Nur aus Interesse, was willst du am ABS Block ansteuern?
Ich nehme an die Ventile und die Pumpe.
Was sonst?
Das JDiag M100 Pro wollte ich mir zulegen, hatte aber bislang den Status "Zur Zeit nicht lieferbar". Jetzt immerhalb von 20 Tagen. Wenn das verfügbar ist, werde ich zuschlagen und hoffen, das man damit auch Schlüssel anlernen kann.
Leider werden die auch nicht konkret was es bei bestimmten Modell kann bzw. nicht kann 
Da hilft nur kaufen und testen.
Anleitungen wird es wie beim Duonix Bike Scan auch keine geben 
Ich fürchte, das geht wohl nur mit dem Originalgeräten aus der KTM Schrauberbude. Habe noch nirgends gelesen, dass man das mit einem externen Tool ansteuern könnte.
Ich fürchte, das geht wohl nur mit dem Originalgeräten aus der KTM Schrauberbude. Habe noch nirgends gelesen, dass man das mit einem externen Tool ansteuern könnte.
Das befürchte ich auch, aber die sind preislich eine ganz andere Hausnummer und man muss ja auch an die Software (ECU Update etc.) kommen.
Mein Händler klagt aber auch über die original ODB-KTM-Geräte. Da klappt vieles erst nach diversen Versuchen.
Ich habe mal beim Anbieter für das JDiag M100 Pro nach unterstützen Modellen angefragt und auch prompt eine Liste bekommen.
Die sieht zumindst in der Liste erstmal vielversprechend aus:
Die Frage ist ja aber, was der Gerät alles kann. Fehlerauslesen usw ist ja die eine Sache aber sowas spezielles wie Abs block ansteuern ne andere
Erstmal machen.
Über diese Brücke gehe ich noch lange nicht.
Die Frage ist ja aber, was der Gerät alles kann. Fehlerauslesen usw ist ja die eine Sache aber sowas spezielles wie Abs block ansteuern ne andere
Bestimmte Funktionen werden nur die original KTM Geräte können. Da bin ich ehrlich, da habe ich zu wenig Ahnung von der Materie und lasse lieber die Finger von.
Fehler auslesen. Service zurück stellen. Schlüssel anlernen OK. Beim Rest würde ich vermutlich ungewollt mehr Schaden anrichten, aus Unkenntnis 
Ich denke ein Profi weiß was er tut und versteht auch die Funktionen der Geräte. Sollte er zumindest 
Schon das Schlüsselanlernen wird nicht gehen. KTM setzt immer auf eine Verbindung zum Server in Mattighofen.
Es gibt Profisoftware die die Teile der Technik umgehen können. Aber das ist keine massentaugliche Software.
Noch hat hier niemand etwas vorgestellt das wirklich etwas anpassen kann. Z.B. Quickshifter anlernen.
Fehler auslesen und löschen kann man auch mit einfachsten Mitteln.
Habe bei meiner Suche dieses Gerät noch gefunden, sieht vielversprechend aus
Habe bei meiner Suche dieses Gerät noch gefunden, sieht vielversprechend aus
OBDSTAR ISCAN für KTM und HUSQVARNA Motorräder Diagnosegerät
Liest sich ja erst einmal gut.Aber ich habe da so meine Bedenken ob das auch wirklich für Einstellungen die tiefer in der Materie liegen brauchbare Ergebnisse liefert. 
Dann schau dir mal die Liste der unterstützen Bikes für den OBDSTAR an
Warum muss man überhaupt den ABS Block ansteuern ?
Warum muss man überhaupt den ABS Block ansteuern ?
Gute Frage. Bisher wollte sich der Eismann dazu noch nicht äußern.
Wenn man ein leeres Bremssystem befüllen möchte, hilft die Ansteuerung um die Luft raus zu bekommen.
Das geht zwar in der Regel ohne auch, erfordert aber möglicherweise mehrere Schritte.
Wenn man ein leeres Bremssystem befüllen möchte, hilft die Ansteuerung um die Luft raus zu bekommen.
Das geht zwar in der Regel ohne auch, erfordert aber möglicherweise mehrere Schritte.
Die AbS Ventile sind bei der SD offen.Nach dem Bremsflüssigkeit wechseln einmal in den Regelbereich und fertig ist die Laube.
