wie ist den die Federauflage/Vorspannung eingestellt? damit kann man die Ausgangslage ja einstellen.... (nicht die Federhärte/rate!)
generell wird 30% Negativfederweg mit Besatzung als Grundeinstellung angesehen
Schau mal welche Feder verbaut ist. Von 75/220-90/220 sind verfügbar.
Und was soll er mit der Information jetzt anfangen?
Wenn du 90kg + Bekleidung hast, ist die 85 oder 90 die richtige.
Mit der Vorspannung auf 30% stellen ist schon richtig. Aber wenn die Feder nicht zu deinem Gewicht passt, schwingt das Motorrad zu viel. Dann wird der Dämpfer zu gedreht. Das Motorrad soll aber auf der Feder fahren, und nicht auf dem Dämpfer.
Das Motorrad schwingt dann zuviel wenn die Dämpfkraft zu gering ist, bzw. Der Dämpfer nicht weiter einstellbar ist.
Eine Feder mit geringerer Federrate muß bei gleichem Gewicht mehr vorgespannt werden baut aber weniger Federkraft auf.
Aber all das beantwortet nicht die Frage das TE.
Du liegt in voller Schräglage in der Kurve, da wird die weiche Feder zusammen gedrückt. Die Schlinge steht flach. Die Kette zieht beim Raus beschleunigen das Heck nach unten. Das Vorderrad wird leicht, und wird vorne drüber schieben.
Ich bin erschüttert.
und Zack, unnötige Diskussion.
Vorspann bei zu weicher Feder ist kacke.
Um hier antworten zu können benötigt die Gemeinde das Bruttofahrergewicht. Fertig.
Wie ermittle ich das richtig?
Hier die Anleitung wie Du den Statischen und Dynamischen Negativfederweg ermittelst.
montage-und-bedienungsanleitung-fuer-wilbers-federbeine_1013_3.pdf
