Beiträge von svs

und den 80er Jahre Frontfender etwas moderner....

PEPE-Tuning in Harxheim würd ich anfragen. Nicht so weit weg, falls du Wert auf persönlichen Kontakt legst.

Hat damals mein EXC Fahrwerk komplett gemacht, ich war zufrieden.

Zitat von sinsser

SMR-Plastikteile sind die Champions-League!

Der Trend geht da ja zum Ersatzmopped, habsch mir sagen lassen

KTM_SMR950#2.jpg

Zitat von Merbert2005

Könnte es sein das der Tank verzogen ist?

Durchaus möglich, Problem ist nicht unbekannt.

Hab ich an meiner 990er SD so gelöst:

Beitrag

RE: Tank passt nach dem Winter nicht mehr

(Zitat von Sven By)

Für die Statistik: meiner auch.
Falls sich mal wer wundert warum die SD990 in langsamen, engen Kurven rumeiert, der kann mal einen Blick an die vordere Tankbefestigung werfen.
Hier schliff schon deutlich die Abdeckung vom Lenkkopf.
ktmforum.eu/attachment/413750/ ktmforum.eu/attachment/413751/

Nicht lang rumgefackelt, ein beherzter Schnitt mit der dünnsten Trennscheibe, und schon ist da wieder Platz und es lenkt sich auch so wie es soll.
ktmforum.eu/attachment/413753/ …

svs

21. Januar 2025

Bei der 950er SMR wurde ich bisher verschont.

20260601_1.jpg

Zitat von Dner

Er meinte aber, dass ich den Krümmer einfach wieder schweißen lassen soll und gut ist.

Frag mal bei ihm nach, der schweisst fast alles.

Zitat von Marq

Hatten in Chambley richtiges "Nürburgringwetter", sprich alles inklusive Hagel außer Schnee...

jep, war fast alles dabei.

Hier eine Runde am Sonntag, da deutet dir der Himmel an, dass es vielleicht die letzte trockene des Tages sein könnte.

--> lockere Runde in Chambley

Brembo Oro, mit den roten Brembo Sinterbelägen.

Initialbiss deutliche verbessert zur Serie und (für mich) standfest auf der Rennstrecke.

20250818_181921_1.jpg

RaceChrono sieht interessant aus.

Pro Version, nehm ich an.

Zitat von Weltenfresser

Temporäre Leistungsreduzierungen sind heutzutage wohl keine Option mehr... fand' ich schon geil damals, als ich meine ZXR400(vollgetankt185kg) von 34 auf 65PS "auf machen" konnte.

Und hast deshalb dann kein anderes oder gar neues Mopped gekauft, zumindest nicht direkt.

Erst anfixen, dann mehr Ware verkaufen. So wohl die Marketingstrategie dabei.

Zitat von Wolfgang.A

Die 890 R Rally kommt:

pasted-from-clipboard.png

man stelle sich das Mopped ohne den Hängetank vor... dann wärse wirklich schick.

Sogar ein richtiges Heck!

Zitat von Kondos

Ich Öle den Zug 1x im Jahr mit Nähmaschinenöl durch. Hat aber beim 4 Jahre alten Zug nichts mehr gebracht, der war schwergängig geworden.

Sind die Züge teflonbeschichtet?

Dann könnte das Öl für die kurze Lebenszeit verantwortlich sein.

Update:

16. - 17.05. Chambley mit Hardtwald

10. - 12.07. Mirecourt mit Hardtwald

28. - 29.08. Anneau Du Rhin mit Motorspeed

Duke 990 R meinste. Ohne S.

Wenn es sich im Stand durch wippen / wackeln und Gasstoßvibrationen provozieren lässt, fällt mir auch der Gangsensor, Ständerkontakt oder Kupplungshebelschalter oder Notausschalterarmatur ein.

*überleg* ok, während der Fahrt sollte der Gangsensor keine Rolle spielen. Meiner zeigte nur sporadisch Neutral an, die ging dann auch im Stand aus wenn das Lämpchen mal kurz flackerte.

Zitat von GhostdogSDR

Wir werden nachher auch noch alle Pluspole säubern

dann macht die Massepunkte grad mit

Bevor Du den neuen Regler ansteckst und alles wieder zusammen nagelst: Starte das Mopped mal ohne den dicken 3-poligen Stecker und messe die Ausgangsspannung der Lima. Sollte zwischen den Phasen jeweils gegen 70 Volt ausgeben.

--> Klick mich

Zitat von Marq

14-17 Mai Chambley mit Hardtwald Racing

10-12 Juli Mirecourt mit Hardtwald Racing

Da könnte man sich schon mal treffen.

Ich kenne jetzt euren Pickerl-Prozess nicht im Detail, aber bei uns hier bringt man vorm HU-Termin meistens erstmal den offensichtlich sichtbaren Murks in Ordnung.

Zitat von Zitze

Das mit dem Anbohren halte ich für keine gute Idee. So kommt immer wieder Feuchtigkeit hinein.

und auch wieder raus, was es ohne Loch nicht macht.

Zitat von Ronnie

Korrekt, ein S21 Vorderreifen hält knapp zwei S21 Hinterreifen lang.

Zitat von Reifenfresser

Bei meinen drei Sport Böcken nicht da ist hinten immer zu erst tot trotz das ich des öftern auf der Bremse in die Kurve knalle.

Ihr Zwo merkt aber schon, dass die Tendenz eurer Aussagen die gleiche ist?