Defekter Tankgeber SD-R 1390 ???

mir ist natürlich klar, dass ihr "1390er" wegen garantie da noch nicht selbst dran rumfummeln wollt, aber vorausgesetzt, es ist bei den 1390ern der gleiche Tankgeber verbaut, wie bei den 1290ern, liegt das Problem beim im Rohr klemmenden Schwimmern, wenn die Tankanzeige falsch anzeigt, bzw immer sehr schwankt.

das kann man relativ leicht beheben, indem man den ausgebauten Geber öffnet. Dann den Schwimmer einfach etwas abschleift, damit er sich nicht in dem Alurohr verhakt. Da der Schwimmer aus einer Art "Kork" besteht und relativ rauh an den Seiten ist, bleibt er gerne hängen und zeigt dann natürlich fasche Werte.

Zitat von Honko

Hallo,

dass es mit den Tankfüllstandsanzeiger 1290 SD-R Probleme gibt, hatte ich am eigenen Leib bei meiner 1290 SD-R 2.0 (EZ 05/2019) erfahren müssen.
Problem wurde aus meiner Sicht durch ein Abwürgen des Moppis beim Anfahrversuch an einer wieder auf grün springenden Ampel und dem Wiederstarten ohne in Neutral zu sein verursacht. Auf jeden Fall war ein paar Tage später die Batterie platt (merkwürdige Startvorgänge, alles tot etc.) und die Tankanzeige zeigte dann fortan immer den Tankfüllstand des letzten Startvorgangs an.
Nach ein paar Kilometern war sie dann immer wieder auf dem tatsächlichen Tankfüllstand. Problem wurde vom Händler auf einen defekten Tankfüllstandsanzeiger geschoben; dieser wurde getauscht, brachte aber kein positives Ergebnis. Habe das auch nicht weiter verfolgt, da ich sie dann mit dem Mangel in Zahlung gab (war noch Garantie drauf). Mit der 3.0 hatte ich es in 3 Jahren nicht (zumindest nicht in dem Umfang, wobei mir auch beim Starten ohne neutral (man ist in Hektik und will keinen Aufhalten; mit neutral finden ist manchmal so eine Sache) auch kurz darauf die Batterie abgestorben ist.

Nun will ich meine 3.0 in Zahlung geben und alles ist in trockenen Tüchern und ich bekommen gegen einen stolzen Aufpreis eine 1390 SD-R Evo (EZ 07/2024) mit mal gerade 2.500km Laufleistung. Der Verkäufer meinte zu mir, dass es wohl bei vielen Modellen Probleme mit der Tankanzeige gibt, was wohl ein Softwareproblem sein soll aber von KTM noch nicht gefixt ist.

Hat jemand schon ein derartiges Problem an seiner SD-R 1390 ?

Positiv: Während ich mein Moped für die Inzahlungnahme wieder auf Originalzustand umbaue, wartet der Händler auf 2 Sensoren, die laut ihm von KTM als Service-Aktion getauscht werden müssen. Um welche Sensoren es hier geht, wurde mir nicht mitgeteilt; habe aber auch nicht nachgefragt :-(

Ist Euch etwas dazu was bekannt?

Beste Grüße
Marco

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Doch, hatte ich an meiner ersten 1390er (die vom Händler wieder zurückgenommen wurde). Tank war randvoll, aber die Tankanzeige zeigt einen leeren Tank an - und das im ganz normalen Betrieb, d.h. ohne abwürgen o.Ä.

Auch ein Tausch des Füllstandssensors (und des gesamten Tanks) hat nichts geholfen. Deshalb wurde die Maschine auch wieder zurückgegeben.

Wenn man sich die Youtube Videos zur 1390er ansieht und die Kommentare liest, tritt das Problem zudem öfters auf.

D.h. KTM kann nichtmal sowas simples wie einen Füllstandsanzeiger ordentlich verbauen.... neben Kühlmittelleitungen, Tankentlüftung und Simmerringen am Hinterradlager (waren alles Probleme an meinen beiden 1390ern; sogar der Tank der ersten hat sich permanent verformt wegen der Tankentlüftung).

Ich habe den Kauf schon massiv bereut, und habe mich entschieden bei erster Gelegenheit das Bike abzustoßen. KTM ist für mich gestorben. Ich hatte mit der 1390er in einer Saison um ein vielfaches mehr Probleme als mit meinen 4 Bikes davor zusammen (und da waren sogar 2 Aprilia V4s dabei), und alle Probleme waren auf mangelnde Fertigungsqualität zurückzuführen. Eine bodenlose Frechheit.

ist das denn schon bestätigt, dass es sich tatsächlich um ein softwareproblem handelt und nicht wie von mir o.a. um ein Klemmen des Schwimmers in dem Alurohr?

....oder ein 16er Ritzel + eine MCE-Anpassung .....aber wir sind ja hier beim Tankgeber.