Hallo Zusammen
Habe seit einer Woche die neue 990 Duke.
Siehe da nach 100km, dass gleiche problem wie auf der 890SMT.
Der Wellendichtring vom Antriebsritzel ist auch bei diesem Motor undicht. ![]()
Haben sicherlich auch andere das gleiche Problem.
Hallo Zusammen
Habe seit einer Woche die neue 990 Duke.
Siehe da nach 100km, dass gleiche problem wie auf der 890SMT.
Der Wellendichtring vom Antriebsritzel ist auch bei diesem Motor undicht. ![]()
Haben sicherlich auch andere das gleiche Problem.
Nachdem es oben eher "dick" aussieht:
Bist du dir sicher, dass es es nicht einfach nur warm gewordenes, abgeschleudertes Kettenfett ist?
Das sieht nicht nach Öl aus.
Eher Kettenfett.
Ok
Ja werde es am Wochenende gründlich reinigen
Und danach nochmals prüfen.
Gebe nachdem ein Feedback.
War scheinbar wirklich nur Kettenfett.
Ist soweit trocken.👌🏻
Sah bei mir nach ca 200 km genauso aus.
Jetzt nach 500 km in der Einfahrphase scheint es wieder trocken zu sein.
Vielleicht müssen sich manche Dichtungen auch erstmal "eingrooven".
Der Fahrspass nach 6 Jahren RnineT : eine Offenbarung.
Habe jetzt 1300km runter.
Macht richtig laune😝.
Wie auch ist alles trocken👌🏻
Somit falscher Alarm 😅
Kettenfett erzeugt, insbesondere bei Wärme und wenn es intensiv aufgetragen wurde, auch gerne ähnlich verdächtige Spuren am Motor unterhalb der Ritzelabdeckung.
Bei meiner 890 SMT ist auch bei rund 7 tkm und nach 15 Monaten Betrieb keine Undichtigkeit erkennbar.😎