Zitat
oder auf die HM umzusteigen, was immer wahrscheinlicher wird.
Ohhh !! n Kindermotarrädle, wie schön. 
2007 oder 2008
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Ohhh !! n Kindermotarrädle, wie schön.
Hörsch Du auf, sonst komm I rüber.
Isch scho bissle klein, aber sieht net schlecht aus. Bei der Schwarze passt au das KTM-Logo druf. -
A Mopped mit so bekloppte Spiegel mag i net.
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Und Eifelturm als Rahmenheck...
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Ich finde die 990 SM absolut gelungen. Da komm ich ins grübeln, ob ich mir nicht doch eine "Dicke" kaufe.
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Das Gute an der 990SM ist, das die Gebrauchtpreise für die 950SM wieder steigen werden.
A Mopped mit so bekloppte Spiegel mag i net.
Ist doch kein Problem.
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oder auf die HM umzusteigen, was immer wahrscheinlicher wird
oder die Kohle in die 950er investieren, die Basis ist allemal besser... ich bin schon dabei
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Das Gute an der 990SM ist, das die Gebrauchtpreise für die 950SM wieder steigen werden.
Ist doch kein Problem.
Ohhh n Mofa-Rollerspiegel ! also doch n Kindermotorrädle 
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... ich bin schon dabei
Hast Du richtig gemacht. Die Hexagonal-Akra`s sind schon lecker.
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Ohhh n Mofa-Rollerspiegel ! also doch n Kindermotorrädle
So, jetzt hast Du`s geschafft. Bin schon unterwegs.
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Zitat
Hast Du richtig gemacht. Die Hexagonal-Akra`s sind schon lecker.
diea Mivvlat net -
Hast Du richtig gemacht. Die Hexagonal-Akra`s sind schon lecker.
und die Gabelbrücke wird diese Woche evtl. drin sein... mal sehen was mir noch so in den Sinn kommt...
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oder die Kohle in die 950er investieren, die Basis ist allemal besser... ich bin schon dabei
Genau so ist das!Einfach den Motor auf 999er umbauen lassen- dann ist der dicke SM Motor auch unten herum dem veralteten Duc-Motor überlegen- und obenherum trennen die Beide ja Welten.
Für die Optik ein bischen Farbe aller SMR. Wer unbedingt einen Grund braucht alle 100 km anzuhalten (Alter läßt grüssen)
der pappt sich halt den SMR Tank mit Sitzbank ran.
Fertig
Wer dann noch auf geile blaue TitanAbgassrohre steht
der hätte ein Mopped wo ich auch noch feuchten Sabber 
bekommen könnte- Aber man(n) muß endlich vernünftig werden. Zum Glück habe ich ja schon normale Akras
und bin einfach zu geizig mir die komplette Titananlage zu gönnen....braucht wer ovale Akras..
Aber ein Pocketbike aller HM ist mir zu peinlich
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Kosch ruhig komma
aber wieder zum Tema zurück.
Die 990er sieht schon einerseits n bisschen Pummelig aus, aber des ist zum teil bei der 950er ja auch je nach Betrachtungswinkel.
mann muss sie wahrscheinlich n Weilchen anschauen und auf sich einwirken lassen dann wird man sie mögen oder meiden -
die MIVV in Ehren... aber der Vergleich hinkt...
deswegen schrieb ich ja die Mivveln net, ist zweideutig gemeint 
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also ich fand den Schritt mit der 690SM besser... ein wenig mehr Mut hätte der 990SM bestimmt gut getan...
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also ich fand den Schritt mit der 690SM besser... ein wenig mehr Mut hätte der 990SM bestimmt gut getan...Naja ....
So rein technisch
machen die Inovationen der 690 SM sicher Sinn. Über die Optik ließe sich streiten Aber im reinen Vergleich zwischen einer offenen 95er LC4 und der 690 SM ... naja zumindest wäre die 690er alltagstauglicher. Der Spaß blieb im bösen Rahmen aber etwas auf der Strecke. Die Gasannahme wäre mir einfach zu soft.
Und irgend wie ist sicher auch dieses Forum Schuld
das KTM wieder zum klassischen Stil zurückgerudert ist.Und das ist auch gut so.
Könnte mir die 690 Enduro schon fürs Gelände vorstellen- so als Zweitmopped.
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also ich fand den Schritt mit der 690SM besser... ein wenig mehr Mut hätte der 990SM bestimmt gut getan...
Wenn dabei ein Entenschnabel rauskommt bin ich fro das KTM nicht immer so "Mutig" ist.
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also ich fand den Schritt mit der 690SM besser... ein wenig mehr Mut hätte der 990SM bestimmt gut getan...
Finde ich auch.
