Ich meine der Kolben sollte beim Tausch des Spanners in Position OT stehen.
Richtig. Sonst kann es sein, dass die Nockenwellen oben überspringen.
Es gibt da eine Blockadeschraube für die Kurbelwelle.
Zusammen mit den Nockenwellen in entsprechenden Positionen.
WHB hilft.
Kolben des jeweiligen Zylinders auf Zünd-OT sollte genügen.
Den alten Spanner raus, den Neuen rein.
Zylinder unbedingt auf OT.
Wenn Ventile offen stehen und du die Steuerkette lockerst indem du den Spanner raus schraubst, können die Ventilfedern die Nockenwelle drehen, wodurch die Kette überspringt. Wenn alle Ventile zu sind will nichts die Nockenwelle drehen und die Kette kann ruhig locker sein
Bzgl der Blockade Schraube: kannst du dir einfach selber bauen. Eine Sechskant schraube ,lang genug, und dann bei 80mm einen Anschlag indem du 2 Muttern konterst und am besten mit starkem loctite klebst.
Blockadeschraube braucht es nicht dafür.
Könnte sie Schaden anrichten?
Wäre es falsch sie zu benutzen?
Nein.
Ich habe dieses Gerassel auch, speziell bei kaltem Motor, beim untertourigen Rausbeschleunigen. Ist das ein Standard Problem oder kommt das durch Verschleiß. --> hab erst 16tkm drauf.
Wenn die Ketten schon übermäßig gelängt sind nutzt ein neuer Spanner auch nichts.
Letztlich ist der Test des Kettenspanners ja sehr einfach.
Wenn der ölgefüllte Spanner sich einfach zusammendrücken lässt, ist er defekt und gehört ersetzt.
Wenn man dazu einen Schraubstock braucht, ist der Kettenspanner in Ordnung.
Gibt dazu ein sehr gutes Video vom Piraten
Habe bei mir das Gefühl, dass es in letzter Zeit schlimmer geworden ist...
...das ist bei meiner SD auch so, aber nur im Leerlauf. Wenn ich den Kupplungshebel ziehe ist`s weg!
#Karsten
...jetzt bitte Du!
Das ist dann nicht aber die Steuerkette sondern die Kupplung :)
Oder hast Du ne Duc? 
Jepp das ist das Laufspiel der Kupplung.
Das kann der Kupplungsdruckverstärker sein.
Ich habe den erneuert, meine Kupplung schlägt nicht im Leerlauf.
Das kann der Kupplungsdruckverstärker sein.
Danke Karsten!
...wie immer eine brauchbare Antwort.
