Constands Montageheber SDR 3.0-Originalbuchse oder modifizieren?

Hallo Leute!

Ich habe mir zur Black Friday Zeit einen Constands Montageständer gegönnt mit Adapterplatten für meine 3.0,sowie für die 790er Duke meiner Frau. Eigentlich dachte ich, jetzt haste mal was richtig Gutes gekauft.

Kurz nach der Bestellung hab ich dann hier im Forum von den gedrehten Buchsen gelesen und mir gedacht, wartest erstmal ab wie sich das mit dem Ständer so bewehrt.

Soweit, so gut. Black Friday ist schon lange her, und HEUTE kam nun endlich das Paket. Hat leider ewig gedauert, weil die Adapterplatte der 790er nicht bei kam. Sie ist zwar immer noch nicht lieferbar, aber zumindest hab ich schonmal alles für meine 3.0 hier.

Habe eben den Ständer zusammengebaut und wollte ihn testen. Leider wird daraus nichts.

Ich habe meine Schwingenmutter rausgeschraubt ( war keine 130nm angezogen, die ging sehr leicht losschrauben? ) und habe versucht, die originale Constands Mutter/Buchse da reinzuschrauen. Keine Chance. Sie geht einen Gewindegang drauf, danach ist Schluß. Mehrmals vorsichtig versucht, es geht nicht. Dann hab ich mal beide Muttern verglichen ( Original Mutter KTM und Constandsbuchse) und siehe da, das Gewinde in der Buchse hat einen Produktionsfehler.

Irgendwie ist entweder die Steigung falsch, oder das Kernloch ist zu groß bebohrt worden.

Das Gewinde ist oben nicht spitz, sondern flach. Merkt man auch ganz deutlich wenn man den Finger reinsteckt. Originalmutter ist innen im Gewinde scharfkantig, Constandsmutter hat oben die Gewindeflanken flach.

Hab mal Bilder gemacht.

Hier einmal die originale Mutter:

IMG_20210203_151002.jpg

Und hier die Constandsbuchse :

IMG_20210203_151022.jpg

IMG_20210203_151047.jpg

Da stimmt was nicht.

Klar, ich kann das jetzt reklamieren. Andererseits finde ich diese riesige Buchse eh unglaublich hässlich.

Hat denn schon jemand seine ConstandsAufnahme für die SDR 3.0 passend modifiziert, um die Seriemutter weiter zu nutzen?

Was gibt es bei der 3.0 für Möglichkeiten?

Das ist doch echt Mist.

Gruß Mario

PS: Das ist der Ständer :

IMG_20210203_151320.jpg

Hi.

Also erstmal zum Ständer ansich. Ich finde nicht dass das Teil irgendwie schlecht verarbeitet ist oder so. Schweißnähte und Material sehen normal aus, wirkt relativ massiv, da hab ich schon weitaus wackeligere Konstruktionen gesehen.

Das einzige was echt blöd ist ist die Aufnahme ansich, speziell mit der Buchse. Irgendwie kann ich mich mit dem Gedanken nicht anfreunden, die originale Schwingen Mutter gegen so eine klobige Buchse zu tauschen. Die steht doch soweit raus, ist das beim Schalten nicht im Weg?

Das es hier im Forum POM Ringe gibt hab ich auch schon gesehen, allerdings meist für 1.0 und 2.0. Habe irgendwo in den Threads gelesen dass die bei der 3.0 nicht passen.

Deswegen meine Frage ob sowas für die 3.0 hier mittlerweile auch im Umlauf ist?

Und ehrlich gesagt raff ich noch nicht genau wie das dann mit der POM Buchse funktioniert. Wo kommt die dann genau hin und wie funktioniert das Ganze dann? Entweder steh ich auf dem Schlauch oder bin wirklich blöd?

Gruß Mario

Ich hab halt das Pech das meine Buchse vermurkst ist. Ich werd jetzt erstmal versuchen eine neue von denen zu bekommen, damit ich den Heber überhaupt erstmal ausprobieren kann. Mit einer kunststoffbuchse beschäftige ich mich dann später.

Vielleicht ist ja doch jemand hier im Forum der das schon umgebaut hat für die 3.0.

Hi. OK, dann warte ich mal ab bis ich die neue Constandsmutter geliefert bekomme, versuche das erstmal damit und schau mir das an. In der Firma eine passende Buchse drehen lassen wäre nicht das Problem, nur muss ich mir das erstmal genau anschauen.

Nur nochmal zum Verständnis... :

IMG_20210204_123653.jpg

Frage an die, die das bei 1.0 und 2.0,GT usw. Schon gemacht haben,... Die neu gedrehte Kunststoffbuchse wird über den blau eingekreisten Dorn gesteckt und hat außen den passenden Durchmesser für das Rahmenloch? Das hält dann?

Servus. So, ich hab mich entschieden. Ich schick den Mist wieder zurück. Mittlerweile habe ich eine neue Rahmenbuchse geschickt bekommen, wo das Gewinde auch das richtige war. Hab sie in den Rahmen geschraubt, aber ganz ehrlich, das kann doch nicht denen ihr Ernst sein. Das Teil stehr so weit raus, dass man kaum mit dem Fuß vernünftig schalten kann. Ausserdem lässt sich der Ständer überhaupt nicht schön einfädeln. Der obere Dorn hat eine Plastikbuchse, die soll zwar verhindern dass man den Rahmen verkratzt, aber trotzdem hab ich mir da schon eine kleine Macke reimgehauen.

Dazu kommt, selbst wenn man mit der Rahmenbuchse fahren wöllte, ich verstehe nicht, wie man die wieder mit 130nm anziehen soll. Da passt weder eine Nuss drauf, noch hätte ich auf die Schnelle einen 32er Maulschlüssel hier. Und selbst mit dem bekommt man keine 130nm mit bloßer Hand drauf. Und, es ist nunmal die Schwingen Mutter die damit ersetzt wird.

Ich hatte sie trotzdem mal kurz hochgehoben und fand das ganze schon recht wackelig.

Selbst wenn man anstelle der Rahmenbuchse irgendeine Plastikbuchse selber baut, irgendwie gefällt mir das Ganze nicht. Ich kauf mir doch nicht einen Heber, um mir dann noch was selber basteln zu müssen damit es geht. ( oder auch nicht)

Fazit,... Das Ding geht zurück und ich kauf mir erstmal nur einen Hinterradheber.

Vielleicht gibt's ja noch Zentralheber, die besser durchdacht sind.

Gruß Mario

Doch, der Dorn schiebt sich bei der 3.0 in die Schwingenachse als Zentrierung. Sollte er zumindest, der ging auch sehr schwer rein und das war mega fummelig. Als ich sue einmal hoch und wieder abgesetzt habe, hab ich den Zentralständer nicht mehr razsgezogen bekommen. Der untere besagte Dorn hat in der Achse gesteckt und wollte nicht mehr raus. Musste dann mit nem Montiereisen rumhebeln, damit der Ständer wieder runter ging.