Beiträge von DUC985

ist doch alles im Forum schon zig mal durchgekaut wurden :

Zwischengang :

KTM Teilenummer : 60034023200

Fussrasten Bosley Pegs : https://www.facebook.com/pages…ys-Pegs-1329344163774808/

Tankdeckel : https://www.3dmoto.pl/

Motorschutz : Vanasche oder AXP, kein Alu, rutscht schlechter über Hindernisse und der Motor wird laut

Handschutz : Barkbusters

Den Tankdeckel halte ich persönlich für nicht notwendig, da KTM das Hauptproblem beseitigt hat. Das Gepäck muss nicht wirklich runter wenn du z.B. Enduristan Blizzard benutzt. Nur die Gepäckrolle oben muss etwas verschoben werden das ist kein Problem. Wird nur gross gelabert.

Motorschutz, ja macht Sinn wenns es heftiger wird, für nur etwas Schotter nicht notwendig.

an dem Ding must du nix tunen das ist ne Enduro und hat eh zu viel Leistung. Lass das Ding einfach so wie es ist, Leistung fehlt dir damit im Gelände garantiert nicht. Du kannst für steile Anstiege vorne einen Zahn weniger nehmen dann gehts nicht so auf die Kupplung. Zusatztank brauchst du auch keinen wenn du nicht am Ende der Welt rumgurken willst. Ich habe bei mir nen Rallyetower, ne Gepäckbrücke, ne andere Tröte damit das Gepäck nicht verschmurgelt und andere breitere Rasten montiert das soll erstmal reichen. Andere Schaltfeder muss ich noch einbauen und anderer Kupplungsnehmer liegt auf Reserve.

Laut meinem Händler gibt es nix von KTM ich habe es nämlich genauso wie du gemacht nur weniger bezahlt und noch schnell zugelassen ...

Die kennen sich inzwischen alle aus, Kollege ist das mit nem Kastl auch passiert. Gefunden and Ort und Stelle stillgelegt und auf dem gelben Wagen ab nach Hause. War ein Riesen Aufwand das Ganze. Für 10 Pseudonewtonmeter mehr.

Zwei Kommentare dazu, so wie ich das sehe ist die E Nummer nicht für Hauptscheinwerfer und Fernlicht in dem Gutachten. Ich habe diese Diskussion gerade mit Nomad durch. Die haben zwar ne E Nummer sind aber trotzdem nicht zugelassen.

Die Verkleidung benötigt ebenfalls ein Gutachten zur Splitterfestigkeit, deswegen nehmen viele die KTM 450 Rallye Scheibe. Nur mit diesen zwei Dingen bekommt ihr das 100% street legal ...

Kannst du nachschauen für was Pin4 zuständig ist ?

Ich könnte mir FI Fehler vorstellen ?

Kann jemand von euch die Pinbelegung vom Kombiinstrument bestätigen :

Pin4,Pin5 und Pin7 im speziellen bei den anderen bin ich mir relativ sicher ...

Das wären dann die Leuchten :

Genau, verkauft heist, der Kunde hat das Problem 2021 mit der Zulassung von seinem E4 Moppet und nicht der Hersteller oder Händler 😀

Bei Windschild bin ich bei dir

6805350A-5F28-411C-A355-19C843A9CFD8.jpeg

Finde das kleine Display auch super und passend zum Konzept, ob mit oder ohne Drehzahlmesser ist mir total egal. So nen TFT Krams passt jedenfalls nicht zum Konzept meiner Meinung nach ....

Einfach wunderschön

ich habe bis jetzt nur die normale Version genutzt, mir hat das gereicht ... Das neue Modell habe ich mit auch noch nicht angeschaut.

was mich auch stört, ist das der GPS Fix in der Regel mindestens fünf Minuten dauert, was nervt wenn man losfahren will ...

nutze ich seit einer Saison, inzwischen würde ich allerdings was kleineres nehmen, z.B. eine Ulefon Armor mit dem Carpeiter Controller. Das Pad ist schon ein ganz schöner Klopper.

Locus ist Klasse ich komme aber mit Drive Mode Dashboard in Verbindung mit OSMAND besser klar.

Alpinestars Tech 7 sau bequem mit relativ gutem Schutz

dann hast du ein echtes Problem. KTM muss da ne Ausnahmegenehmigung haben. Was ich gehört habe hat sich KTM aber nicht gekümmert. Angeblich soll man das auch als Privatperson machen können, aber wie und was es dich kostet ist total unklar ...

https://www.motorradonline.de/…ussen-noch-2020-zulassen/

Von daher rät jeder auf jeden Fall noch 2020 zuzulassen

T7 ist ne Klasse Moppete da gibts genau nix dran auszusetzen ...

Bei mir hört die Leidenschaft auf wenn es um ein paar Tausend Euro geht und KTM ist da schon extrem wenn ein Modell plötzlich wegfällt oder die gerade Lust haben was rauszuhauen.

Ja ne ist klar aus ner 790 eine Sumo ... stellst das Kurven ABS auch noch gleich als Service auf die Radgrösse um

Auf jeden Fall ...