Servus,
laut meiner Info ging die Maschine ab und an mit dem Original-Map im Standgas aus. Das liegt wohl daran, dass der Auspuff bereits 60tkm gelaufen ist, wie das Mopped selbst.
Daraufhin wurde das EVO1 Mapping vom KTM Händler aufgespielt - seitdem geht die KTM nicht mehr aus.
Das wurde alles beim Vorbesitzer durchgeführt, deswegen kann ich leider nicht mehr zu sagen.
O.k., danke für die Info. 60tkm ist schon kräftig. Hatte der Motor schon eine Revision?
Gruß Linsi
Nein. Der Motor wurde noch nicht geöffnet. Ölverbrauch sehr gering. Kipphebel ist schon der zweite Satz drinnen. Die Nockenwellen sind auch noch sehr gut. Läuft sehr gut. Es gibt ja auch SMCs mit über 100tkm die noch einwandfrei laufen 
Meine hat aktuell um die 80k
Evo1 fahre ich die letzten 30k
Aber das Evo1 map ist für Fahrzeuge ohne Kat inkl. offenem Luftfilterdeckel
Mit kat und offenem deckel benötigt, soweit ich mich erinnere, das Remus map
Ich glaube aktuell gibt es nur noch das EVO–Mapping.
Das macht die Sache nicht einfacher 
Alles anzeigenKurze Frage zwecks EVO1 MAP, PP Sebring Auspuff inkl. KAT und der Abgasmessung.
Ist es aktuell noch möglich die Abgasmessung beim TÜV mit dem EVO1 Map zu bestehen wenn der PP Auspuff inkl. KAT verbaut ist?
Hat da jemand aktuelle Erfahrungswerte bei den TÜV Organisationen?
Im Voraus ein Dankeschön
Viele Grüße
Ralf
Ja, ich und mein Kumpel fahren eine 08er und 11er SMC. Ohne Kat+ Evo1 war überhaupt kein Problem
Hat da jemand aktuelle Erfahrungswerte bei den TÜV Organisationen?
Bin mit meiner 690 Duke 4 R (Euro 3) über 100.000 km mit Kastl, komplett offener Airbox UND Kat gefahren.
TÜV immer top! 👉🏻 Es sei denn ich habe den Lambda-Eliminator vergessen vorher rauszunehmen. 
Info: ca. 1l/100km mehr als original > Ölverdünnung und daher spätestens alle 5.000 km Ölwechsel
Bei beiden 690 Duke 5 R (Euro 4) mit 20tkm bzw. 60 tkm, welche die Tuning-Airbox + EVO-Mapping INKL. KAT (wg. Gestank und daher Auffälligkeit)
TÜV immer top! 👉🏻 Habe einmal ohne KAT vorgeführt – da ich den beim Umbau versehentlich vergessen hatte – und bin direkt durchgefallen; KAT rein alles wieder Top!
Info: ca. 1,5l/100km mehr als original > Ölverdünnung und daher spätestens alle 3.500 km Ölwechsel
Update zur Abgasuntersuchung mit EVO 1 Map und PP Auspuff mit Kat: 0,15 (vol.%CO) bei 2500 U/min
TÜV ohne Mängel bestanden 
