Felge pulverbeschichten - Temperatur?

Zitat von sinsser

Da ich ja nicht der erste Mensch westlich des Urals bin, der eine Felge beschichten lässt (die vordere ist auch beschichtet, hab ich aber schon so gekauft) denke ich mal technisch ist das kein Problem. Das "zuständige Stellen" wie z.b. TÜV da Ärger machen würden, habe ich noch nie gehört.

Ganz deiner Meinung. Noch nie sowas gehört. 200 Gard machen dem Alu gar nix. Es läuft höchstens Fett aus den Radlagern.

Der TÜV sieht am Ende nur da fertige Produkt - eine beschichtete Felge.

Gemäß IFL und Fachausschusses Kraftfahrzeugtechnik (FKT) hat er streng genommen recht, interessiert nur Keinen

also mich hat noch nie ein TÜVer nach der original Farbe der Felge und ob Gepulvert oder Lackiert gefragt.

Edit: ich habs mal rausgesucht, IFL-technische Mitteilung Nr. 24/2015
Im Detail hängt sich das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung an diesem Passus auf,

Felgeninstandsetzung: Mit der Reparatur sind jegliche Eingriffe in das Materialgefüge, Wärmebehandlung und Rückverformung gemeint...

weil die nur wie folgt Differenzieren „Felgenaufbereitung“ und „Felgeninstandsetzung“

Also es gibt da einen gewissen Herrn Rohm bei der Polizei Düsseldorf (evtl ist er mittlerweile versetzt worden).

Der Herr hat den Tunern das Leben schwer gemacht, indem er bei pulverbeschichteten Felgen sofort die Karre stillgelegt hat. Mit dem Argument, dass das ja das Gefüge ändere.

Schade, dass der Herr noch nie von Gefügediagrammen gehört hat aus denen man unweigerlich ablesen kann, dass sich bei Alu und so geringen Temperaturen genau nichts am Gefüge ändert.

Ganz so ungefährlich scheint es im Einzellfall nicht zu sein:

https://www.tuningmagazin.de/apps/tuning/navigation/SERVICE/Service_Pulverbeschichten.php

Die Wahrscheinlichkeit, dass man von einem Dosenfahrer abgeräumt wird, schätze ich deutlich höher ein, als das die Felge auf Grund der Pulverbeschichtung bricht. Die paar Prozent mehr Risiko machen da kaum noch einen Unterschied.

Zitat von sinsser

Das sagst Du aus erlerntem studentischem/beruflichen Wissen?

Sowohl studentisch gelernt als auch beruflich angewandt

Zitat von sinsser

Habt ihr dazu Erfahrungen, Meinungen?

Such dir eine Pulverbude die mit Niedrigtemperaturlack beschichtet.Da gibt es im Höchstfall nur 140 Grad

Bin zwar kein Pulverprofi, aber der Pulverlack, den ich bisher für meine Kleinteile verwendet habe, wollte immer mit rund 160° "gebacken" werden.

Ja es kann immer mal sein, dass es überschwinger gibt und es kurzzeitig heißer wird.

Hatte auf der Aprillia 8 Jahre gepulverte geschmiedete Felgen und keine Probleme.

und Rudi gepulvert wird blank ohne Lager und Anbauteile.