Hey Leute,
Ich habe meine SMT jetzt doch einige Zeit und bin am überlegen die Duke Übersetzung auf die SMT zu bauen. Ich empfinde die Standart Übersetzung schon sehr kurz für die Langstrecke bei Autobahn Tempo. Ich bau jetzt von der 890R das 41er kettenrad statt dem 43er ein. Mehr als genug Druck untenrum hat der Motor der SMT ja eh. Wobei die Duke bei der Übersetzung schon arg müde wirkt. Mal schauen was die mehr Drehmoment untenrum an der SMT mit den zwei Zähnen hinten machen.
Habt ihr schon bei der SMT/Adventure mit der Übersetzung gespielt?