schreib doch mal was deine Motorrevision so alles beinhaltete ...
Na einmal komplett zerlegen wegen Zylinderkopfdichtung und Getriebe 
Wenn es sich so anhört als laufe sie nur auf einem Zylinder: wurden die Steuerzeiten richtig eingestellt? Hier im Forum hat schonmal einer vergessen beim Drehen auf den zweiten Zylinder zusätzlich 360° zu drehen. Ansonsten können auch die Zündkerzenstecker verstauscht sein (im Leerlauf wird wohl nur über eine gezündet) oder das Ventilspiel ist zu stramm.
LG Alex
Zündkerzenstecker vertauscht?
Dreh zur Sicherheit neue Zündkerzen rein.
Hast du auf Nebenluft kontrolliert?
Die Einspritzbank ist nicht wirklich willig sich auf den Gummis montieren hzu lassen.
Ich sage mal nein.
Zumindest kenne ich es so nicht.
Mal die Kettenlängung gemessen?
Ich vermute es gibt ein Verschleiß-Maß im WHB.
Und ich vermute die Kette ist hin.
So steuerzeiten sind geprüft und I.O.
Ist das normal das er beim durchdrehen sich so abhebt (vorderer Zylinder Einlass)
Bist du dir sicher, dass der Steuerkettenspanner richtig(!) Entriegelt ist? Sieht mir bei der Kettenspannung hier nicht danach aus... könnte dann auch zeitnah zum GAU führen-> ventile und kolben kuscheln nicht so gern miteinander
Oder falschrum gedreht.
Hatte das Symptom auch schon beim Einstellen bei 30.000km an einer 1290er.
Steuerkettenspanner sollte korrekt entriegelt sein.
Aber da der Threadersteller nahezu keine Infos preisgibt zu getauschten Komponenten etc wird das wieder ne schwere Geburt.
Für mich schwer zu begreifen, warum das nicht verstanden wird.
PS: Wenn der Motor zerlegt und beide Zylinder demontiert waren, sind 360°C Drehen für den Zündversatz nicht korrekt.
Aber vermutlich verstehe ich das nur falsch...
immer gegen den uhrzeiger!
Kunstoffgleitschiene nicht montiert...
Das steht aber eigentlich so im WHB drin. Dafür sind auch die beiden Kerben auf der Kurbelwelle drauf. Sollten deine Steuerzeiten wirklich so falsch wie hier beschrieben stehen, kannst du von Glück reden, wenn sich die Ventile und Kolben nicht Gute Nacht gewünscht haben 
1 Fehler gefunden ?
Wenn ich das jetzt alles so lese sind es 360grad + 75grad
Werde es morgen gleich ändern
Benutzt du eine Motorblockierschraube?
