Beleuchtung spinnt ab und zu

Ich habe meine 890 Duke R 2021 jetzt 1.500 km genießen dürfen und keine Auffälligkeiten bislang gehabt.

Lediglich mit der Beleuchtung gab es "merkwürdige" Verhalten / Probleme.

1.) Bei KM-Stand 1.300 blieb nur das Abblendlicht nach dem Ausschalten der Zündung an. Alles Andere war aus.

Meine Kumples meinten noch, dass ich aber ein sehr helles Parklicht hätte.

Dabei kann man bei der 890 Duke gar kein Parklicht mit dem Zündschlüssel aktivieren.

Lösung: Nachdem ich die Zündung wieder ein- und ausgeschaltet hatte, war der Spuck vorbei. Dann war alles aus und das Verhalten hat sich bis jetzt nicht wiederholt! Es gab auch keine Fehlermeldung im Display.

2.) Bei KM-Stand 1.500 (gestern Abend) hatte ich zufällig festgestellt, das mein Bremslicht immer leuchtet. Wie lange das schon so ging weiß ich nicht.

Kann aber max. 200 km lang so gewesen sein. Da ich davor eine Tour mit Freunden gefahren bin und die hätten mich sicherlich darauf aufmerksam gemacht. Zudem weiß ich ganz sicher, dass es vorher korrekt funktioniert hat.

Auch in diesem Fall gab es keine Fehlermeldung im Display.

Zündung wiederholt an- und ausschalten und Motor starten und abstellen brachte diesmal keine Besserung. Das Bremslicht blieb immer an.

Die restliche Beleuchtung (inkl. Blinker und Fernlicht) funktionierte einwandfrei.

Ich hatte mir schon vorgenommen dem Freundlichen einen Besuch abzustatten und bin dann ca. 5 KM (vorsichtig) nach Hause gefahren.

Lösung: Zu Hause angekommen hat das Bremslicht wieder normal funktioniert. -> Selbst heilende Elektronik? Sehr merkwürdig!

Habt ihr solche "merkwürdige" Verhalten / Probleme bei eurer 790 / 890 Duke ebenfalls feststellen können, oder ist Meine ein Einzelfall?

Wenn ja, was war es bei euch?

Hallo w@h,

danke für den Hinweis zu Punkt 1.). Ich glaube ich hatte zuvor mit dem Killschalter der Motor ausgemacht (ruhiges Wohngebiet) und bin die letzten Meter bis zum Halt gerollt und habe dann erst die Zündung ausgemacht.

Das werde ich in verschiedenen Kombinationen mal testen.

zu Punkt 2.) Gibt es denn nur einen Bremslichtschalter am ABS-Block?

Hatte mich gestern schon gewundert, dass ich keinen Bremslichtschalter oder Kabel an den beiden Bremsarmaturen (vorn + hinten) sehen kann.

Hallo Thomas,

bei meiner 890er konnte ich gestern in der Dämmerung vorne keinen Bremslichtschalter entdecken.

Wo ist der denn verbaut?

Oder gibt es bei der 890er nur einen Bremslichtschalter am ABS-Block?

(siehe auch meinen letzten Post#4)

Danke für eure Rückmeldungen.

Dann scheint Punkt 1.) geklärt zu sein.

Zu Punkt 2.) Hier könnte bei mir der / die Bremslichtschalter ein Problem haben.

Bin heute mit einem Kumpel 200 km (ich vorweg) gefahren und er meinte das mein Bremslicht sehr oft flackert, obwohl ich kaum gebremst habe.

Habe dann im Stand getestet. Wenn ich die Vorderradbremse nur ca. 2 mm ziehe (also so gut wie nichts und noch keine Bremsleistung, auch beim schieben, spürbar ist) leuchtet bereits das Bremslicht. Da ich immer 2 Finger auf der Bremse zu liegen habe, halte ich minimale Bewegungen des Bremsgriffes bei der Fahrt für möglich. Daher finde ich die Empfindlichkeit für den Bremslichtschalter etwas zu hoch.

Kann man an den Bremslichtschaltern etwas justieren / einstellen, damit sie nicht mehr so extrem empfindlich reagieren?

Rückmeldung zur geplanten Lösung für ständiges Bremslicht leuchten oder flackern (Punkt 2.).

Beim Freundlichen angerufen. Problem sei bekannt. Der Bremslichtschalter (hier vorne) wird über Garantie getauscht.
Dann schaun wir mal…

So, der neue vordere Bremslichtschalter ist jetzt drin und das Bremslicht funktioniert wieder wie es soll.
Der Freundliche hat es ohne Diskussion sofort über Garantie gemacht.
Er hat mir noch gesagt, dass es für den neuen Bremslichtschalter eine andre Teilenummer als die Ursprüngliche gibt.