Kauf 525 exc??

Hi ihr Kronreif, Trunkenpolz, Mattighofen fahrer!

Ich habe mir eine EXC 525 SM Special Edition besorgt die von der Fabbag Schweiz gebaut wurde!
Da ich schon mal auf die Anzahl der Maschinen spekuliert habe habe ich mich schlau gemacht und der Fabag ein Email geschickt um an zu
fragen wie viele Stücke sie tatsächlich produziert haben. Produziert haben sie 120 Stück und die anfragen waren sehr gross!

Wer also das Glück hatte sich eine zu besorgen kann sich echt als Glückspilz bezeichnen. Nach meinem wissen ist aufgrund der EU norm ab 08 die Maschine
nur noch mit Elektrischer Einspritzung erhältlich. Was natürlich denn Wert der jetzigen letzen 07 Special erheblich steigern lassen wird.

Wer also eine hat dem muss ich nicht sagen wie brutal GEIL das Teil ist, sie geht ab wie auf Schienen und das Fahrwerk ist einfach genial. Ich bin davor Husaberg gefahren und muss sagen die
Erwartung war gross. Doch die SM 525 hat sie echt überstiegen, ich würde mir kein besseres Bike vorstellen können im Bereich SM. Die power unten raus ist echt gigantisch
obwohl ich mir dieses von der Husaberg auch schon gewohnt war und mir das jetzt schon wieder etwas normal ist. Das meiste was ich bis jetzt aus der Maschine an Leistung heraus gebracht habe
sind satte 186 kmh ;-) ;schon krass"

Unten raus ist sie eh Top, obwohl ich mir ernsthaft überlege einen kleineren Antriebs Zahnrad einzubauen. Wer also blasen an denn Händen haben will
vor lauter kraft und am Lenker halten und gerne Ninjas in den kurven überholt dem wird die EXC 525 SM sehr gefallen. Fahrspass garantiert voraus gesetzt man hatte min. schon mal die Freude gehabt eine 400er zu fahren. denn sonst wird die Überraschung auf diesem Monster gewaltig ;-)

Hatte vor kurzem denn spass einen längeren Rucksack Trip zu machen und habe somit die ganzen Vorurteile von wegen keine langen Strecken aus der Welt geschafft. Natürlich ist es keine Touring BMW aber wer sich eine EXC SM zulegt sollte auch kein Weichei sein. Was das Gesäß anbelangt ist es einfach so das man sich daran gewönnen muss. Es tut weh und es ist brutal am anfang aber wer schon länger SM fahrt weiss das es Gewohnheit ist. Als nix für Weicheier!!!! ;-)

Ich liebe meine Maschine über alles und pflege sie echt sehr, ich fahre sie immer warm und schone sie die ersten 2 Kilometer. was dann kommt ist einfach nur brutal ;-) *g* Trotz allem checke ich alle 12 h Öl und Reifendruck. Es ist völlig genug, Ventile lass ich alle 4500 Km checken! man sollte bedenken das man auf der Strasse fährt und dieses Kampfmaschine für die Strecke gebaut wurde, somit halten die echt sehr sehr viel aus. ich habe mir eine SMR zugelegt und muss da alle 1500 höchstens 2000 Km ein Intervalle machen was aber auch ganz anders zu spüren ist. Service ist ja immer so ein Sache bei der EXC, ich kann aber mit gutem Gefühl sagen das es echt im Zaum zu halten ist. Das einzige was echt auf dem Löffel geht ist der 8,5 L Tank. Bei längeren Trips sollten also Tankstellen auf der Karte echt angekreuzt sein**

Tut mir leid das ich euch da Voll poste aber ich musste einfach meinen Senf dazu geben *g*
by the way meine Trip Fotos: Italien Tripp 2007

gruss

Noa

schöner bericht
schöne Bilder :daumen hoch:

schon klasse so eine 525 exc, kommt da die 610 eigentlich gut hinterher?

Zitat

schon klasse so eine 525 exc, kommt da die 610 eigentlich gut hinterher?

Also wenn du die Husqi 610 meinst, dann muss ich dich enttäuschen. Mein Kollege der eben die auf denn Bildern fährt ist total enttäuscht.
Eigentlich aber auch nur weil er mal mit meiner kurz fahren war, davor war er noch Feuer und Flamme . fakt ist, dass er seine im 2ten knapp mit ziehen in denn wheelie zwingen kann, meine geht im 2ten von alleine ohne kraft, 3er geht auch wie Butter. Erst im 4ten muss ich so ziehen wie er im 2ten *lol*

Die Übersetzung von der EXC SM 07 ist auch gigantisch, während ich locker 180 fahre klemmt er schon bei 110 kmh. Aber man sollte auch nicht vergessen das die
EXC 525 07 SM auch nicht für die Strasse offen zugelassen ist ;-) Es ist in Wahrheit ein Wettbewerbs-Motor der darinnen sitz und eigentlich dementsprechend sich auf der Strasse anfühlt ;-)
Seine 610er ist ein schönes Motorrad aber keine Kampfmaschine *g* Sie ist nicht so spritzig und leicht. Trotz allem finde ich dieses Bike eine gute alternative doch wer es gerne krass und laut hat braucht entweder eine KTM oder eine Husaberg, mein Tipp *g*

Übrigens so viel zum Thema Autobahn....

... Viele male höre ich in Foren das die EXC nix für die Strasse ist da man mit ihr nicht zu lange Strecken die gleichen Touren fahren kann oder soll und weil es eben ein Cross gerät ist, und, und, und..... auf unseren Trip nach Italien mussten wir 30 km Autobahn fahren was ich von Haus aus nicht gerne mache aber während ich mit 110 im 5ten mit Viertelgas daher ratterte wie eine Goldwing explodierte die 610 von meinem Kollege fast. Also man sollte schon selber mal gefahren sein um zu wissen das viele Vorurteile nicht stimmen ;-)

Tips sind gut aber eigen Erfahrung besser ;-)

gruss

noa