Katastrophe Servicekosten

    Zitat von Wolf777

    Nein ist es nicht

    Wenn Kilometer- und Jahresservice ins selbe Jahr fallen, dann fasst mein Händler beide zusammen => nur 1 Termin für mich.

    Je leerer der Kopf, desto hochnäsiger lässt er sich tragen.

    Wenn Arschlöcher mich nicht leiden können, habe ich alles richtig gemacht.

    Zitat von rudikip

    Wenn Kilometer- und Jahresservice ins selbe Jahr fallen, dann fasst mein Händler beide zusammen => nur 1 Termin für mich.

    Richtig - wenn diese km-mäßig oder zeitlich relativ nah beieinander sind


    Es geht aber hier nicht um die Serviceintervalle sondern um „Katastrophe Servicekosten“

    Hier eben empfinde ich das nicht so. Egal wann was wo gemacht wird - für mich ist das in Summe okay.

    Zitat von heikom

    Guten Tag in die Runde,

    da ich so langsam nach einem Motorrad ausschau halte, würden mich doch mal eine Kostenzusammenstellung der Inspektionen bis zum Km Stand von ca. 50.000km interessieren. Ich finde die Nebenkosten doch sehr wichtig bei einer Kaufentscheidung.

    :denk:

    Nein wichtig ist ob das Motorrad geil ist oder nicht!

    Nicht für potenzielle Elktromopedkäufer. Hier wird der Verzicht auf dynamische Freiheit ja als Prinzip der eigenen Askese zelebriert. :amen:

    Der Kluge lernt aus allem und von jedem, der Normale aus seinen Erfahrungen und der Dumme weiß alles besser. :winke:

    Zitat von gerrycoolb

    Ich bin bei meinem Händler gut aufgehoben. Vieles ist da in Sachen Inspektion verhandelbar. Manchmal mache ich Teile der Inspektion selbst (LuFi, Bremsbeläge, Bremsflüssigkeiten o.ä.) und bekomme dennoch den Service bestätigt. Aber nur wenn ich dafür Zeit habe - das war diesmal nicht der Fall. Ansonsten wäre ich nur zum Service Eintrag und einen Kaffee hin gefahren. Die Servicelampe wird wohl mit der Registrierung bei KTM gelöscht. Diese hat sich exakt bei km 15000 gemeldet. Sie wird also wieder da sein bei 30000km oder am 4.8.2023.


    falsch ist definitiv, dass erst 15 tkm nach 10 tkm wieder ein Service fällig wird. 1000, 15000,30000 usw. oder jährlich. fall "jährlich" relativ nah an den Km Intervallen liegt ist das schön. 10000km ist leider nicht nah an 15000km. Aber, wie schon beschrieben, wurde da auch nicht viel gemacht.

    Jetzt hast dus :applaus:

    Bis auf LuFi und BFl wurde bei der 10000er alles von der 15000er gemacht. Hätte ich Zeit gehabt hätte ich die beiden Punkte selbst gemacht und der Service wäre nur eingetragen worden. Da ich momentan begrenzt Zeit habe und gerne problemlos die Saison weiterfahren will, ohne die Garantieansprüche des 16Monate alten Bikes zu riskieren, gab es für mich diesen o.g. bequemen Weg.


    Wie gesagt um die Intervall Auslegung gehts hier aber nicht.

    Zitat von Wolf777

    Nein wichtig ist ob das Motorrad geil ist oder nicht!

    ...und was täglich auf'm Teller liegt. Die gebratene Goldene Gans oder Tütensuppe. :zwinker:

    So, hab meine vorhin vom 30000 Kundendienst geholt... Garantie bzw. Anschluss Garantie hab ich nicht mehr. Von daher eine Freie Werkstatt bzw. von Husqvarna bekannt gewählt.

    435€ bezahlt. Das nenn ich mal einen Fairen Preis.

    Ventile passen und mussten nicht eingestellt werden.

    Ansonsten Wartung nach Vorgabe.

    Schönen Abend noch

    Wenn die Garantie abgelaufen ist geh ich einmal im Jahr zum Service bei einer Jahreslaufleistung von ca. 10.000 km. :grins:

    Hercules M5, Zündapp KS 50, CX 500, 600 Diversion, 650GS, TDM 850, 1150 GS, 1200 GS, Tiger 800, ,1050 Adv , R1150R