Karre läuft nur auf 4500 rpm :/ SMC (2008)

Der hat leider auch nur nen 11 er sagt man könnte die drosselklappenstecker umklemmen, nur keine ahnung ob der rest da überhaupt gleich ist ... hätte ich mir mal lieber ne andere karre gekauft ?

so mal ein kleines update.

nachdem ich den sicherungskasten mal komplett gereinigt hab und alle sicherungen getauscht war der fehler weg .

bin heute soweit es das wetter zuliess mal etwas durch die gegend gefahren kein fi fehler mehr dafür ist sie 2 ma beim beim kupplung ziehen und runterschalten (also quasi standgas) einfach ausgegangen ging danach aber sofort wieder an ohne probleme .

morgen gehts weiter :D

jo hab ich mir angeguckt das sah alles io aus nichts durchgescheuert oder sonstwie beschädigt, habe dort den kabnelstrang auch vorsorglich nochmal mit gewebeband gesichert alles fing ja an mit dem waschen in der ollen waschbox ... vorher lief das ding ja problemfrei

werd morgen weiter gucken

sooooo mal wieder ein update...

bin heute 450 km durch die gegend gebrettert auf den ersten 100 ging sie kurz vorm abbiegen 2 mal aus dann aber wieder direkt an .

sonst mal sporadisch sowas wie zündunterbrecheung allerdings nur sehr kurz hat sich dann direkt wieder gefangen ... und ist die ganze restliche fahrt nicht nochmal ausgegangen .

ich tippe mal drauf das ich vll die benzinpumpe nicht sauber eingebaut habe und da vll etwas eingeknickt ist . ich habe die pumpe nähmlich schon ziehmlich unsanft eingebaut so das sie ohne schrauben immer wieder unten rausgeflutscht währe .. aber das das muss laut videos ja locker sitzen werde ich mir die tage nochmal angucken . LG

So heute erst kurz gefahren dann karre sauber gemacht .... und ratet mal was jetzt kommt springt nichtmehr an und wieder der gleiche fehler fi ....ich krieg echt die Krise.... also ist es wohl irgendein Stecker oder Kabel nur das zu finden was mal geht und mal nicht ist echt son fall für sich ...da bin ich quasi wieder bei dem problem wo alles anfing gewaschen ging nichtmehr an dann 3 tage stehen lassen lief wieder und dann halt die ganze andere Story die man hier verfolgen kann ... ich bin echt kurz davor das wenn die karre das nächste mal laüft sie einfach zu verkaufen fahre sie war echt gerne aber ich weiss einfach nicht wie ich diesen mistfehler finden soll händler ist auch keine lösung es könnte halt einfach alles sein zeigt ja drosselklappenfehler an die drosselklappe ist es aber nicht,kabelbaum ja das würde ich noch auf mich nehmen den zu tauschen aber leider ist weit und breit keiner für das Baujahr zu finden .denke mal die vorbesitzer hatte genau das gleiche Problem und hat sich dann als sie lief einfach auch dazu entschlossen sie zu verkaufen ... und nun hab ich den mist an der backe

So nach 30 min in der Sonne stehen springt sie zwar wieder langsam an geht aber aus im Standgas nach kurzer Zeit und wenn man gasgibt aus also wieder das Problem wo alles angefangen hat beim ersten waschen nach dem Kauf... klar wenn ich es morgen versuche laüft sie wahrscheinlich wieder nur das geht einfach garnicht falls es doch mal regnet kann ich mich direkt abholen lassen und sonst auch einfach untragbar das dieser fehler jede Sekunde wieder erscheinen könnte motor laüft echt 1a nur dieser mist keine ahnung , bin auch mit meinen Latein am ende hab jetzt schon ordentlich Kohle und zeit da reingesteckt anstatt zu fahren und es ist kein Ende in Sicht. :(... mal springt sie an dann kann ich auch gasgeben dann geht sie wieder aus , dann muss ich kurz warten dann das gleiche von vorne

Phil Tonic ja 2 mal sogar schon + zündkerzenstecker + zündkerze neu gekauft da ich sowas am anfang auch erst vermutet habe könnte wenn dann nurnoch das zünckabel zur zündspule sein .

Nun da habe ich als ich zuhause ankam auch noch dran gedachte vorne ist wirklich die einzige stelle wo sie etwas mehr wasser abbekommen hat damit ich den fliegen friedhof irgendwie abbekommen habe , prüfe ich morgen mittag nach der arbeit nochmal !

Kussl gucke ich morgen auch nochmal was tune ecu sagt , hab heute nicht viel gemacht da ich einfach die schnauze voll hatte die karre schonwieder halb auseinenander bauen zu müssen , melde mich morgen .

So hier mal die tune ecu Daten mit zündung an Fehler sagt er p0031 heizelement Lambdasonde Leiter Unterbrechung erdschluss.

Mittlerweile laüft sie auch sonst wieder ganz normal .

Habe jetzt mal alle Fehler gelöscht und werde ne runde fahren mal sehen ob der fehler dann wiederkommt und ich in bei tuneecu sehe , ja das Prozedere werde ich definitiv danach vollziehen.

So bin grad nochmal gefahren dieselben Probleme wie immer , tune ecu sagt p1532 unbekannter fehlercode .Habe auch mehrere threada in englischen Foren dazu gefunden die fast alles getauscht haben was geht , nur leider steht bei keinem thread ein Ergebniss:(

ja es könnte halt ziehmlich viel sein denke mal wenn ein kabel dahin iwie ein weg hat oder ein stwecker könnte das ja schon das gleiche problem sein oder ?

steuergerät kostet leider auch wieder 200 und währe halt nur auf verdacht :(

werde morgen wirklich alles mal auseinandernehmen und reinigen mit kontaktfett einmergeln und wieder zusammenbauen . wenn das dann immernoch der gleiche fehler ist werd ich es wohl oder übel mal mit dem steuergrät probieren müssen