Duke 790 - Blinkerschalter nach links funktioniert reproduzierbar jedes 2te Mal nicht

    Bei meiner Duke 790 geht jedes 2te Mal beim Betätigen des Blinkers nach LINKS das Blinksignal NICHT :Daumen runter:- ziemlich gefährlich beim Abbiegen im Gegenverkehr; es wurde bei Speer bereits 2 Male der Blinkerschalter getauscht und ich fühle mich langsam für "blöd" erklärt :motzki:obwohl ich sogar ein Video gedreht habe und diese vorliegt..

    Nach RECHTS funktioniert der Blinker IMMER - d.h. nach Betätigen blinkt er munter weiter, während nach LINKS nach 1em Blinksignal es sofort ausgeht und nicht weiter blinkt obwohl ich kräftig gedrückt habe und somit 1 Mal das Blinksignal kam aber dann stoppt..

    Wer kennt das Problem noch ?

    hier der Link zum Video mit der Helmkamera:

    https://www.dropbox.com/sh/evh…i6FINHbOjeofqTd9_Aza?dl=0

    In den Beiträgen der Vergangenheit - allerdings 2018 und davor - gibt es dazu auch ein paar ähnliche Meldungen.

    DANKE für Eure Rückmeldung!

    Werner

    :wheelie:Living on the fast lane! :peace:

  • Chili Red

    Hat das Thema freigeschaltet.

    hatte / habe ich auch bei meiner, allerdings habe ich das Gefühl dass es in der Zwischenzeit wesentlich besser geworden ist. Der Schalter ist echt Mist, alleine von der Produktion her und daher wird eine neuer nichts bringen. Aber wie gesagt, bei mir ist es fast gut, ganz ganz selten das der Blinker mal nicht geht. Am Anfang wars wie bei dir, 2 von 10 mal hat er funktioniert, gefühlt bin ich jetzt bei 1 von 100 das er nicht geht.


    Also... Geduld... ;-)

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    Bei meiner klemmte der MenuSchalter.

    Darauf hatte ich ihn, bei abgeschalteter Zündung, je an die Außenränder gedrückt und mit einem kleinen Cutter die gegenüberliegende Seite etwas abgeschabt. Danach hing nix mehr.

    Respekt für Frauen und Mädchen.

    Nicht jeder, der sich gestern vor Wissen nur so brüstete, ist heute noch von Gestern.


    Wg. Krach fahr ich aus der Haut: loud is out!
    -Not all you do, is only your own Ding.

    Der Blinker kann beim Spurwechsel gehalten werden und danach lässt du ihn zurück schnappen, Aus.

    Wenn du ihn langsamer loslässt, bleibt der Blinker an.

    Ich denke das ist so gewollt und finde es persönlich Sau gut so.

    Hi zusammen!


    Ich grabe den Fred mal aus, passt genau zu meinem Erlebnis gestern. Während der Fahrt mit meiner 790er ist mir irgendwann aufgefallen, daß die Blinkerkontrolle beim Rechtsblinken nicht anbleibt. Ich war ziemlich verwirrt und konnte mir erst zuhause einen Reim drauf machen. Links alles normal, rechts nur ein kurzer Zucker, es sei denn man hält den Schalter fest. Dann ging der Blinker auch länger.


    Heute hab ich mir die Sache angesehen und es war sofort klar, daß es ein mechanisches Problem sein mußte. Nach links kam kurz vor Anschlag noch ein Rastgeräusch aus dem Schalter, konnte man auch fühlen. Nach rechts kam nichts dergleichen.


    Ich hab den Kombischalter aufgemacht, beim Blinkerschalter gibt es ganz hinten einen Querriegel, dessen Enden in zwei Lücken auftauchen, wenn der Schalter einrastet. Beim Fummeln ist mir schon aufgefallen, daß sich was geändert hat, der Schalter hielt auf einmal wieder rechts. Ich hab noch bisschen Caramba reingesprüht und paarmal probiert, scheint im Moment zu gehen. Ich bin aber ziemlich sicher, daß das Problem wieder kommt. Der Schalter fühlt sich beim Rückstellen auch ziemlich mies an, da muß man fest drücken. Eine Fehlkonstruktion. Selbst 40+ Jahre alte Japaner haben solche Probleme nicht.


    Gruß: Spilles