Also bei meiner 2017er, als auch der 2020er SAS sind die Ritzel haarscharf an Schwinge und Rahmen vorbeigeflutscht.
Mussten die Zähne aber auch genau richtig ausgerichtet sein.
Achsmutter: 32mm, vorne auch.
Entschuldige bitte, ich habe mir da falsch ausgedrückt. Mein Fehler.
Ich meinte die Schwinge! Den Lümmel hier: (Nr.1)pasted-from-clipboard.png
Weiß Jemand, welche Nuss ich für die Achsmutter brauche?
In der Rep. Anleitung steht nur Gewinde M19.
Am besten bei Neukauf direkt den Termin für eine Woche nach Auslieferung machen.
4 Wochen Wartezeit für eine 1000 er Wartung? 
Muss ich irgendwas in Bezug auf das Reifendruckkontrollsystem beachten,
wenn neue Reifen aufgezogen werden?
Müssen neue Ventile rein, neue Batterien?
Danke an Alle für die hilfreichen Tipps. 
Wenn das Ritzel nicht rein flutscht, werde ich, wie beschrieben, die Schwinge lösen.
Die Methode scheint verbreitet. Komisch nur, dass bei einigen das Ritzel ohne Probleme reingeht...
Schaun wa mal...
....wenn ich Dich richtig in Erinnerung habe, willst Du die (alte) Kette drauf lassen...
Habe eine neues 45er Kettenrad mit der alten Kette und Ritzel "getestet"
und mache jetzt alles neu.
Oooh, ein schwarzer XR3i war mein 2.Auto. Super zu fahren,
leider alle zwei Wochen was anderes kaputt.
Nach einem Unfall dann leider ganz...
Moin,-
greife das hier aus aktuellem Anlass nochmal auf.
Muss bei der 1290 SAS 17`fix die Achse gelöst und etwas herausgezogen werden,
um das Ritzel u. Gleitschutz zu erneuern, oder funzt auch die Methode ein/zwei Zähne
des alten abdremeln und das Neue etwas "verkantet" ansetzen und mit einer
Nuss vorsichtig "reinklopfen"?
Muss beim anziehen der Achse etwas beachtet werden ,außer Drehmoment natürlich?
D.h. mit meinem 2 Jahre alten Helm der ECE 22.05 hat, darfe ische nixxe nach Italia?
Würde ich auch gern wissen.
Fahre Mitte Mai nach Italia.
Dazu hat sich niemand geäußert.
Doch.
Hallo zusammen, gestern in der Garage ist mir ein kleines Mißgeschick passiert. Beim aufbocken auf den Zentralständer bin ich wegen nasser Stiefel abgerutscht. Maschine ist umgekippt. Sie hat kaum was abbekommen aber jetzt bemerke ich etwas Spiel am Fußbremshebel wenn man gegen den Motordeckel drückt. Hebel ist meines Erachtens gerade. Mir ist das vorher nie aufgefallen weil ich das nie getestet habe vorher. Ist das Spiel normal oder eine Folge des Umfallens? Könnt ihr mal schauen. Ist MJ 2023.
Gruß aus Finnland
Thomas
Hab bei mir mal geschaut. Alles steif zum Deckel hin. Kein Spiel.
Die Sucherei geht dann bei mir in 2-3 Jahren wieder los, so lange halten die Modeka sicher wieder.
Wenn Du f.D. passende gefunden hast, dann hol Dir doch direkt zwei Paar.
Ich fahre auch immer mit den selben Handschuhen und hab immer "Vorrat".
Allerdings fahre ich ausschließlich kurze Sommerhandschuhe. Für die kälteren Tage
mit Unterziehhandschuhen.
Eigentlich blöd von Denen. Der Ein oder Andere würde zur, wenn auch teureren, Alternative greifen.
Ich konnte die Tage zum Glück preiswert einen Isolierten ergattern.
Jetzt muss ich nur noch warten, bis ich Lust habe das Ausgepuffe ab zu bauen...
Danke Oli.
Gefunden habe ich den (ktm-versand.de.)
Was ich meinte, dass es keinen Hinweis auf die Alternative eines Isolierten Krümmers gibt,
wenn Du bei den Parts oder Ersatzteilen nach speziell deiner Maschine suchst.
Meine 17er leider auch nicht.
Komischerweise finde ich den isolierten weder bei den Powerparts als Zubehör,
noch bei den Ersatzteilen.
Kann es vielleicht am neuen Reifen liegen? (noch nicht richtig eingefahren)
Ich hatte den Effekt mal am PKW mit neuen Reifen. Die waren auf den ersten 100km
auf der Bahn und in Kurven extrem "schwammig" und "schlingerten".
Danach alles tutti.
Also nach Viezekusen fahre ich nimmer mehr. Was für eine Bastelbude! Seit einem halben Jahr Garantie Ansprüche angemeldet (Aquarium/Ihr wisst was ich meine) und noch eine Kleinigkeit. Keine Rückmeldung /totgestellt.
Wenn Du LEV meinst,- das hört man leider immer wieder.
Auch, dass einer der Chefs sehr unverschämt sein soll.
350 EUR f.d. 1. Inspektion finde ich schon Katastrophe.
