Duke während der Fahrt einfach ausgegangen, startet nicht mehr.....

Moin, Gemeinde!

Duke 125 ABS, Bj. 2013, 56000tkm

Als meine Tochter gestern Nachmittag zum Tanken fahren wollte, ist die Duke während der Fahrt mit abnehmender Leistung stehengeblieben, danach ließ sie sich nicht mehr starten.

Vorher hat das Display immer wieder mal " low battery" gezeigt. Die Duke hängt in den Fahrpausen immer an einem Ladegerät und die Batterie hat eine gemessene Spannung von 12, 2 V, die sie auch über Nacht gehalten hat.

Wir haben gestern mal einen Kurzcheck gemacht: Sprit bekommt sie, Zündfunke ist da, leider nur am Kerzenstecker kontrolliert, da mir die passende Nuss fehlt, um die Kerze auszubauen, Anlasser orgelt, bis das Display dunkel wird.....

Da meine Tochter die Duke für den täglichen Weg zur Ausbildungsstätte braucht und ÖPNV so gut wie garnicht vorhanden ist, bin ich auf externe Hilfe angewiesen....

Ich bräuchte Denkanstöße, wo ich suchen kann.... achso: Sicherungen im Heck alle in Ordnung....

Danke für Hinweise,

Gruß Harri

Hi, Markus!

Danke für die Antwort.... Starthilfe machen wir heute Abend.... neue Batterie sollte heute kommen....

Berichte, ob es geholfen hat...

Gruß Harald

Zitat von Bade

Hallo Harald,...

...die Sicherungen und Massepunkte sind gecheckt?

Sicherungen ja, also die, welche im Heck vetbaut sind.... Massepunkte nein, da ich nicht weiß, wo.....

Gruß Harald

....update: da gebraucht gekauft, kein Bordwerkzeug mehr vorhanden...

Starthilfe mit Auto: dreht schneller durch, ab und an eine Fehlzündung, läuft nicht

Neue Kerze eingebaut: mehr Fehlzündungen, läuft nicht.

Massepunkt ( habe nur einen gefunden....) nachgezogen: läuft trotzdem nicht.

Zündfunke mit neuer Kerze geprüft: funkt ordentlich....aber hilft auch nix.

Und nu? Ratlos

Gruß Harald

.....so sieht die alte Kerze aus....:16617937685091444439318627946412.jpg

Zitat von Bade

...der Motor braucht Luft!

Einspritzdüse, Drosselklappe und Lufi checken!

.....OK, Lufi krieg ich noch hin ( obwohl erst 5000 Km drin...)....

Den Rest kann ich selbst nicht checken...

Zitat von Bade

...den Benzinfilter auch! Wenn verdreckter Benzin bis zur Einspritzung gelangt, dann ist auch "Feierabend"!

....klingt logisch....

...ob ich das selbst hinkriege?....

....leider noch nix Neues, durch einen Bekannten wurde ich aber auf die Möglichkeit einer gelängten Steuerkette, die übergesprungen sein könnte, hingewiesen.....

Gibt es in dieser Hinsicht vermehrt Probleme? ....die Kleene hat ja schon 57tkm auf der Uhr.....

Gruß Harri

.....morgen vormittag hole ich die Kleene zu uns nach Hause.....

....dann werde ich mal anfangen, den Defekt einzugrenzen bzw zu lokalisieren......

Werde Euch berichten

Gruß Harald

Moin!

Mit Endoskopkamera bin ich jetzt mal "rein"gekrochen....

Kerzenloch: keine Auffälligkeiten

Ansaugtrakt bis an die Einlassventile: die öffnen und schließen...

Dann habe ich auf Höhe Drosselklappe mal einen Startvorgang gemacht: ich seh' keinen Sprit einspritzen ...

Einspritzventil defekt? Dreckig?

Benzinfilter muss ich noch prüfen... kann ich erst später machen...

Gruß Harald

Moin!

Sooo 20220904_125931.jpg

sieht der Benzinfilter von innen aus.... der war da sicherlich schon ein paar Jahre drin....

Ich habe mal ein bischen mit dem Endoskop versucht, etwas zu erkennen. Sehr schwierig....sehr eng alles....

Was ich aber sicher weiß, alle 4 Ventile bewegen sich, also schonmal kein Abriß oder so. Ob eins verbrannt ist, kann ich leider nicht erkennen, da muss ich wohl mal einen Kompressionstest machen... nur wo oder womit.....

...habe mir gerade einen Kompressionstester bestellt.... dann kann ich vielleicht morgen abend schon was Neues erzählen....

Einspritzdüse hatte ich raus, natürlich nur eine Sichtprüfung.... ob und wenn ja, wieviel sie raushaut, kann ich nicht beurteilen....das kann ich nicht testen...

Meine Strategie sieht folgendermaßen aus:

Neuer Benzinfilter

neue Einspritzdüse

einbauen, dann hoffen, daß es mangelnde Spritversorgung inklusive verstopfter Einspritzdüse war....

Habt ihr Einwände oder Ergänzungen?

Andere Ideen?

Tipps?

Danke und Gruß Harald