Kupplung Rutscht

Nach nur so vielen Km..... das kann doch fast nicht sein!

was kosten die Brocken?

Also knapp 14000km ist jawohl der Hammer. Das müsste KTM auf Kulanz machen. Kenne kein Moped welches so eine bescheidene Kupplungslebensdauer hat (normale Straßenmaschinen).

das finde ich auch. Allerdings dürfte das KTM schwer zu vermitteln sein. Es ist schliesslich kein Problem, eine Kupplung auch noch schneller zu verschleissen.

Was kostet der Einbau der Brocken ca. wenn es der Händler macht?

Zitat

Original von The_Duke
Also knapp 14000km ist jawohl der Hammer. Das müsste KTM auf Kulanz machen. Kenne kein Moped welches so eine bescheidene Kupplungslebensdauer hat (normale Straßenmaschinen).

Ich aber!! Meinem Kumpel seine Yamaha R1 Bj: 2004 wurde bei 2000 km die Kupplung komplett getauscht

PS: Kupplungslamellen sind in den Garantiebedingungen in der Bedienungsanleitung als Verschleißteil aufgeführt und somit von der Garantie ausgenommen.
Da kann man höchstens auf Kulanz hoffen, hat aber kein Anrecht darauf.

Zitat

Original von BummDG

Ich aber!! Meinem Kumpel seine Yamaha R1 Bj: 2004 wurde bei 2000 km die Kupplung komplett getauscht

Das nenne ich aber eher einen Defekt ;).

Zitat

Original von The_Duke

Das nenne ich aber eher einen Defekt ;).

Kaputt ist kaputt. Basta.
(Nur die wurde von Yamaha kostenlos ersetzt)

Da kann ich mich hier an einen Tread erinnern, da wurde jemandem empfohlen, der schwierigkeiten hatte enge

rechtskurven zügig zu durchfahren, doch einfach mit der Kupplung sozusagen als Allheilmittel zum

rausbeschleunigen zu benutzen...

Das kann natürlich auch zu einem frühen Kupplungstod führen....

Man sollte die Kupplung natürlich zu Anfahren, zum Anhalten und nat. auch zum runterschalten

entsprechend "Zart" benutzen. Schleiforgien der Kupplung gehen wie auch die sogenannten "Kavalierstarts"

oder andauernde Wheely- Versuche, bei denen manche die Kupplung doch erheblich strapazieren (zur Vorbeugung: ich spreche nicht von allen hier!!!)

werden von den Kupplungsbelägen nicht so einfach "geschluckt" sondern wie die Behandlung eines Reifens

(meine hier die vom Auto) wird jede Quälerei wie in einem Gedächtniss gespeichert und dient

den "Lebendsverkürzenden Maßnahmen" die man oft selbst durch die eigene Fahrweise forciert.

Hallo Zusammen,

irgendwie ist bei mir grad der Wurm drin.

Bin gerade ne Runde mit ein paar Kumpels gefahren.
Plötzlich ist beim Gasgeben die Drehzahl viel zu schnell, im Verhältnis zur Beschleunigung, gestiegen.

Es scheint wohl, dass die Kupplung keinen Kraftschluss mehr zusammen bekommt.

Meine KTM hat jetzt noch nicht mal 4.500 km runter. Des kann doch wohl nicht wahr sein, dass in solch kurzer Zeit die Kupplung fertig ist.

Ich hab die Kupplung immer sehr sanft einkuppeln lassen. Bin auch nie mit schleifender Kupplung gefahren, und für Wheelys verwende ich meine Enduro (mit der SD trau ich mich noch nicht, hab zuviel Angst, dass was kaputt geht *alterschisser*)

Was meint ihr, auch wenn eine Kupplung ein Verschleißteil ist, aber nach nicht mal 5tkm darf sowas doch nicht sein.

Hatte irgendwann mal 'n paar Kupplungsrutscher nachdem ich... *ahem* ... ölmäßig "gepanscht" hatte.

Sprich' ein bisschen "anderes" Öl mit dem vorgesehenen gemixt... Prompt hatte ich bei den nächsten Ausfahrten ein paar Rutscher.

Öl gewechselt und wech war's.

PS: Josch, wenn da oben im Fenster "1 Private Nachricht" steht, dann solltest Du in deinem Postfach nachschauen

Also ich hab noch kein Öl nachgefüllt.

Ist schon merkwürdig, dass eine Kupplung so schnell verschlissen sein soll. Kann man eigentlich nicht glauben.

Werd mal morgen mit meinem Händler telefonieren.