Schräglagensensor ist bei der SDR1 vorne unter dem Lenkkopf,
Tank und Airbox müssen runter
Wieviele Km ist dein bike gelaufen? Parkst du es gut durchlüftet?
Könnten u.U. auch schon größere Korrosions/ Oxidationsprobleme sein, da hilft es manchmal, -neben dem wetprotecten- die Schalter durch Betätigen gangbar zu machen.
Bei meiner GT surrten mal alle Einstellungen durch und ich bekam alles englisch inkl. Meilen angezeigt. Es war unmöglich die Menus in Ruhe aufzurufen.
Abhilfe schuf nach längerem -externen- analysieren der Schalterarmatur, den Menutaster freigängig zu bekommen, indem ich mit nem Cutter den Taster etwas entgratete. Manchmal isses auch ganz simpel ein unsauber gefertigtes Kunststoffteil.
Bei Korrosion dachte ich mehr an die (Mikro)Schalter selber. Wenn die intern Beläge haben, hilft vlt. noch etwas Bewegung, ansonsten sind se hin.
Ich würde mir mal den Stecker am ABS Modul ansehen.
Ich würde mir mal den Stecker am ABS Modul ansehen.
Wo sitzt der denn genau?
Bei der GT weiss ich das nicht genau, da wo alle Bremsleitungen zusammenlaufen.
Hab das WHB der GT nicht hier aufm Telefon.
Ich schätze mal rechts am Rahmen unter der Tankverkleidung
Ach so Geryfisher, du hast das Bike aber nicht mit dem Dampfstrahler gewaschen....
irgendein Fremdkörper ???
und sowas sieht die Werkstatt nicht ???? zumal sie das Spiel am Hinterrad gecheckt haben.....
Sowas hab ich hier im Forum schonmal bei irgendjemanden gesehen. Hast du oder die Werkstatt in letzter Zeit das Hinterrad demontiert oder ggf nen neuen Aufziehen lassen? Wenn ja, würde ich sagen ist das irgendwo dabei passiert (Rad irgendwo fester gegen gelehnt o.Ä.).
Achduscheisse 
Fehler gefunden. 
...ausbauen und im Schraubstock vorsichtig wieder richten. Das sollte funktionieren! 
(Loctite an den Schrauben nicht vergessen.)
Sowas hab ich hier im Forum schonmal bei irgendjemanden gesehen. Hast du oder die Werkstatt in letzter Zeit das Hinterrad demontiert oder ggf nen neuen Aufziehen lassen? Wenn ja, würde ich sagen ist das irgendwo dabei passiert (Rad irgendwo fester gegen gelehnt o.Ä.).
Beim Ausbau des Hinterrads bleibt der ABS-Ring zusammen mit der Bremsscheibe am Motorrad.
Man müsste sich schon sehr doof anstellen um dabei was zu zerstören.
Achja, Hinterachse. Gut, dann ggf Bremsbeläge gewechselt oder ähnliches. Aber wie auch immer, "einfach so" passiert sowas nicht
Da muss man scho hart mit dem Hochdruckreiniger draufhalten. 
Sowas hab ich hier im Forum schonmal bei irgendjemanden gesehen. Hast du oder die Werkstatt in letzter Zeit das Hinterrad demontiert oder ggf nen neuen Aufziehen lassen? Wenn ja, würde ich sagen ist das irgendwo dabei passiert (Rad irgendwo fester gegen gelehnt o.Ä.).
Wie soll das denn gehen, der ABS-Ring ist hinter der Bremsscheibe.............. an der Felge ist nur der Reifen und das Ventil
