Für alle, die es noch nicht wußten, mit der Insta 360 kann man auch 360° Videos auf YT hochladen.
Das ist wirklich schön, weil man damit viele Sache sehen kann, die man beim Fahren nicht sieht, insbesondere wie das Fahrwerk arbeitet und gleichzeitig die Fahrbahn.
Das gefällt mir sehr und die Qualität ist wirklich gut. Ich hab mich bisher nie um Videos gekümmert, weil ich fahren will und nicht stundenlang Kamerahalter bauen will, schneiden, Musik finden etc. Aber es ist ja auch mal dunkel ....
Wusste ich gar nicht, dass YT das unterstützt. Danke!
Was mir bei meiner Fahhrstil Entwicklung echt half, war mich auch mal selber sehen zu können. -Die Landschaft dlumelum bleibt nat. das Salz in der Suppe fürs Aug.
Inzwischen filme ich immer weniger.
Was ich wg. schöner Bilder präferiere ist Timewarp in 4k, höher hab ich noch nicht probiert. Zwar als Film weitgehend ungeeignet, fängt aber so ziemlich jede Stimmung ein, die sich hinterher als Einzelbild abgreifen lässt.
Wer hingegen nen spannenden Film drehen will, hat halt prinzipiell die StVO im Nacken.
Klar isses schee Kurven ohne Gas rauszunehmen zudurchpflügen, aber dem Betrachter sind echte 100kmh auf Geraden so ca. 90 kmh zu wenig.
Auch wenn ich jetzt sehe, was die 360° leisten…
auf das Equipment werd ich kaum wechseln. Für mein Empfinden ersetzt dieses ständige Hin und Her nur im ersten Augenblick mehrere Kamerapositionen.
Mir ist das kein Ersatz für n gutes Video.
Als Addon für super engagierte Cutter ist das was anderes. Da lassen sich nat. super Zwischenschnitte fabrizieren, die selbst ein Mehrkamerasystem nicht bietet.
Mit welchen Programmen assen sich 360° Videos so bearbeiten, dass NUR der Cutter die Bildgestaltung kontrolliert?
Mit welchen Programmen assen sich 360° Videos so bearbeiten, dass NUR der Cutter die Bildgestaltung kontrolliert?
Bei der Insta bekommst Du eine Software mit, bei der Du zwischen normalem und 360° Exportformat wählen kannst. Festes Format hatte ich im zweiten Film in Beitrag #127 so gemacht, bzw. da habe ich vor dem Schneiden die Perspektiven gewählt, die dann im fertigen Video fix sind.
Gibt es eine Option, die Videos auf der Kamera nur verschlüsselt zu speichern, damit im Fall des Falles die Rennleitung die Beweise nicht offen präsentiert bekommt? Das ist meine Sorge bei Videofahrten, dass man sich extrem zusammennehmen muss, wenn man jedes Schild und jeden durchgezogenen Strich peinlich genau beachten will.
Die dürfen privates Video nur bei begrüntem Bedarf beschlagnahmen, dazu gehört m.M.n. nur die Karte, nicht die Cäm.
Ergo wärs mal ne gute Fingerübung, sich darauf vorzubereiten. Nämlich das Kärtchen zu entnehmen, aber eines mit unschuldigem Material zu überreichen.
Werde das dann mal üben 
Tja, das sagenumwobene Formatieren.
Die Zeiten, wo ne Floppy mit Nullen überschrieben wurde ist vorbei.
Formatieren meint heutzutage nur, dass das Inhaltverzeichnis gelöscht wird.
Mit nem 08/15 Proggi lassen sich sämtliche nicht überschriebenen Dateien reanimieren, du wirst dich wundern, was da noch so alles mit drauf ist…
Formatieren allein nutzt nix.
Du müsstests anschl. die Cam in der Tasche lassen und die gesamte Karte mit black überschreiben. Das dauert. Solang hat kein Schupo Zeit.
Die Idee mit dem verschlüsselten Speichern ist ansich die beste Lösung -jedenfalls, wenn nicht Spezis dran gehen.
Für jede Lösung gibt es ein Problem 
Entspannt, bestenfalls wg. des Fahrstils, ja.
Aber die Verzerrungen? Definitiv ned meins.
Dann lieber richtig besoffen und am Boden festhalten 
So ähnlich geht's mir auch mit diesen Perspektiven, kann dem nix abgewinnen.
Schon als die Track-Lap vom Alex Hofmann bei den MotoGP Übertragungen mit so einem Stick am Mopped gefilmt wurde, sah es für mich aus wie ein Computerspiel.
Gut, dasses die Early Adopters gibt.
Vergleichbar mit 5k@15fps ein noch sehr rudimentäres feature.
Solang es mp4 noch ned als mp16 oder besser 64 gibt und CPUs keine integrierten Anti-Randverzerrungen beherrschen, immerhin ein interessanter Ansatz mit echt Potential.
Die fehlende Unterstützung gängiger Videoschnittlösungen, die ihrerseits CPU-unterstützt zu Potte kommen, reduzieren Rundumglücklichvideos auf wenig nutzbares Material, max. wenige Sekunden Zwischenschnitte -das aber zugegebenermaßen schon sehr schön.
Leuz mit etablierten Sehgewohnheiten und wenig Hang zu Computerspielen ist n zusammenhängendes 360°-Filmchen derdings nur unter Qualen zu verabreichen.
sah es für mich aus wie ein Computerspiel.
Ziemlich entscheidend ist die Position der Kamera. Ich z.B. mag es am liebsten aus dem Cockpit mit dezentem Blick auf Tacho und Drehzahlmesser. auch auf dem Helm ist ganz nett, dann sieht man auch die Blickführung. Ich mag überhaupt nicht jene Videos am Stock mit einer Perspektive 2m hinter und über dem Fahrenden, in typischer Videospiel Manier. Das dient mehr der Selbstdarstellung der Fahrenden, denn einem guten Überblick über Strecke und Linie. Aber so unterschiedlich sind die Wahrnehmungen, andere werden das ganz anders beurteilen.
Tja, das mit dem Tacho?
Ich hab die Cam wahlweise am Kinn und links am Tankspoiler.
Die Kinnlösung kombiniert mit einer Milchglaslösung, die ich vor den Tacho schwenken kann. Das erspart später das endlose Tempolimit sichten?
Das erspart später das endlose Tempolimit sichten?
Man muss ja nicht zu schnell fahren, diese ganze Raser jenseits der 200km/h auf Landstraße ohne Sicht finde ich auch mutig bis grenzwertig. Bei mir war immer so bei 180km/h schluss, wenn es die Sicht erlaubte, denn noch schneller reduziert die Sicherheit merklich. Viel nerviger finde ich diese "Ohhh, Du bist aber mit den Oberkörper auf der Gegenfahrbahn". Na und, ich fahre darum handliche Mopeds ----
Zu schnell fahren diese moderat driftenden Tourenfahrer auch nicht, und trotzdem ist es schön anzusehen. Die Perspektive aus dem hinterher fahrendem Motorrad finde ich auch sehr schön. Das gibt einen sehr guten Eindruck von Schräglage und Linie.
Das Video von den beiden Korsen gefällt mir auch gut, wobei ich so nie fahren würde geschweige denn könnte. Da bleibe ich lieber auf meiner Seite der Bahn, halte ich auf Dauer für gesünder. Sehr schön der Herr mit dem Vierzylinder bei 6.23 - der völlig verzweifelt versucht Boden zu machen um dann doch geschnupft zu werden - richtig geil wär's jetzt noch in guter Bildqualität 
Man muss ja nicht zu schnell fahren, diese ganze Raser jenseits der 200km/h auf Landstraße ohne Sicht finde ich auch mutig bis grenzwertig. Bei mir war immer so bei 180km/h schluss,
Echt, bei 180??
Ja, geht mir auch so. -Liegt auch am bike. Zum Glück, möcht ich hinzufügen.
Auf der 1300er konnte der Tunnel schon mal verdammt eng werden.
Heute halte ich 140 für ausreichend. Allerdings sind das alles die gut ablesbaren Tachowerte, Navi/ Rennleitungs-bereinigt gehen ja immer gute 10-15 kmh flöten.
Das Problem beim Filmen ist wirklich, dass du die Geraden <180 rausschneiden musst, weilse sonst einfach zu langweilig sind. Stellt sich also jedesmal die Frage, geb ich jetzt Gas oder beim später Schneiden ?
