Schaun wir mal. 
Lenkkopflager defekt nach 12000km?
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Ich bin überrascht, verbaut KTM keine Kegelrollenlager im Lenkkopf?
Nun ja
selbst die als Unzerstörbar geltend gehypte T 700 hat auch nur Kugellager .
Dann muss das doch auch richtig sein 😇….
Die müssen aber mindestens aus Titan sein bei dem Preis
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Billiger in der Fertigung.
Die Teile kosten weniger und sind einfacher bei der Montage.
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Billiger in der Fertigung.
Die Teile kosten weniger und sind einfacher bei der Montage.
Ja, einfacher einzustellen sind die Kugellager auf jeden Fall, aber bei "rauem" Betrieb halt auch ganz schnell beleidigt und dann rastet der Lenkkopf. Nun ja, gottseidank ist so ein Lager ja kein Kostanfaktor (vorausgesetzt man kauft es auf dem freien Markt).
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Nun ja
selbst die als Unzerstörbar geltend gehypte T 700 hat auch nur Kugellager .
Dann muss das doch auch richtig sein 😇….
Die müssen aber mindestens aus Titan sein bei dem Preis
Ja Wahnsinn! Mehr als 40 Euro für ein Kegelrollenlager würde ich nicht ausgeben, für Kugellager eher weniger. Nun ja die Glaspaläste müssen ja auch von jemandem bezahlt werden...
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Wenn hier einer noch rummault das KTM Ersatzteile teuer sind! (890 Duke R)Screenshot_20241124_184431_Chrome.jpg
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Jeder, der es wechseln hat lassen wird feststellen, dass die Materialkosten nicht der höchste Posten auf der Rechnung waren
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Wenn hier einer noch rummault das KTM Ersatzteile teuer sind! (890 Duke R)Screenshot_20241124_184431_Chrome.jpg
Faktor 2 zu teuer! Oder ist der Austausch des Lagers bei dem Preis enthalten?
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Auf Wunsch macht der Mech Dir einen handjob.
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Auf Wunsch macht der Mech Dir einen handjob.
Blos nicht vom Mechaniker! Nicht mal wenn er ein Röckchen anzieht! Aber für den Preis kann man sich einiges an Zusatzleistung vorstellen
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Jeder, der es wechseln hat lassen wird feststellen, dass die Materialkosten nicht der höchste Posten auf der Rechnung waren
Ich bin so froh das ich da unabhängig bin, ich könnte mir das Hobby sonst nicht leisten!
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Ich bin so froh das ich da unabhängig bin, ich könnte mir das Hobby sonst nicht leisten!
Ja, das hilft ungemein
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Bei meiner KTM 390 ADV - 14.200 km (16 Monate jung) höre ich seit gestern beim bewegen des Lenkers ein quietschen. Sowohl im Stillstand als auch beim fahren.
Das Geräusch kommt direkt unter dem Lenker und könnte die Staubdichtung des Lenkkopflagers sein (mein Wissen bzgl. Motorradteile hält sich in Grenzen....). Also direkt unterhalb dieser einen großen Schraube unterhalb des Lenkers
Wenn man diese "Staubdichtung" bewegt (leicht anhebt) hört sich es auf jedenfall so an. Nachdem ich schon einen Termin (02.09.) für das 15.000 km Service ausgemacht habe, habe ich Ihnen jetzt einmal geschrieben, was Sie dazu sagen bzgl. Garantiefall etc - ich werde berichten.... -
was Sie dazu sagen bzgl. Garantiefall etc
das sollte schon Garantie sein, außer du hast das Bauteil mit dem Dampfstrahler misshandelt.
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das sollte schon Garantie sein, außer du hast das Bauteil mit dem Dampfstrahler misshandelt.
Denke auch das es ein Garantiefall ist und Dampfstrahler gibt es keinen. aber ich "kratze" des öftern am höchstzulässigem Gesamtgewicht ohne dieses aber zu übersteigen
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Nach 12000 Km sollte das Lager eigentlich nicht kaputt sein.
Aber wie die anderen schon geschrieben haben, wenn zu stramm eingestellt oder zu wenig Fett beim Zusammenbau im Werk verwendet wurde, ist auch das möglich.
Da hilft nur auseinanderbauen und nachsehen.
Ich hatte das bei meiner 6er Kawa, Einrasten in Geradeausposition nach nur 5000 KM. Beim Auseinanderbauen war auch gleich klar warum.
Im Werk war wohl gerade die Fettpresse beim Montieren leergeworden....
, da war so gut wie kein Fett drin. 
Die Spuren in der Lagerschale waren deutlich zu fühlen.
Den Tausch an der KTM habe ich selbst gemacht, auf Youtube gibt´s gute Video´s, das Lager von Tante Louise hat 40 € gekostet.
Also abgesehen vom Arbeitsaufwand überschaubare Kosten...
Gruß
Markus
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Sind das ab Werk noch Kugel oder schon Kegelrollenlager?
Man glaubt es kaum aber einige Werke nehmen noch Kugellager.
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Sind das ab Werk noch Kugel oder schon Kegelrollenlager?
Man glaubt es kaum aber einige Werke nehmen noch Kugellager.
Meines Wissens Kugellager, so steht es auch oben hier im Thread.
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Sorry, ich hatte nur die Überschrift gelesen, ist ja schon alles durchgekaut.
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Bei meiner KTM 390 ADV - 14.200 km (16 Monate jung) höre ich seit gestern beim bewegen des Lenkers ein quietschen. Sowohl im Stillstand als auch beim fahren.
Das Geräusch kommt direkt unter dem Lenker und könnte die Staubdichtung des Lenkkopflagers sein (mein Wissen bzgl. Motorradteile hält sich in Grenzen....). Also direkt unterhalb dieser einen großen Schraube unterhalb des Lenkers
Wenn man diese "Staubdichtung" bewegt (leicht anhebt) hört sich es auf jedenfall so an. Nachdem ich schon einen Termin (02.09.) für das 15.000 km Service ausgemacht habe, habe ich Ihnen jetzt einmal geschrieben, was Sie dazu sagen bzgl. Garantiefall etc - ich werde berichten....Guten Morgen
lt. Werkstatt ist das Lenkkopflager in Ordnung und nur die "Dichtung" musste geschmiert werden.
Ganz Interessant die Kosten des 15.000 km Servicekosten (habe keinen Thread gefunden - eröffne aber jetzt keinen Neues, oder?!?!) - egal
Österreich - offizielle KTM Werkstatt
ZündkerzeÖlfilter
Filter
Öl Motorex
Montage und Beschaffung Heizgriffe
Ventil gewinkelt 2xbeide Reifen
Antriebssatz
Frostschutz
beigefügtes Ladekabel für TomTom verlegt (wirklich sehr hübsch gemacht)
GESAMT: 1.240,72
da kann man nicht jammern
