht weiter im trüben zu fischen, kannst du das mal aufnehmen und hier teilen?


    Interessehalber: Planst du eine Garantieverlängerung?