Super Duke 1290 Bremsen ruckeln

Servus also ich meld mich mal aus der Garage. Habe jetzt eben die Vorderradfelge mal Test halber gedreht und hab weiterhin beim drehen vom Rad die eine Stelle wo die Bremse fester greift. Bremssättel habe ich soweit genau wie im Video gereinigt bis auf das Sondermittel das hatte ich jetzt nicht zur Hand. Radlager habe ich hierbei auch direkt kontrolliert aber da war ebenfalls keine Gebrauchsspuren/Spiel oder sonst was zu erkennen. Ich werd jetzt nächste Woche rein präventiv das Lenkkopflager tauschen auch wenns damit nichts zu tun hat. Da man aber wie im Video zu sehen ist allein beim Rad drehen eine Stelle hat wo es wirkt als würde die Bremse mehr greifen werd ich wohl oder übel mal die Werkstatt anhauen wie es aussieht bezüglich planen der Felge. Was würde das denn Kosten wenn die Werkstatt es nicht übernimmt?

Viel mehr fällt mir sonst auch nicht ein außer die zwei Kosten intensivsten Punkte:

Gabel krum oder Rahmen verzogen.

Aber ich zieh mal keine Voreeiligen Schlüsse falls sonst noch wer Ideen hat ich hör mir alle gerne an. Wenn’s was neues gibt melde ich mich hier

VG

Generell habe ich die Bremsscheiben so wie Beläge selbst montiert ist nicht mein erstes mal fahr jetzt schon seid knapp 6 Jahren Motorrad und habe schon bei verschiendesten Modellen ein wechsel durchgeführt . Die Aufnähmeflächen hab ich natürlich davor alle gereinigt. Werde jetzt mal das ganze in der Werkstatt ansprechen das die nochmal drauf schauen weil das einzige was für mich eben Sinn ergibt wäre das die Aufnahmen eben nicht Plan sind. Da sonst bis auf die Bremssättel alles neu am Vorderrad ist. Des weiteren ist mir eben beim Rückwärts Rollen und Bremsen ein Geräusxh aufgefallen was ich davor nie gehört habe. Bin ich mir aber nicht sicher ob das normal ist weil hab davor eigentlich nie rangiert und dabei gebremst:

Zitat von SCHOKI

Das Geräusch kommt von einer Schwingungsresonanz der Gabel, erzeugt durch eine Vibration des Belages auf der Scheibe.

Das hat man manchmal auch kurz vorm Anhalten bei bestimmen Belagpaarungen.

Ich hatte einmal nach einem Bremsscheibentausch eine nicht sauber rund laufende Bremsscheibe, da war ein Stück alte Schraubensicherung zwischen Rad und Scheibe.

Seit dem schneide ich das Gewinde der Felge vorher nach und blas das mit Pressluft aus. Auch die Schrauben mach ich vorher sauber.

alles klar ja ich werd mal schauen das ich nochmals alles ganz penibel reinige danke!

Zitat von TomE

Ruf bei Haupenthal Feinmechanik an, der kann dir genau sagen, was er für das Abdrehen der Felge nimmt.

Es war damals bei mir absolut im Rahmen!

habe ich gestern schon nh mail geschrieben :) danke

Zitat von AndyDu

Was ist das für ein "klack klack" Geräusch wenn die Kiste rückwärts rollt?

Das ist so deutlich zu hören, muss sich doch mit vier Ohren -einer schiebt und einer hört woher das kommt- lokalisieren lassen?

hab ich bereits gemacht und das auch auf dem ständer um es zu sehen. scheint als hätten die Beläge in der Zange etwas Spielraum nach hinten heißt da man normal nach vorne bremst liegen sie immer richtig auf wenn mans aber nach hinten tut schiebt es die gegen die zange

Zitat von TomE

Das sollte aber nur einmal laut klack machen.

Das rhythmische Geräusch irritiert mich auch etwas.

ist eben jedes mal beim bremse drücken und wieder loslassen. Des einmalige klacken kannt ich soweit auch das war aber meines er achten nach immer die bremsscheibe die im Spiel der Floater sich bewegt das klacken jetzt kommt ja von den Belägen selber und wie bereits gesagt ist es mir davor auch nie aufgefallen aber ich hatte auch nie ein zeitpunkt wo ich wie gesagt wirklich beim rangieren gebremst hab die sache ist eher wenn es nicht normal ist was es ist und wie ich’s weg bekommen

Zitat von vitti

Wenn du schon Die Gabel ausbaust, prüfst doch mal das untere Gabelrohr ob es nicht doch eins abbekommen;

Ist mir damals auch schon passiert bei meiner Sussi, da war es aber kein Randstein sondern eine Eisenplatte auf der Autobahn was einer verloren hatte

Drehe das obere Bein in den Gabeln.

Abgesehen von der Federkraft sollte es sich recht leicht drehen lassen.

Wenn es verbogen ist, spürt man wenn es die verbogene Stelle passiert

alles klar mach ich mal direkt einfach gabel raus und oberes rohr drehen oder wie genau ?

mit der gabel hab ich bis jetzt wirklich null erfahrung. danach wieder zurück drehen oder ist das egal ?

habe jetzt die gabel rohre mal gedreht und spüre weder unrundungen oder ein kanten sind freigänig und leicht man hört lediglich die feder die sich eben bewegt

Zitat von TomE

#23 sollte ein Teil der Lösung sein.

Der zweite ist eventuell das Abdrehen der Aufnahmen.

Ein Lenkkopflager erzeugt keine Geräusche und kein Vibrieren.

#23 hab ich bereits durchgeführt hab die alten Scheiben nochmal montiert gehabt und das selbe Problem das die Bremse an der selben Stelle schwergängiger ist. Habe gestern schon beim Haupenthal angerufen und im Bescheid gegeben das er bald meine Felge bekommt. Werde mich dann hier dazu nochmal melden wenn alles montiert ist