Hallo, meine 1050 springt kalt nur nach langem orgeln mit leicht Gas auf an. Wenn die Diva dann mal anspringt, habe ich keinen Leerlauf und muss Sie am Gas halten bis Sie warm ist. Einmal warm läuft Sie einwandfrei. Kurbelwellensensor, Zündkerzen sind neu und die Benzinpumpe baut 3,5bar auf. Filter der Pumpe sind ebenfalls neu. Problem besteht weiter auch mit abgeklemmtem SLS. So langsam gehen mir die Ideen aus. Vielleicht habt ihr noch eine. Temperaturgeber ist nach China Tester auch ok und die Werte sehen plausibel aus.
1050 springt Kalt nicht an und hat keinen Leerlauf
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- 1050
- sealine255
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kuhlwasser temperatuur sensor und lufttemperatuur sensor check (IAT) Wann sind die ventielen gesteld geworden ?
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Vielleicht gibst du uns erst mal ein paar Basisinfos.
Welche Laufleistung hat die Kiste?
Wann war die letzte Inspektion?
Ist das Bike im Originalzustand?
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Und jetzt bin ich gespannt...
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Hat die 1050er noch einen Seilzug oder schon elektrischen Gaszug? Hört sich für mich irgendwie nach Drosselklappe/einstellung an
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Wie sind die Werte der Saugrohrdrucksensoren?
Ansaugsystem zieht keine Falschluft?
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Ev. auch ein Masseproblem? Massepunkte prüfen/anschleifen?
Steuerkettenspanner (hab ich aber bei KTM bisher nicht gesehen, allerdings bei Honda mit ähnlichen Symptomen)
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Wie sind die Werte der Saugrohrdrucksensoren?
Ansaugsystem zieht keine Falschluft?
Im warmen Zustand habe ich sie mit Bremsenreiniger unter der Drosselklappe besprüht und keine Drehzahländerung feststellen können.
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Deine Kühlmitteltemperatur wurde mit 9°C angezeigt. War das Motorrad warm oder kalt als du die Messung durchgeführt hast? Wenn das Motorrad kalt war, dann könnte das ja zur aktuellen Außentemperatur passen.
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Farbe des Qualms? Geruch nach......?
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Hatte ich mal bei einer Fireblade. Da hat nach der Winterpause eine Einspritzdüse offen gehangen.
Wenn sie erst mal lief, ist sie auch ansatzweise gut wieder angesprungen. Solange die Pause nicht allzu lange war.
