Hallo zusammen,
hat zufällig jemand ein Bild vom Innenleben der vorderen Felge ohne Radlager?
Ist auf der Seite, auf der der Seegerring sitzt, innen noch ein kleiner Bund vorhanden oder ist das ein Fertigungsfehler bei meiner Felge?
Warum sitzt der Seegerring asymmetrisch nur auf einer Seite? Ist das als Loslager gedacht?
Fragen über Fragen ... 
Danke im Voraus und allen einen GUTEN RUTSCH !
Gruß Jo
Nr. 3 ist der "EINE SICHERUNGSRING"
Der Lagerverbund wird von rechts mit der Steckachse unter Druck gesetzt wenn die Achse verschraubt wird.
Damit kein DAU eine Chance hat die Lager zu zerstören hat das Lager links einen Anschlag in Form des Seegeringes bekommen.
Solltest du das Lager wechseln müssen, nimm den Grad an der Kante mit einem Dreikantschaber ab.
Die Kante kann nur entstehen, wenn die Vorderachse unfachmännisch zusammengefügt wurde und der Sicherungsring seinen Job tun musste.
Du könntest ja selbst ein Bild einstellen hier...
Dieser Rand ist nicht normal, unsauber gefertigt
Die Felgen sind an sich der letzte Dreck, billigst vermutlich in Indien, China produziert
Kann nicht sein, gerade bei KTM steht Qualität ganz ganz ganz ganz oben,
siehe Video 1:05....
Guter Vorschlag:
Dieser Rand ist nicht normal, unsauber gefertigt
Moin, für mich sieht das so aus als ob da der innere Anschlag fürs Lager gebrochen ist. Beispielsweise durch zu viel Gewalt beim Lagerwechsel oder falsche Montage des Rades.
Wenn ich recht habe ist die Felge Altmetall.
Könnte sein
Evtl. Unfallschaden ?
Tendiere auch zum Murks beim Lagereinbau.....
Tendiere auch zum Murks beim Lagereinbau....."
könnte das eventuell eine Erklärung für das häufig vorkommende "Bremsscheibenproblem" -also das Schleifen/Vibrieren- sein?
Wenn bei der Montage ab Werk schon eine Vorschädigung vom Lagersitz stattfindet, könnte das doch mit der Zeit zu dem bekannten Problem führen???
Glaube ich nicht, da der Schaden am Lagersitz (wenn dem so ist) wohl eher ein "Ausrutscher" war (hoffentlich)....
Evtl. Unfallschaden ?
Einen Unfallschaden kann ich, als Erstbesitzer, definitiv ausschließen.
Der Zulieferer hat da wohl geschlampt.
Oder die Lagerschale wurde anfangs leicht schräg eingepresst. Allerdings glaub ich persönlich nicht, dass das irgendwelche Auswirkungen hatte.
Oder hattest du einen frühen Lagerschaden?
