790 ADV/S Startet nicht

    Hello 👋🏻

    Bin neu hier.

    Hab schon mal alles durchforstet und ein Paar Beiträge gefunden.

    Hab mir vor einer Woche eine gebrauchte 790 ADV S mit 23tkm geholt. Geile Maschine.

    Bis sie letzte woche nach zwei Stunden Abendessen - Pause nicht mehr ansprang.

    Also mir dem Taxi heim.

    Nächsten Tag Fremdstarten, ging wieder ohne Probleme.

    Der Tag darauf, wieder nicht mehr.

    Also:

    Sicherungen gecheckt, Massekabel gecheckt, Anlasser dreht, Benzinpumpe hört sich auch an als ginge sie. Neue Batterie rein. Geht nicht. Fremdstarten auch nicht mehr.

    Irgendwann dann, MTC fehler...


    Mein Verdacht: ZĂĽndung oder der BerĂĽhmte Impulsgeber.

    Meine Fragen:

    1. Muss ich den Tank demontieren damit ich dazu komme, auch rein Wenn ich am Stecker den Wiederstand messen will?

    2. Wo bekomme ich den Sensor her? Ich hab da mehrere verschiedene Typen gefunden. Und in dem Forum liest es sich als wäre das klar welcher das ist.


    Vielen Dank im voraus für Ratschläge für den Neuling

    Und GrĂĽĂźe aus Salzburg

    So leute.

    Hab das Ding heute mal zerlegt.

    Hab auch den starterdeckerl geöffnet.

    Sollte da öl drinnen sein??? Ich denke nicht. Somit tippe ich mal darauf dass der simmering zum Getriebe defekt ist.

    Falls du den Stratordeckel meinst, da sollte sehr wenig Ă–l drinnen sein.

    Mal ganz blöde gefragt. Wie voll ist der Tank? Auf diese Anzeige ist null Verlass.

    Ich frage weil nem Kollegen das gleiche passiert ist und er der Meinung war da sei noch Sprit drinnen.

    Im Tank ist genug drinnen. Soweit ich mitbekommen habe, dient das öl zur Kühlung des generators. Also sollte passen. Beim Impulsgeber ist unmessbar. Also im Megaohmbereich und somit defekt. Heute baucl ich alles nochmal auseinander und bestell den Sensor..

    Fazit:

    Lichtmaschine -> im Ă–lbad, soll so sein wegen KĂĽhlung.

    Impulsgeber war defekt. Getauscht. Ging sofort.

    Motor Kontrollleuchte blieb noch die erdten 10 Minuten. Stehen geblieben, neu gestartet. Passt!

    Der sitzt links im Gehäuse bei der Lichtmaschine. Der ist für die Zündung. Er schaut auf die scheibe die auf der Kurbelwelle sitzt. Kostet 85€. Mit dem blauen Stecker

    Habe aktuell ähnliches Problem,

    nur das zu dem MTC Fehler noch die Warnung Ă–ldruck zu niedrig gekommen ist :staun:

    Kann das auch der Impulsgeber sein?

    :winke:

    Hey, ich kopiere hier mal meinen Beitrag rein den ich in das Duke Forum geschrieben habe. Dort hat aktuell Max23 ganz ähnliche Probleme.


    Ich habe eine 790 Adventure Bj. 2019 ca 20 000 km.


    Habe auch beide Fehler, MTC und Ă–ldruck. Auslesen der Fehlercodes gibt bei mir einen Impulsgeber-Fehler (siehe unten)


    Zitat von byrustee

    Hey, ich kopiere hier mal meinen Beitrag rein den ich in das Duke Forum geschrieben habe. Dort hat aktuell Max23 ganz ähnliche Probleme.


    Ich habe eine 790 Adventure Bj. 2019 ca 20 000 km.


    Habe auch beide Fehler, MTC und Ă–ldruck. Auslesen der Fehlercodes gibt bei mir einen Impulsgeber-Fehler (siehe unten)

    Vielen Dank nochmals :knie nieder:

    Ich habe für den Impulsgeber und Dichtung ca. 104€, plus Montagezeit ausgegeben.

    Jetzt läuft sie wieder!!! :driften:

    :winke:

    Einmal editiert, zuletzt von MaxeB ()