SDR 07 Getriebeprobleme

Hi,

wenn du das neue Kettenblatt bekommen hast, berichte bitte ob Du damit zufrieden bist und wie viele Zähne das weniger hat.

Meine hat jetzt 3600km drauf, schalte nur mit Kupplung hoch und 100% davon im Schwarzwald abgerissen.

Vom Händling habe ich meine leichten SIL-Töpfe auch sofort gemerkt, sind genau 10KG leichter als das originale Monster.

Gruß und gute fahrt bei :sonne:

Zitat

Original von koarrl
Nur eine Anmerkung:

Hab eine seriennah belassene *g* 06er-SD, mittlerweilen 15Tkm ohne erwähnenswerte Probleme.
Eine Zeitlang gabs auch Getriebeschwierigkeiten, die nach Behebung der Wackelei am Schaltgestänge (Kugelkopf-Verschraubung war locker) verschwunden sind. Seehr selten hüpft mal der 1. oder 2. Gang raus, was mit schlampiger Betätigung zu tun haben dürfte.
Auch der Kupplungsnehmerzylinder ist noch okinal, mit seinem Ableben ist also stündlich zu rechnen... :-/

Bin eigentlich zufrieden mit dem Gerät, behandle sie aber auch schonend. Und schalte Zweiradgetriebe seit 1986.

Frohsinn! :sonne:

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@koarrl, ich hab ja auch ne 06 SD, sag mal knallt das bei dir auch immer so laut wenn du den ersten Gang einlegst.
Das rummst bei mir immer egal ob warm oder kalt.
Ansonsten gleiche Erfahrung wie bei dir.

Zitat

Original von 950SM

Mopeds ohne Probleme gibts beim freundlichen Hondahändler... :kürbis: :kürbis:

Hat sich auch geändert. :daumen runter:
Ein Kumpel hat seine 4x CBR`s verkauft, und fährt jetzt Megamoto.

so ähnliche probs haben wir auch schon bei der 950er beobachtet...

evtl mal lesen -> Schaltproblem und Elektrikproblem?

Zitat

Original von DukeGeissi
Bei den 10 PS, da fehlt mir der Glaube noch etwas. Aber das kann ich am nächsten Montag in Hockenheim testen. Die lief bisher max 223-224n km/h in der Prabolika. Mal schauen. Getriebe ist immer noch Schei....

Kettenblatt (kuerzeste was geht - Zaehne weiss ich gerade nicht) ist seit 3 Wochen bestellt und kommt nicht bei.

Hast du die Akras in Hockenheim testen können, bzw. wie sind deine Erkenntnisse?

Du wirst wohl ein 40er statt dem 38er Kettenblatt bekommen, oder? Im englischsprachigem Forum superduke.net haben schon einige das 40er verbaut und sind mehr als zufrieden.

Zitat

Original von DukeGeissi
Hi Duke-Treiber,

ich habe eine SDR 07. Gang 2/3 und 5 gehen nur unter echter Gewalt rein (lange Kupplung ziehen und Gas weg lassen - dann Gang mit aller Gewalt rein-dreschen). Am Schleizer Dreick bin ich in der Superbikeklasse gefahren. Wenn der Motor heiss war, war es super extrem.

Habs getestet und bei mir gehen beim hochschalten alle Gänge wunderbar rein.
Natürlich nur im warmen - heissen Zustand getestet.
Nur beim runterschalten muss ich voll drauf latschen.

Wo kann man den so ein 40er Kettenblatt für die SD-R bestellen? Würde ich gleich nehmen wenns damit noch besser wird

Gruß

Zitat

Original von Mikee
Wo kann man den so ein 40er Kettenblatt für die SD-R bestellen? Würde ich gleich nehmen wenns damit noch besser wird

Gruß

so weit ich weis bei jedem händler.
oder schau mal beim sommer rein. der hat eine sehr grosse auswahl.

Das 40er bekommst Du auf jeden Fall beim Sommer :daumen hoch:

Na dann werde ich das mal bei Sommer bestellen, brauch eh noch ein paar Kleinigkeiten von denen.

Gruß

HI,

da ich leider noch nicht dazu gekommen bin mir das 40er Kettenblatt für meine SD-R zu ordern wollte ich mal anfragen ob von euch schon jemand ein 40er in seiner R fährt und ob es zu empfehlen ist?

Gruß

Jedenfalls, hin oder her, würde ich mich nicht "abschoaseln" lassen!

Ich hatte vor kurzem auch ein Problem, mein Freundlicher (keine KTM Werkstatt) konnte das Problem nicht nachstellen bzw. erkannte es nicht und meinte, so wie bei dir, dass das Problem an mir liegt... (es ging um die Dämpfung)
Durch zufall bin ich zu hause auf das Problem gestoßen und konnte es beheben!

eventuell ist es besser du rufst einmal bei einer anderen Werkstatt an und schilderst dein Problem..... andere Personen gehen oft ganz anders an Probleme ran....

als bestes Beispiel kann ich nur sagen, wie mir KTM Sommer, im speziellen Rainer Kroll aus der Patsche geholfen hat! Meine damalige KTM Werkstatt meinte es sei normal dass eine Duke 2 nicht schneller geht als 150 kmh! Das alles war erst seitdem ich dort das Service machen lies, bei dem auch das SLS entfernt wurde! Die Werkstatt hat mich, ich sag immer, abgeschoaselt! Ich schilderte Rainer Kroll mein Problem, der mich sogar anrief und mit mir das Problem am Telefon besprach - ausführlich besprochen, damit meine ich über 10min (Telefonkosten von D nach A darf man da nicht vergessen)
Und wirklich, ich konnte mit seiner Hilfe das Problem lösen - beim SLS abbau wurde ein Fehler gemacht.....

....

genug erzählt und über diverse Firmen geschimpft......

viel Glück und ich hoffe dass deine Duke bald wieder so geht, wie es du wünschst....

lg