Ventilseitig ist das Verschleiss der dlc beschichtung - wenn das nur einseitig ist, eher nicht normal - evtl. ein schmierungsproblem (siehe auch aussage von pirat).
Bisher gibt es hier noch nicht viel dazu - evtl fehlt den vielen Euro 4/5 noch die nötige Laufleistung - oder es ist noch nicht aufgefallen…
Der ventilseitige Verschleiß der DLC Beschichtung ist schön gleichmäßig auf beiden Seiten.
Die meisten werden den Kipphebel nicht zum Spaß ausbauen, wenn das Ventilspiel am Auslass den Vorgaben entspricht.
Einzig, die Riefe an der Einlassnockenwelle im Bereich des Autodeko müsste einen zum Ausbauen und Begutachten des Kipphebels animieren.
Aber eine Haltbarkeit der Beschichtung knapp unter 30 tkm ist auch keine Glanzleistung.
Hat jemand die Kipphebel vielleicht schon öfters in der Hand gehabt und kennt die Abnutzungsspuren oder nicht?
Die Öldüsen scheinen frei und Öl gab es früher 10W-60 vom Händler und seit dem letzten Jahr Fuchs Silkolene Pro 4XP 10W-60.
Lars
Öldüsen scheinen frei
Hast Du die ausgebaut? Wenn ja, wie bist da dran gekommen ohne Motorausbau, bei der Duke ist ja nicht der Platz wie bei SMC/Enduro?
Hallo OFF-ROAD-Biker,
Sichtprüfung der entdeckten Düsen und ein dünner Draht. Ausgebaut habe ich nichts.
Die Fummelei mit der Lehre ist schon bescheiden genug.
Hattest Du auch Abnutzung am Kipphebel auf der Ventilseite?
Gruß
Lars
