Hoffe ich doch, hab's ja extra schriftlich gemacht 👍
Lenkung zäh und quietscht
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- 1290
- Munky_
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Wenn das klappt wäre er ein unicorn. Mit meiner kurzfristigen Erfahrungen mit Werkstätten wird das nichts.
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Du meinst weil die Werkstatt kurzfristig nichts macht?
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Ich meine das mit dem erst kontaktieren und Fotos machen.
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Ab Oktober sollte das aber besser werden. Bei meinem Händer hat man ab Obtober bis Anfang März in der Regel keine Probleme Termine, auch für größere Aktionen, zu bekommen.
Rechtzeitiges Anfragen kann nicht schaden

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Hatte meine 23er SDR beim Reifenwechsel (ca. 7k km Laufleistung) auf dem Zentralständer. Bei mir quietscht es auch.
Vermutung der Ursache: Nummer 14
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Lösung: oben und unten ein kleiner Spritzer
Wichtig oben den Schlauch deutlich spürbar unter der Manschette durchschieben. Nur seitlich reinlegen reicht nicht. Minimaler Stoß rein und das Geräusch war weg.
Bei mir zumindest dann nur die Dichtungen. Das Lenkkopflager selber fühlt sich unauffällig an. Keine Raster oder Spiel spürbar.
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Bestätigt subjektiv für mich die lieblose Montage und Defizite im Qualitätsmanagement der 23er Modelle.
Bis jetzt bei mir:
- tropfendender Ölstopfen, selber nachgezogen
- zu leicht angezogener Kühlschlauch mit Flüssigkeitsverlust, selber nachgezogen
- Kabelbinder ohne Hirn und Verstand platziert und knallhart angezogen (dadurch rechtes Blinkerkabel geknickt und Riss drin)
- Multifunktionsschalter kaputt
- Reifendrucksensor v+h zeigt falsche Werte an
- quietschender Lenkkopf
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An die Dichtscheiben sollte aber als Feuchtigkeitssperre eigentlich Fett ran..

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An die Dichtscheiben sollte aber als Feuchtigkeitssperre eigentlich Fett ran..

Genau und zwar im Werk bei der Montage

Das ist mein pragmatischer nächstbester Ansatz. Die Abdeckkappe oben sollte Wasser recht gut abhalten.
Wenn ich mal zu viel Zeit im Winter habe und mir langweilig ist, bau ich die Gabel aus.
Glaube nicht, dass das ein Händler auf Garantie fetten würde.
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What's that?
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Schmiernippel ;)
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Dagegen spricht der Platzbedarf, ferner sollten es oben wie unten jeweils zwei sein.
Problem ist der Lenkkopfwinkel, das Fett kann sich nicht richtig verteilen und
der fast nicht vorhandene Ringspalt zwischen oberer und unterer Lagerschale....
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Jokbas Lösung hat auch bei mir funktioniert.
Hoffe nur es wurde kein WD40 genommen was ja als Nebeneffekt fettlösend ist.
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Nehmen doch alle überall her das Zeug.
Ich putzt damit Felgen
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Wenn das Lenkkopflager defekt ist und die Garantie abgelehnt wird, würde ich mal bei Emil Schwarz nachfragen.
Vielleicht hat er ja eines für die 3.0.
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Ich meinte mit WD40 klassisch das Multiöl
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Dann passt das doch

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Ne eher nicht, WD40 Multiöl ist fettlösend. Das Fett muss aber da bleiben.
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link WD40 Multiöl...