Bremscheibe und/oder Beläge ersetzen, ggf auf Garantie oder zu Motomaster wechseln
vorgängig würde ich aber die Bremszange ausrichten...das machen viele nicht wenn sie Reifenwechseln etc...kann auch zu Verspannungen führen...
Also Sattel lösen, Bremse Betätigen, Sattel festziehen
Dies ist ein Auszug der 690Duke...das Prinzip bleibt aber gleich
sollte selbstverständlich sein, sogar beim Radausbau allgemein
fürchte aber viele machen das eben nicht...ich würde es mal höflich ansprechen
Im 790er Thread gibt es dazu auch einiges...das Problem ist also nicht 690/701 spezifisch
Ich hatte das an meiner smcr auch...ist aber wie von selbst verschwunden...weiss nicht wieso...könnte aber auch seit dem Reifenwechsel sein, bzw auch damals nach dem Reifenwechsel aufgetreten sein...kanns aber nicht belegen...bin nur froh dass ich es weg habe 
weder noch, ich habe immer noch die ersten Beläge und Scheiben...sagte ja...das Ruckeln ging auf wundersamste Weise weg...irgendwann hab ich es einfach nicht mehr festgestellt...hokuspokus... 
... daher denke ich eben es könnte schon an der Montage prozedur des Rades liegen...nur so ein Gedanke
Ist eine bekannte Problematik, siehe hier: dicke MotoMaster 5,5mm Bremsscheibe für SMC-R mit ABS
Lösung: Umbauen auf eine dickere Motomaster Scheibe.
Ist eine bekannte Problematik, siehe hier: dicke MotoMaster 5,5mm Bremsscheibe für SMC-R mit ABS
Lösung: Umbauen auf eine dickere Motomaster Scheibe.
Brauch man dann 2 davon für vorne oder nur eine?
LG
Hallo Hviermstdreir,
Du solltest besser Deine Werkstatt bitten mal danach zu sehen....
du kannst dann zur Sicherheit hier schreiben was die vorschlagen...
Brauch man dann 2 davon für vorne oder nur eine?
LG
Gegenfrage: was willst du mit zwei vorderen Bremscheiben an einer 701?
Gegenfrage: was willst du mit zwei vorderen Bremscheiben an einer 701?
Ich dachte die hat 2 vorne
Das ( mit 2 Vorne) war der Grund warum wir Dir hier raten eine Werkstatt aufzusuchen um die Lage zu beurteilen... obwohl wir diesen eigentlich nicht trauen!
Zitat: "Guten Tag, ich hab bei meiner 701 mit KM-Stand ca. 5000km Bremsprobleme beim langsamen fahren bis hin zum anhalten an der Ampel das die Vorderradbremse ruckelt."
Hmmmmmm........
Das ( mit 2 Vorne) war der Grund warum wir Dir hier raten eine Werkstatt aufzusuchen um die Lage zu beurteilen... obwohl wir diesen eigentlich nicht trauen!
ok werde ich machen, danke
Zitat: "Guten Tag, ich hab bei meiner 701 mit KM-Stand ca. 5000km Bremsprobleme beim langsamen fahren bis hin zum anhalten an der Ampel das die Vorderradbremse ruckelt."
Hmmmmmm........
was genau soll das bedeuten?
LG
... mit KM-Stand ca. 5000km Bremsprobleme beim langsamen fahren bis hin zum anhalten an der Ampel das die Vorderradbremse ruckelt....
... vorgängig würde ich aber die Bremszange ausrichten...das machen viele nicht wenn sie Reifenwechseln etc...kann auch zu Verspannungen führen...
Also Sattel lösen, Bremse Betätigen, Sattel festziehen...
Ist denn dein Vorderrad ausgebaut gewesen, bevor jetzt das Problem auftritt oder warst du vielleicht bei der SB-Wäsche und jetzt ist Wachs auf der Bremsscheibe (kann das passieren?... 
) ?
War heute morgen in der Werkstatt und der Händler meinte, dass die verzogenen Bremsscheiben wegen den zu stark verpressten Nieten seien. Er empfiehlt deshalb die PowerParts-Scheibe von Husqvarna, hab noch nicht nachgeschaut ob es die auf für die KTMs gibt. TurboTom hat auch schon darauf hingewiesen, dass sie gerne andere Nieten als Original verwenden.
Wir sollten einen Sammelthread eröffnen, heute fehlt mir aber die Zeit.
sorry - vergaloppiert - nur bei der Duke/Vitpilen Galfer original ist
- Supermoto 690/701 fährt eine Bremboscheibe serienmässig!
die KTM 690 oder Husqvarna 701 Serien und Powerparts Scheiben sind aus dem gleichen Haus (Galfer) und werden je nach Felge bei beiden Marken verwendet...
also meine Scheiben sind an der smcr 2016 definitiv nicht Galfer sondern Brembo...
