ODBII JDIAG M100 PRO FULL Motorrad Diagnosegerät

Nach langer Suche habe ich mich heute für das JDIAG M100 Pro entschieden und gleich bestellt. In 1-2 Tagen soll geliefert werden.

Zum Glück habe ich zur Zeit mit den beiden keine Probleme, aber es kann nicht schaden sich damit zu befassen und Hardware da zu haben.

Ausschlaggebend war der Preis (299,- EUR) und die Seite des Herstellers. Hier kann das Handbuch und Updates heruntergeladen werden.

Support gib es auch und die meiste Elektronik kommt eh aus China Der deutsche Importeuer hat auch schnell auf Fragen reagiert. Passt.

Interessant wäre auch das ganz neue JDIAG M400 PRO, aber das ist aktuell noch nicht verfügbar, zumindest habe ich keine Angebote gefunden

und vermutlich auch deutlich teurer.

Bei dem aktuelle Wetter werden ich vermutlich kommendes Wochenende Zeit haben das zu testen. Ich werde berichten

Sendung kam gestern an. Ich habe das "Komplettpaket" was die Stecker für die unterschiedliche Hersteller betrifft gewählt. Ist auf jeden Fall billiger als da einzeln was nachzukaufen.

Lieferumfang: 100 PRO, alle benötigten Adapter-Stecker und die diversen Herstellerspezifischen Kabel (z.B. BMW, Honda, Suzuki....), Anleitung in Englisch, USB Kabel (Mini-B auf USB 2.0), Batterieklemmen für Batterietest am JDIAG.

Am PC angeschlossen via USB (Mini-B) an JDIAG, USB 2.0 am PC. Das JDIAG wird als USB Laufwerk erkannt. Auf der Webseite des Herstellers die aktuelle Firmware Version heruntergeladen (Stand 20.01.2025) und

die auf dem Gerät gelöscht (Stand 2022), die neue entpackt und rüber kopiert, USB abziehen, wieder aufstecken und Update läuft (ca. 5min). Menüsprache angepasst. Fertig!

Dann in dem Zoo an Kabeln erstmal die benötigten Adapterkabel gesucht und zusammengesteckt (Bilder folgen) und an der 790 R getestet. KTM Stecker ist natürlich auch in dem Set dabei

Funktioniert. Fehler lesen/löschen, Steuergeräte (diverse Bosch) u.v.m., allerdings sind auch einige Funktionen seitens KTM gesperrt. Das geht dann nur mit der original KTM Hardware.

Sofern bei sich noch Zündung einschalten läßt, kann ich jetzt zumindest den Fehlerspeicher auslesen. Die anderen Funktionen werde ich testen und berichten. Die 790 R wird im Auswahlmenü nicht explizit angezeigt, aber beim Autoscan erkannt.

Nächster Kandidat ist die 1290 SAS . Die wird explizit in den Menü aufgelistet. Mal sehen wo da die Unterschiede liegen.

Das hoffe ich auch

Heute ein Foto von dem 100 Pro mit angeschlossenem ODBII Kabel für KTM. Nur bei KTM benötigt man noch zwei zusätzliche Adapterkabel

Alle anderen können direkt am Gerät angeschlossen werden. KTM ist halt was besonderes

Ich werde in kürze bei angeschlossenem 100 Pro die Menüpunkte durchgehen um zu zeigen auf was man Zugriff hat, was verändert werden kann, bzw. was nicht geht.

Fehler auslesen/löschen können auch die Geräte um die 20,- EUR.

Ich versuche das als YT Video, ist denke ist übersichtlicher. Auf dem Gebiet bin ich absoluter Anfänger und muss auch erstmal sehen wie ich das hinkriege

Hat leider ein wenig gedauert, da ich auf dem Gebiet "Neuling" bin. YT Account anlegen, Software für schneiden usw.

Ich muss bei besserem Wetter den Motor laufen lassen, in der Garage wird das nix, da es sonst nur wenige Einstellmöglichkeiten gibt und wie schon geschrieben, nur für den Service Reset braucht man so ein Gerät nicht wirklich

Und ja es ist ein erster Wurf das wird noch besser werden

Nein, bin noch nicht dazu gekommen, war auch zwei Wochen mit der 790 unterwegs

Die 1290 will auch mal bewegt werden. Zum Glück aktuelle keinerlei Probleme bei beiden nicht